{"id":37300,"date":"2025-03-19T09:47:56","date_gmt":"2025-03-19T08:47:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=37300"},"modified":"2025-03-19T09:47:58","modified_gmt":"2025-03-19T08:47:58","slug":"stellantis-welke-toekomst-is-er-weggelegd-voor-de-fabriek-in-termoli-en-de-motorenproductie-in-italie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/stellantis\/stellantis-quel-futur-pour-lusine-de-termoli-et-la-production-de-moteurs-en-italie\/","title":{"rendered":"Stellantis: welke toekomst is er weggelegd voor de fabriek in Termoli en de motorenproductie in Itali\u00eb?"},"content":{"rendered":"
\"\"
De 1.0L 70 pk motor die in Termoli wordt geproduceerd, wordt gebruikt in de Fiat 500 hybride en de Fiat Panda hybride.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

De fabriek in Termoli staat op een keerpunt in haar geschiedenis. Het is historisch bekend voor de productie van motoren, met name de GSE 1.0L, 1.5L, 2.0L GME en 3.0L V6 Nettuno. De toekomst van deze fabriek lijkt echter onzeker door ontwikkelingen op de automarkt en strategische veranderingen binnen de Groep.<\/p>\n\n\n\n

Het ACC-project: een onzekere toekomst voor batterijen?<\/h2>\n\n\n\n

De fabriek in Termoli zou uiteindelijk worden omgevormd tot een fabriek voor de productie van batterijen dankzij het ACC-project (Automotive Cells Company).<\/strong> Dit project, dat deel uitmaakte van de Stellantis<\/a> om zijn portfolio van elektrische voertuigen te versterken, leek veelbelovend. De verkoopprognoses voor elektrische voertuigen werden echter te laag geacht, waardoor de Groep deze ambitie heeft heroverwogen. Het batterijproject lijkt voorlopig te zijn opgegeven<\/a>ACC zal naar verwachting in de eerste helft van 2025 een offici\u00eble update geven over de situatie. Dit uitstel legt extra druk op de Termoli-fabriek, die al te kampen heeft met de uitdagingen van industri\u00eble omschakeling.<\/p>\n\n\n\n

eDCT versnellingsbakken: een nieuwe richting<\/h2>\n\n\n\n

In afwachting van de oplossing van het batterijprobleem heeft Stellantis de volgende beslissing genomen productie van eDCT versnellingsbakken toevoegen<\/a> in de fabriek in Termoli. Dit lijkt een strategische keuze, want door de toename van het aantal hybride auto's zullen er meer versnellingsbakken moeten worden aangepast. Deze nieuwe activiteit zal echter waarschijnlijk niet genoeg zijn om de volledige productiecapaciteit van de fabriek in beslag te nemen.<\/p>\n\n\n\n

De geleidelijke uitbanning van verbrandingsmotoren<\/h2>\n\n\n\n

Een andere factor die zwaar weegt op de toekomst van de fabriek is het aanstaande einde van de productie van verbrandingsmotoren. Alfa Romeo heeft aangekondigd de stopzetting van Giulia- en Stevlio-modellen met 2.0L GME- en V6-motoren<\/a>. De Alfa Romeo Tonale, momenteel uitgerust met de 1.5L MHEV motor, wordt in 2027 vernieuwd en het is zeer waarschijnlijk dat deze motor tegen die tijd niet meer gebruikt zal worden.<\/p>\n\n\n\n

Bovendien daalt de verkoop van Maserati's, die ook zijn uitgerust met V6-motoren, elk jaar. Deze trends laten duidelijk zien dat de fabriek in Termoli klaar lijkt te zijn met verbrandingsmotoren. Tot op heden is er geen teken dat Stellantis wil investeren in de GSE-, GME- en V6-motoren die in deze fabriek worden geproduceerd.<\/p>\n\n\n\n

De toekomst van de fabriek: welke oplossingen zijn nodig om de toekomst op lange termijn te garanderen?<\/h2>\n\n\n\n

Tussen 2025 en 2030 zal de Termoli-fabriek nog steeds aan productievolumes moeten voldoen, met name voor de Fiat 500 hybride en de Fiat Panda hybride, waarvoor GSE 1.0L 70 pk motoren nodig zijn.<\/strong> Maar is dit genoeg om de toekomst van de fabriek te garanderen? De vakbonden, en in het bijzonder FIM-CISL, hebben al gewezen op het belang van de toewijzing van nieuwe motoren en de bevestiging van de batterijproductie in Termoli. Het behoud van de 2.000 directe en indirecte werknemers die direct afhankelijk zijn van de fabriek is een prioriteit als we de toekomst willen veiligstellen.<\/p>\n\n\n\n

