{"id":34170,"date":"2024-06-07T20:58:36","date_gmt":"2024-06-07T18:58:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=34170"},"modified":"2024-07-19T21:38:10","modified_gmt":"2024-07-19T19:38:10","slug":"waarom-de-nieuwe-fiat-500-hybrid-de-fabriek-in-termoli-redt-die-had-moeten-worden-omgevormd-tot-een-gigafabriek","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/stellantis\/pourquoi-la-nouvelle-fiat-500-hybride-sauve-lusine-de-termoli-qui-devait-etre-transformee-en-giga-factory\/","title":{"rendered":"Waarom de nieuwe Fiat 500 hybride de fabriek in Termoli redt, die zou worden omgevormd tot een Gigafabriek voor batterijen"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

De Italiaanse Stellantis-fabriek in Termoli, beroemd om de productie van iconische verbrandingsmotoren, staat voor een onverwachte transformatie. Sinds de opening in 1972 is de fabriek gespecialiseerd in de productie van motoren zoals momenteel de FIRE, de 2.0 GME 4-cilinder, de 2.9L V6 (en waarschijnlijk de 3.0L V6 Nettuno). De fabriek was voorbestemd om een Gigafabriek voor batterijen te worden <\/strong>volgens het plan Dare Forward 2030 van Stellantis. Maar de situatie nam een verrassende wending toen in een paar dagen tijd het Gigafabriek-project werd stopgezet, gevolgd door de lancering van de nieuwe Fiat 500 hybride.<\/p>\n\n\n\n

Een onzekere toekomst voor Termoli<\/h2>\n\n\n\n

In maart 2022 kondigde Stellantis een ambitieus project om de Termoli-fabriek om te vormen tot een Gigafabriek voor batterijen<\/strong>. In het persbericht stond dat Stellantis, in samenwerking met de Frans-Duitse Automotive Cells Company (ACC) (waarvan de Groep de hoofdaandeelhouder is), van plan was om een derde productielocatie voor batterijen bouwen in Termoli<\/strong>. Met partners als Mercedes-Benz en TotalEnergies\/Saft streeft ACC naar een productiecapaciteit van ten minste 120 gigawattuur (GWh) in 2030.<\/p>\n\n\n\n

Carlos Tavares, CEO van Stellantis, benadrukte dat het belang van deze investering om de toekomst van de Termoli-gemeenschap veilig te stellen.<\/strong> De transformatie van de fabriek was bedoeld om bij te dragen aan een duurzamere toekomst, door ACC te positioneren als de Europese leider op het gebied van batterijproductie en de rol van Itali\u00eb in deze overgang te bevestigen.<\/p>\n\n\n\n

Een onverwachte doorbraak voor de Gigafabrieken<\/h2>\n\n\n\n

Maar begin juni, ACC heeft aangekondigd de bouw van twee van haar Giga-fabrieken op te schorten<\/strong>waaronder Termoli. De joint venture heeft besloten om deze projecten in de ijskast te zetten vanwege de dalende vraag naar elektrische voertuigen in Europa en de hoge productiekosten. De fabriek in Kaiserslautern (Duitsland) en Termoli (Itali\u00eb), die oorspronkelijk respectievelijk in 2025 en 2026 met de productie zouden beginnen, worden op de helling gezet.<\/p>\n\n\n\n

Deze situatie had catastrofaal kunnen zijn voor Termoli,<\/strong> dat zich geconfronteerd zag met een dalende productie van verbrandingsmotoren en een geannuleerde Gigafabriek voor batterijen. Er heeft zich echter een nieuwe kans voorgedaan met de lancering van de nieuwe Fiat 500 hybride.<\/p>\n\n\n\n

