{"id":38806,"date":"2025-06-01T17:06:53","date_gmt":"2025-06-01T15:06:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=38806"},"modified":"2025-06-01T17:06:53","modified_gmt":"2025-06-01T15:06:53","slug":"ferrari-f1-lewis-hamilton-teleurgesteld-over-zijn-slechte-auto-ook-hij-hekelt-enorme-geldverspilling","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/competition\/formule-1\/ferrari-f1-lewis-hamilton-decu-de-sa-mauvaise-voiture-il-critique-aussi-un-enorme-gaspillage-dargent\/","title":{"rendered":"Ferrari F1: Lewis Hamilton teleurgesteld over zijn \"slechte\" auto, bekritiseert ook \"een enorme geldverspilling"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Dit weekend in Barcelona, de Formule 1<\/a> introduceerde de nieuwe flexibiliteitstest van de voorvleugel van de FIA.<\/strong> Een wijziging in de regelgeving die reacties heeft uitgelokt Lewis Hamilton<\/a>pilot voor de Scuderia Ferrari<\/a>die er geen doekjes om wond: \"Een enorme geldverspilling\".<\/p>\n\n\n\n

Een technische richtlijn... voor niets?<\/h2>\n\n\n\n

Om een beter kader te cre\u00ebren voor de flexibiliteit van de vleugels, die door sommige teams in 2024 te groot wordt geacht, heeft de FIA een eerste test met de achtervleugels aan het begin van het seizoen ingevoerd, en een tweede met de voorvleugels tijdens de Grand Prix van Spanje. Het doel? Om te voorkomen dat bepaalde teams de geest van de aerodynamische reglementen omzeilen door elementen te ontwikkelen die te flexibel zijn.<\/p>\n\n\n\n

Maar na twee dagen testen en kwalificeren in Barcelona maakte Hamilton geen geheim van zijn ergernis.<\/strong> \"De balans is zeker niet zo goed als voorheen, maar de hi\u00ebrarchie is niet veel veranderd. Wat een geldverspilling! Het heeft letterlijk niets veranderd,\" vertelde hij op de persconferentie. \"Ieders vinnen buigen nog steeds, misschien half zoveel als voorheen, maar we hebben allemaal nieuwe moeten maken. Het is absurd.\"<\/p>\n\n\n\n

Een punt van kritiek dat door verschillende bestuurders werd gedeeld<\/h2>\n\n\n\n

Hoewel het niet ongewoon is dat coureurs met de vinger wijzen naar bepaalde technische beslissingen, is de virulentie van Hamiltons commentaar bijzonder opvallend.<\/strong> De zevenvoudig wereldkampioen, die vijfde stond op de grid, vond zelfs dat het geld beter besteed had kunnen worden \"aan liefdadigheid\". Volgens hem had de richtlijn niets opgeleverd, behalve dat het weggedrag van de eenzitters achteruit was gegaan: \"Ik heb met de auto in de simulator gereden en in het echt is het hetzelfde: alleen een beetje meer overstuur bij hoge snelheden.<\/p>\n\n\n\n

Frustrerende race in Spanje voor Hamilton<\/h2>\n\n\n\n

De frustratie van Lewis Hamilton hield zaterdag niet op. <\/strong>Als zesde aan de finish van de Grand Prix van Spanje, nadat Max Verstappen was bestraft, uitte de Brit zijn ongenoegen over de radio na de finish:<\/p>\n\n\n\n

<\/use><\/svg>\n

\"Ja, het is ongelooflijk jongens. Er is iets mis met deze auto, hij is nog nooit zo slecht geweest.\"
Het is een duidelijke uitspraak die niet alleen zijn ergernis over de technische richtlijnen van de FIA onderstreept, maar ook zijn groeiende bezorgdheid over de prestaties van de SF-25 in racetrim.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Sir Lewis Hamilton en Ricky na de race:

Ricky: Dat is een P7, zware race. Pick-up alsjeblieft.

Ja, ongelofelijk jongens. Ja, er is iets mis met deze auto, hij is nog nooit zo slecht geweest.

Ricky: Het is een straf van 10 seconden voor VER, dus P6pic.twitter.com\/bTofx5WF0E<\/a><\/p>- sim (@simsgazette) 1 juni 2025<\/a><\/blockquote>