Het ACC-project, met zijn ambitieuze doelstellingen, leek een ideale conversieoplossing voor de fabriek, maar is dat op dit moment niet, het blijft afhankelijk van het succes van de eerste Franse fabriek,<\/strong> die al te kampen heeft met rentabiliteitsproblemen. Als dit project niet doorgaat, zullen er andere alternatieven moeten worden gevonden om de fabriek draaiende te houden.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":35722,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[29],"tags":[386],"class_list":["post-37300","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-stellantis","tag-termoli","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"\nStellantis : quel futur pour l\u2019usine de Termoli et la production de moteurs en Italie ? - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Moteur 1.0L 70 ch produit \u00e0 Termoli et qui \u00e9quipe les Fiat 500 hybride et Fiat Panda hybride L\u2019usine de Termoli se trouve aujourd\u2019hui \u00e0 un tournant de son\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/stellantis\/stellantis-welke-toekomst-is-er-weggelegd-voor-de-fabriek-in-termoli-en-de-motorenproductie-in-italie\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nl_NL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Stellantis : quel futur pour l\u2019usine de Termoli et la production de moteurs en Italie ? - ItalPassion\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Moteur 1.0L 70 ch produit \u00e0 Termoli et qui \u00e9quipe les Fiat 500 hybride et Fiat Panda hybride L\u2019usine de Termoli se trouve aujourd\u2019hui \u00e0 un tournant de son\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/stellantis\/stellantis-welke-toekomst-is-er-weggelegd-voor-de-fabriek-in-termoli-en-de-motorenproductie-in-italie\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ItalPassion\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/italpassion\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2025-03-19T08:47:56+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-03-19T08:47:58+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/moteur-firefly-70-ch.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1200\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"800\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Alexandre Filluzeau\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@italpassion\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@italpassion\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"NewsArticle\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/stellantis\/stellantis-quel-futur-pour-lusine-de-termoli-et-la-production-de-moteurs-en-italie\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/stellantis\/stellantis-quel-futur-pour-lusine-de-termoli-et-la-production-de-moteurs-en-italie\/\"},\"author\":{\"name\":\"Alexandre Filluzeau\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#\/schema\/person\/36f747b2a759ca202d847e85a9434ca0\"},\"headline\":\"Stellantis : quel futur pour l\u2019usine de Termoli et la production de moteurs en Italie ?\",\"datePublished\":\"2025-03-19T08:47:56+00:00\",\"dateModified\":\"2025-03-19T08:47:58+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/stellantis\/stellantis-quel-futur-pour-lusine-de-termoli-et-la-production-de-moteurs-en-italie\/\"},\"wordCount\":597,\"commentCount\":4,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/stellantis\/stellantis-quel-futur-pour-lusine-de-termoli-et-la-production-de-moteurs-en-italie\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/moteur-firefly-70-ch.jpg\",\"keywords\":[\"Termoli\"],\"articleSection\":[\"Stellantis\"],\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/stellantis\/stellantis-quel-futur-pour-lusine-de-termoli-et-la-production-de-moteurs-en-italie\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/stellantis\/stellantis-quel-futur-pour-lusine-de-termoli-et-la-production-de-moteurs-en-italie\/\",\"url\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/stellantis\/stellantis-quel-futur-pour-lusine-de-termoli-et-la-production-de-moteurs-en-italie\/\",\"name\":\"Stellantis : quel futur pour l\u2019usine de Termoli et la production de moteurs en Italie ? - ItalPassion\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/stellantis\/stellantis-quel-futur-pour-lusine-de-termoli-et-la-production-de-moteurs-en-italie\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/stellantis\/stellantis-quel-futur-pour-lusine-de-termoli-et-la-production-de-moteurs-en-italie\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/moteur-firefly-70-ch.jpg\",\"datePublished\":\"2025-03-19T08:47:56+00:00\",\"dateModified\":\"2025-03-19T08:47:58+00:00\",\"description\":\"Moteur 1.0L 70 ch produit \u00e0 Termoli et qui \u00e9quipe les Fiat 500 hybride et Fiat Panda hybride L\u2019usine de Termoli se trouve aujourd\u2019hui \u00e0 un tournant de son\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/stellantis\/stellantis-quel-futur-pour-lusine-de-termoli-et-la-production-de-moteurs-en-italie\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/stellantis\/stellantis-quel-futur-pour-lusine-de-termoli-et-la-production-de-moteurs-en-italie\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/stellantis\/stellantis-quel-futur-pour-lusine-de-termoli-et-la-production-de-moteurs-en-italie\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/moteur-firefly-70-ch.