De Fiat 500 hybride redt de dag<\/h2>\n\n\n\n

La nieuwe Fiat 500 hybride<\/a> komt precies op het juiste moment om de Termoli-fabriek te redden<\/strong>. De Poolse FIAT Powertrain-fabriek in Bielska, die sinds 2007 Fire-motoren produceert voor de oude Fiat 500, zal eind 2024 sluiten. De aankondiging dat de nieuwe Fiat 500 hybride zal worden geproduceerd in Itali\u00eb, in de Mirafiori fabriek, betekent dat verbrandingsmotoren in Termoli geproduceerd zullen blijven worden tot ten minste 2029.<\/p>\n\n\n\n

Deze nieuwe richting biedt een welkome onderbreking voor de Termoli-fabriek,<\/strong> banen en de voortzetting van de productie te garanderen. Terwijl Stellantis zijn strategie\u00ebn aanpast om te reageren op schommelingen in de markt voor elektrische voertuigen, zorgt de terugkeer naar de productie van hybride motoren voor de Fiat 500 voor tijdelijke stabiliteit en continu\u00efteit voor de Italiaanse fabriek.<\/p>\n\n\n\n

Terwijl de plannen voor een Gigafabriek voor accu's in de ijskast staan, zorgt de productie van verbrandingsmotoren voor dit iconische model ervoor dat Termoli zijn activiteiten kan voortzetten en een sleutelrol kan blijven spelen in de Italiaanse auto-industrie. De vraag is, zal het? Termoli gaat geen andere verbrandingsmotoren produceren voor andere Europese modellen<\/strong> van de groep op een moment dat de Puretech de overheersende oplossing leek te worden.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":34171,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[29],"tags":[],"class_list":["post-34170","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-stellantis","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"\nPourquoi la nouvelle Fiat 500 hybride sauve l'usine de Termoli qui devait \u00eatre transform\u00e9e en Giga-factory de batteries - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"L'usine italienne Stellantis de Termoli, c\u00e9l\u00e8bre pour la production de moteurs thermiques embl\u00e9matiques, fait face \u00e0 une transformation inattendue. Depuis\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/stellantis\/waarom-de-nieuwe-fiat-500-hybrid-de-fabriek-in-termoli-redt-die-had-moeten-worden-omgevormd-tot-een-gigafabriek\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nl_NL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Pourquoi la nouvelle Fiat 500 hybride sauve l'usine de Termoli qui devait \u00eatre transform\u00e9e en Giga-factory de batteries - ItalPassion\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"L'usine italienne Stellantis de Termoli, c\u00e9l\u00e8bre pour la production de moteurs thermiques embl\u00e9matiques, fait face \u00e0 une transformation inattendue. Depuis\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/stellantis\/waarom-de-nieuwe-fiat-500-hybrid-de-fabriek-in-termoli-redt-die-had-moeten-worden-omgevormd-tot-een-gigafabriek\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ItalPassion\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/italpassion\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2024-06-07T18:58:36+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2024-07-19T19:38:10+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/usine-termoli.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1200\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"800\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Alexandre Filluzeau\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@italpassion\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@italpassion\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"NewsArticle\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/stellantis\/pourquoi-la-nouvelle-fiat-500-hybride-sauve-lusine-de-termoli-qui-devait-etre-transformee-en-giga-factory\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/stellantis\/pourquoi-la-nouvelle-fiat-500-hybride-sauve-lusine-de-termoli-qui-devait-etre-transformee-en-giga-factory\/\"},\"author\":{\"name\":\"Alexandre Filluzeau\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#\/schema\/person\/36f747b2a759ca202d847e85a9434ca0\"},\"headline\":\"Pourquoi la nouvelle Fiat 500 hybride sauve l’usine de Termoli qui devait \u00eatre transform\u00e9e en Giga-factory de batteries\",\"datePublished\":\"2024-06-07T18:58:36+00:00\",\"dateModified\":\"2024-07-19T19:38:10+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/stellantis\/pourquoi-la-nouvelle-fiat-500-hybride-sauve-lusine-de-termoli-qui-devait-etre-transformee-en-giga-factory\/\"},\"wordCount\":582,\"commentCount\":5,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/stellantis\/pourquoi-la-nouvelle-fiat-500-hybride-sauve-lusine-de-termoli-qui-devait-etre-transformee-en-giga-factory\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/usine-termoli.jpg\",\"articleSection\":[\"Stellantis\"],\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/stellantis\/pourquoi-la-nouvelle-fiat-500-hybride-sauve-lusine-de-termoli-qui-devait-etre-transformee-en-giga-factory\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/stellantis\/pourquoi-la-nouvelle-fiat-500-hybride-sauve-lusine-de-termoli-qui-devait-etre-transformee-en-giga-factory\/\",\"url\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/stellantis\/pourquoi-la-nouvelle-fiat-500-hybride-sauve-lusine-de-termoli-qui-devait-etre-transformee-en-giga-factory\/\",\"name\":\"Pourquoi la nouvelle Fiat 500 hybride sauve l'usine de Termoli qui devait \u00eatre transform\u00e9e en Giga-factory de batteries - ItalPassion\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/stellantis\/pourquoi-la-nouvelle-fiat-500-hybride-sauve-lusine-de-termoli-qui-devait-etre-transformee-en-giga-factory\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/stellantis\/pourquoi-la-nouvelle-fiat-500-hybride-sauve-lusine-de-termoli-qui-devait-etre-transformee-en-giga-factory\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/usine-termoli.jpg\",\"datePublished\":\"2024-06-07T18:58:36+00:00\",\"dateModified\":\"2024-07-19T19:38:10+00:00\",\"description\":\"L'usine italienne Stellantis de Termoli, c\u00e9l\u00e8bre pour la production de moteurs thermiques embl\u00e9matiques, fait face \u00e0 une transformation inattendue. Depuis\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/stellantis\/pourquoi-la-nouvelle-fiat-500-hybride-sauve-lusine-de-termoli-qui-devait-etre-transformee-en-giga-factory\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/stellantis\/pourquoi-la-nouvelle-fiat-500-hybride-sauve-lusine-de-termoli-qui-devait-etre-transformee-en-giga-factory\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/stellantis\/pourquoi-la-nouvelle-fiat-500-hybride-sauve-lusine-de-termoli-qui-devait-etre-transformee-en-giga-factory\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/usine-termoli.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/usine-termoli.jpg\",\"width\":1200,\"height\":800},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/stellantis\/pourquoi-la-nouvelle-fiat-500-hybride-sauve-lusine-de-termoli-qui-devait-etre-transformee-en-giga-factory\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Accueil\",\"item\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Pourquoi la nouvelle Fiat 500 hybride sauve l’usine de Termoli qui devait \u00eatre transform\u00e9e en Giga-factory de batteries\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/\",\"name\":\"ItalPassion\",\"description\":\"Les Passionn\u00e9s d'Automobiles Italiennes\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nl-NL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#organization\",\"name\":\"Italpassion\",\"url\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/italpassion-yoast.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/italpassion-yoast.jpg\",\"width\":696,\"height\":696,\"caption\":\"Italpassion\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#\/schema\/logo\/image\/\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/www.facebook.com\/italpassion\",\"https:\/\/x.com\/italpassion\",\"https:\/\/www.instagram.com\/italpassionfr\/\",\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCleq-ByQaA42OjhopwevRjQ\",\"https:\/\/www.facebook.com\/italpassion.en\/\",\"https:\/\/www.facebook.com\/italpassion.it\/\",\"https:\/\/www.facebook.com\/italpassion.de\/\",\"https:\/\/www.facebook.com\/italpassion.ja\/\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#\/schema\/person\/36f747b2a759ca202d847e85a9434ca0\",\"name\":\"Alexandre Filluzeau\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/avatar-alexandre-160x160.