{"id":38578,"date":"2025-05-20T09:51:34","date_gmt":"2025-05-20T07:51:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=38578"},"modified":"2025-05-20T09:51:34","modified_gmt":"2025-05-20T07:51:34","slug":"fiat-grande-panda-meer-italianen-naar-servie-maar-productie-nog-lang-niet-op-schema","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/fiat\/fiat-grande-panda-encore-plus-ditaliens-envoyes-en-serbie-mais-la-production-est-toujours-loin-de-lobjectif\/","title":{"rendered":"Fiat Grande Panda: nog meer Italianen naar Servi\u00eb, maar productie nog lang niet op schema"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Sinds de commerci\u00eble lancering van de Fiat Grande Panda<\/a> Aan het begin van 2025 komt het goede nieuws vooral uit de orderboeken. <\/strong>Op de productielijnen blijft de situatie echter zorgwekkend. Drie weken nadat Italiaanse versterkingen naar de fabriek in Kragujevac in Servi\u00eb werden gestuurd, heeft Stellantis zijn personeelsbestand opnieuw moeten uitbreiden... maar niet in het verhoopte tempo.<\/p>\n\n\n\n

Ongeveer honderd Italiaanse arbeiders al ter plaatse<\/h2>\n\n\n\n

Medio april onthulden we dat Stellantis, geconfronteerd met een tekort aan lokale arbeidskrachten, het volgende had gedetacheerd zo'n dertig Italiaanse arbeiders van de fabrieken in Modena en Melfi naar Kragujevac<\/a>in Servi\u00eb. Begin mei, was dit aantal verdubbeld tot ongeveer zestig werknemers<\/a>. En volgens Milano Finanza zijn er nu ongeveer 100 ter plaatse, waaronder een aantal uit de Atessa-fabriek.<\/p>\n\n\n\n

Het doel is om een productiesnelheid op gang te brengen die in ernstige problemen verkeert op een moment dat de vraag explosief toeneemt. Sinds de bestellingen in februari begonnen, zijn er al 15.000 eenheden gereserveerd. Een duidelijk commercieel succes, maar wel een dat de industri\u00eble basis onder druk zet.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Productie nog steeds zeer ontoereikend<\/h2>\n\n\n\n

Op 7 mei meldden we dat de productie een piek bereikte van 120 eenheden per dag, een lichte stijging ten opzichte van de 80 tot 100 voertuigen per dag eind april. Vandaag, ondanks de komst van een tweede productieploeg, de fabriek nog steeds niet meer dan 180 voertuigen\/dag.<\/strong> Dat is beter, maar nog steeds ver verwijderd van de 500 dagelijkse eenheden die Stellantis aanvankelijk als doel had gesteld.<\/p>\n\n\n\n

Als direct gevolg van deze productievertraging worden de levertijden langer, vooral voor hybride (MHEV) modellen. Als je in april een bestelling hebt geplaatst, moet je tot november 2025 wachten op een hybride versie en tot augustus op een 100 % elektrische versie (BEV).<\/p>\n\n\n\n

Industri\u00eble noodsituatie<\/h2>\n\n\n\n

De Fiat Grande Panda is een belangrijk model voor Fiat<\/a> en Stellantis. <\/strong>Ontworpen om het merk opnieuw te lanceren op het oude continent, combineert het een neo-retro design, concurrerende prijzen en een ge\u00eblektrificeerd gamma. Maar als het zijn beloften wil waarmaken, moet het in staat zijn om binnen redelijke termijnen aan klanten te leveren.<\/p>\n\n\n\n

Gezien deze moeilijkheden zet Stellantis niet alleen in op een uitbreiding van het Italiaanse personeelsbestand in Kragujevac, maar ook op de aanstaande opening van productielijnen in Brazili\u00eb en Algerije om de lokale markten te bedienen. In Europa blijft alle druk echter op de Servische fabriek.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>
<\/div>
<\/div><\/div><\/div>
<\/div>
<\/path><\/g><\/g><\/g><\/svg><\/div>
Bekijk dit bericht op Instagram<\/div><\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div><\/div>
<\/div>
<\/div><\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div><\/div><\/div>
<\/div>
<\/div><\/div><\/a>

Een publicatie gedeeld door ItalPassion (@italpassionfr)<\/a><\/p><\/div><\/blockquote>\n