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/moteur-firefly-70-ch.jpg\",\"width\":1200,\"height\":800},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/stellantis\/stellantis-quel-futur-pour-lusine-de-termoli-et-la-production-de-moteurs-en-italie\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Accueil\",\"item\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Stellantis : quel futur pour l\u2019usine de Termoli et la production de moteurs en Italie ?\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/\",\"name\":\"ItalPassion\",\"description\":\"Les Passionn\u00e9s d'Automobiles Italiennes\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nl-NL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#organization\",\"name\":\"Italpassion\",\"url\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/italpassion-yoast.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/italpassion-yoast.jpg\",\"width\":696,\"height\":696,\"caption\":\"Italpassion\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#\/schema\/logo\/image\/\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/www.facebook.com\/italpassion\",\"https:\/\/x.com\/italpassion\",\"https:\/\/www.instagram.com\/italpassionfr\/\",\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCleq-ByQaA42OjhopwevRjQ\",\"https:\/\/www.facebook.com\/italpassion.en\/\",\"https:\/\/www.facebook.com\/italpassion.it\/\",\"https:\/\/www.facebook.com\/italpassion.de\/\",\"https:\/\/www.facebook.com\/italpassion.ja\/\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#\/schema\/person\/36f747b2a759ca202d847e85a9434ca0\",\"name\":\"Alexandre Filluzeau\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/avatar-alexandre-160x160.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/avatar-alexandre-160x160.jpg\",\"caption\":\"Alexandre Filluzeau\"},\"description\":\"Fondateur du site ItalPassion, passionn\u00e9 de voitures italiennes et de l'Italie en g\u00e9n\u00e9ral. J'apporte un regard critique et technique aux actualit\u00e9s des marques italiennes quand cela est possible. Propri\u00e9taire d'une Maserati GranTurismo, Alfa Romeo MiTo, Lancia Fulvia et Ducati 695. Ex-propri\u00e9taire d'une Alfa Romeo Giulia.\",\"sameAs\":[\"https:\/\/www.italpassion.fr\/\"],\"url\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/author\/alexandre\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Stellantis: welke toekomst voor de Termoli-fabriek en de motorenproductie in Itali\u00eb? - Itali\u00eb Passie","description":"De 1.0L 70 pk motor die in Termoli wordt geproduceerd, levert de Fiat 500 hybride en de Fiat Panda hybride De fabriek in Termoli staat op een keerpunt in haar geschiedenis.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/stellantis\/stellantis-welke-toekomst-is-er-weggelegd-voor-de-fabriek-in-termoli-en-de-motorenproductie-in-italie\/","og_locale":"nl_NL","og_type":"article","og_title":"Stellantis : quel futur pour l\u2019usine de Termoli et la production de moteurs en Italie ? - ItalPassion","og_description":"Moteur 1.0L 70 ch produit \u00e0 Termoli et qui \u00e9quipe les Fiat 500 hybride et Fiat Panda hybride L\u2019usine de Termoli se trouve aujourd\u2019hui \u00e0 un tournant de son","og_url":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/stellantis\/stellantis-welke-toekomst-is-er-weggelegd-voor-de-fabriek-in-termoli-en-de-motorenproductie-in-italie\/","og_site_name":"ItalPassion","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/italpassion","article_published_time":"2025-03-19T08:47:56+00:00","article_modified_time":"2025-03-19T08:47:58+00:00","og_image":[{"width":1200,"height":800,"url":"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/moteur-firefly-70-ch.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Alexandre Filluzeau","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@italpassion","twitter_site":"@italpassion","schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"NewsArticle","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/stellantis\/stellantis-quel-futur-pour-lusine-de-termoli-et-la-production-de-moteurs-en-italie\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/stellantis\/stellantis-quel-futur-pour-lusine-de-termoli-et-la-production-de-moteurs-en-italie\/"},"author":{"name":"Alexandre Filluzeau","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#\/schema\/person\/36f747b2a759ca202d847e85a9434ca0"},"headline":"Stellantis : quel futur pour l\u2019usine de Termoli et la production de moteurs en Italie ?","datePublished":"2025-03-19T08:47:56+00:00","dateModified":"2025-03-19T08:47:58+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/stellantis\/stellantis-quel-futur-pour-lusine-de-termoli-et-la-production-de-moteurs-en-italie\/"},"wordCount":597,"commentCount":4,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/stellantis\/stellantis-quel-futur-pour-lusine-de-termoli-et-la-production-de-moteurs-en-italie\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/moteur-firefly-70-ch.jpg","keywords":["Termoli"],"articleSection":["Stellantis"],"inLanguage":"nl-NL","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/stellantis\/stellantis-quel-futur-pour-lusine-de-termoli-et-la-production-de-moteurs-en-italie\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/stellantis\/stellantis-quel-futur-pour-lusine-de-termoli-et-la-production-de-moteurs-en-italie\/","url":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/stellantis\/stellantis-quel-futur-pour-lusine-de-termoli-et-la-production-de-moteurs-en-italie\/","name":"Stellantis: welke toekomst voor de Termoli-fabriek en de motorenproductie in Itali\u00eb? - Itali\u00eb Passie","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/stellantis\/stellantis-quel-futur-pour-lusine-de-termoli-et-la-production-de-moteurs-en-italie\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/stellantis\/stellantis-quel-futur-pour-lusine-de-termoli-et-la-production-de-moteurs-en-italie\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/moteur-firefly-70-ch.jpg","datePublished":"2025-03-19T08:47:56+00:00","dateModified":"2025-03-19T08:47:58+00:00","description":"De 1.0L 70 pk motor die in Termoli wordt geproduceerd, levert de Fiat 500 hybride en de Fiat Panda hybride De fabriek in Termoli staat op een keerpunt in haar geschiedenis.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/stellantis\/stellantis-quel-futur-pour-lusine-de-termoli-et-la-production-de-moteurs-en-italie\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nl-NL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/stellantis\/stellantis-quel-futur-pour-lusine-de-termoli-et-la-production-de-moteurs-en-italie\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/stellantis\/stellantis-quel-futur-pour-lusine-de-termoli-et-la-production-de-moteurs-en-italie\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/moteur-firefly-70-ch.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/moteur-firefly-70-ch.jpg","width":1200,"height":800},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/stellantis\/stellantis-quel-futur-pour-lusine-de-termoli-et-la-production-de-moteurs-en-italie\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Accueil","item":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Stellantis : quel futur pour l\u2019usine de Termoli et la production de moteurs en Italie ?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#website","url":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/","name":"ItalPassion","description":"Italiaanse autoliefhebbers","publisher":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nl-NL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#organization","name":"Italpassion","url":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/italpassion-yoast.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/italpassion-yoast.jpg","width":696,"height":696,"caption":"Italpassion"},"image":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/italpassion","https:\/\/x.com\/italpassion","https:\/\/www.instagram.com\/italpassionfr\/","https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCleq-ByQaA42OjhopwevRjQ","https:\/\/www.facebook.com\/italpassion.en\/","https:\/\/www.facebook.com\/italpassion.it\/","https:\/\/www.facebook.com\/italpassion.de\/","https:\/\/www.facebook.com\/italpassion.ja\/"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#\/schema\/person\/36f747b2a759ca202d847e85a9434ca0","name":"Alexandre Filluzeau","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/avatar-alexandre-160x160.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/avatar-alexandre-160x160.jpg","caption":"Alexandre Filluzeau"},"description":"Oprichter van de website ItalPassion, gepassioneerd door Italiaanse auto's en Itali\u00eb in het algemeen. Waar mogelijk breng ik een kritisch en technisch oog naar nieuws over Italiaanse merken. Eigenaar van een Maserati GranTurismo, Alfa Romeo MiTo, Lancia Fulvia en Ducati 695. Ex-eigenaar van een Alfa Romeo Giulia.","sameAs":["https:\/\/www.italpassion.fr\/"],"url":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/author\/alexandre\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37300","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=37300"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37300\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":37313,"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37300\/revisions\/37313"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/35722"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=37300"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=37300"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=37300"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}