{"id":38223,"date":"2025-05-02T10:09:19","date_gmt":"2025-05-02T08:09:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=38223"},"modified":"2025-05-02T10:09:19","modified_gmt":"2025-05-02T08:09:19","slug":"stellantis-termoli-fabriek-we-wonen-de-begrafenis-van-de-brandweerauto-bij","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/stellantis\/usine-stellantis-termoli-nous-assistons-aux-funerailles-du-moteur-fire\/","title":{"rendered":"Stellantis Termoli fabriek: \"We zijn getuige van de begrafenis van de FIRE-motor\"."},"content":{"rendered":"
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Termoli, het symbool van de Italiaanse auto-industrie, wordt elke dag meer en meer afgesneden. <\/strong>En deze keer is het de historische FIRE-motorenlijn die wordt veroordeeld. \"We zijn getuige van de begrafenis van de FIRE-motor\", verklaarde de FIM CISL vakbond bitter. Ze voegde eraan toe: \"Een heel deel van de Italiaanse industri\u00eble geschiedenis wordt weggevaagd, terwijl Stellantis onverschillig is en de instellingen zwijgen.<\/p>\n\n\n\n

Het einde van een industri\u00eble mythe<\/h2>\n\n\n\n

De FIRE-motor dreef verschillende generaties Fiat- en Alfa Romeo-auto's aan. Het was een van de laatste symbolen van Italiaanse 100 %-expertise die nog in Itali\u00eb werd geproduceerd. Vandaag wordt de productielijn stopgezet. De 8-kleps motoren zijn al uit productie en de 16-kleps motoren worden deze zomer uit productie genomen. De productie van de GME 2.0L en de Nettuno V6 wordt ook bedreigd. Er zijn nog wel de GSE (FireFly) motoren voor de Fiat Panda en de Alfa Romeo Tonale.<\/p>\n\n\n\n

Een toekomst in stukjes<\/h2>\n\n\n\n

De stemming in Termoli is somber. Getuigen bevestigen dat: vrachtwagens verlaten de fabriek<\/a>De laatste elektriciteitskasten van de transmissielijn zijn weggeveegd. Het eens zo levendige terrein wordt geleidelijk aan leeggehaald. \"Volgens Gianluca Falcone van FIOM Molise wordt de site stukje bij beetje afgestoten. Het project om de site om te bouwen tot een gigafabriek via ACC? Verdampt. De belofte opgegeven. Zelfs John Elkann gaf het in april toe: \"zeer moeilijk\" te realiseren, te duur.<\/p>\n\n\n\n

Aan de andere kant trekt Spanje investeerders en fabrikanten aan met zijn 4 miljard en een strategisch partnerschap met China's CATL<\/a>. Ondertussen is de 370 miljoen euro die door de regio Molise was beloofd voor de Gigafactory uit het zicht verdwenen. Het gevoel van verlatenheid groeit.<\/p>\n\n\n\n

Woede van de vakbond, ontslag van werknemers<\/h2>\n\n\n\n

Een paar dagen geleden, op 29 april in Termoli, hield de FIM CISL een cruciale vergadering. De toon is ernstig. \"Geen concrete toekomst, geen garanties voor werknemers\",<\/strong> dringt Fabrizio Boschini, Nationaal Secretaris, aan. Het oordeel is duidelijk: het management van Stellantis wordt beoordeeld als \"blind, zonder visie\", gebaseerd op \"afzien in plaats van wederopbouw\".<\/p>\n\n\n\n

Er werken nu minder dan 2.000 mensen in de werkplaatsen, vergeleken met meer dan 3.500 op het hoogtepunt van de activiteit. De eDCT-lijn, die geacht wordt banen te besparen, zal pas in 2026 volledig operationeel zijn... en zal slechts 300 banen opleveren.<\/strong> De arbeiders stellen de vraag die iedereen ontwijkt: \"En tot dan?<\/p>\n\n\n\n

De omschakeling naar elektrische energie, die alle omwentelingen moest rechtvaardigen, is niet gevolgd door een duidelijke strategie voor Termoli. Vandaag de dag heeft zelfs de toekomstige Fiat 500 hybride, die gepland staat voor november 2025 en gebouwd zou worden met 1.0 GSE motoren, nog steeds geen duidelijke routekaart voor Termoli. Wat Maserati en Alfa Romeo betreft, blijft hybridisatie van de V6 en GME een gerucht.<\/p>\n\n\n\n

Een alarmkreet die weerklinkt in de leegte<\/h2>\n\n\n\n

FIM CISL roept nu op tot een dringende ministeri\u00eble bijeenkomst met Stellantis, ACC en de Italiaanse regering. <\/strong>Het doel is om duidelijke toezeggingen te krijgen, concrete investeringen en vooral een plan om verder verlies van banen en vaardigheden te voorkomen. Want bij Termoli gaat het niet alleen om een industri\u00eble transitie. \"De toekomst is gebouwd op moedige keuzes, niet op stilte\", vat de verklaring van de vakbond samen. Een steeds oorverdovender stilte.<\/p>\n\n\n\n

\n