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/avatar-alexandre-160x160.jpg\",\"caption\":\"Alexandre Filluzeau\"},\"description\":\"Fondateur du site ItalPassion, passionn\u00e9 de voitures italiennes et de l'Italie en g\u00e9n\u00e9ral. J'apporte un regard critique et technique aux actualit\u00e9s des marques italiennes quand cela est possible. Propri\u00e9taire d'une Maserati GranTurismo, Alfa Romeo MiTo, Lancia Fulvia et Ducati 695. Ex-propri\u00e9taire d'une Alfa Romeo Giulia.\",\"sameAs\":[\"https:\/\/www.italpassion.fr\/\"],\"url\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/author\/alexandre\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Waarom de nieuwe Fiat 500 hybride de fabriek in Termoli redt, die zou worden omgevormd tot een Gigafabriek voor batterijen - ItalPassion","description":"De Italiaanse Stellantis-fabriek in Termoli, beroemd om de productie van iconische verbrandingsmotoren, staat voor een onverwachte transformatie. Sinds","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/stellantis\/waarom-de-nieuwe-fiat-500-hybrid-de-fabriek-in-termoli-redt-die-had-moeten-worden-omgevormd-tot-een-gigafabriek\/","og_locale":"nl_NL","og_type":"article","og_title":"Pourquoi la nouvelle Fiat 500 hybride sauve l'usine de Termoli qui devait \u00eatre transform\u00e9e en Giga-factory de batteries - ItalPassion","og_description":"L'usine italienne Stellantis de Termoli, c\u00e9l\u00e8bre pour la production de moteurs thermiques embl\u00e9matiques, fait face \u00e0 une transformation inattendue. Depuis","og_url":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/stellantis\/waarom-de-nieuwe-fiat-500-hybrid-de-fabriek-in-termoli-redt-die-had-moeten-worden-omgevormd-tot-een-gigafabriek\/","og_site_name":"ItalPassion","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/italpassion","article_published_time":"2024-06-07T18:58:36+00:00","article_modified_time":"2024-07-19T19:38:10+00:00","og_image":[{"width":1200,"height":800,"url":"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/usine-termoli.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Alexandre Filluzeau","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@italpassion","twitter_site":"@italpassion","schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"NewsArticle","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/stellantis\/pourquoi-la-nouvelle-fiat-500-hybride-sauve-lusine-de-termoli-qui-devait-etre-transformee-en-giga-factory\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/stellantis\/pourquoi-la-nouvelle-fiat-500-hybride-sauve-lusine-de-termoli-qui-devait-etre-transformee-en-giga-factory\/"},"author":{"name":"Alexandre Filluzeau","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#\/schema\/person\/36f747b2a759ca202d847e85a9434ca0"},"headline":"Pourquoi la nouvelle Fiat 500 hybride sauve l’usine de Termoli qui devait \u00eatre transform\u00e9e en Giga-factory de batteries","datePublished":"2024-06-07T18:58:36+00:00","dateModified":"2024-07-19T19:38:10+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/stellantis\/pourquoi-la-nouvelle-fiat-500-hybride-sauve-lusine-de-termoli-qui-devait-etre-transformee-en-giga-factory\/"},"wordCount":582,"commentCount":5,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/stellantis\/pourquoi-la-nouvelle-fiat-500-hybride-sauve-lusine-de-termoli-qui-devait-etre-transformee-en-giga-factory\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/usine-termoli.jpg","articleSection":["Stellantis"],"inLanguage":"nl-NL","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/stellantis\/pourquoi-la-nouvelle-fiat-500-hybride-sauve-lusine-de-termoli-qui-devait-etre-transformee-en-giga-factory\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/stellantis\/pourquoi-la-nouvelle-fiat-500-hybride-sauve-lusine-de-termoli-qui-devait-etre-transformee-en-giga-factory\/","url":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/stellantis\/pourquoi-la-nouvelle-fiat-500-hybride-sauve-lusine-de-termoli-qui-devait-etre-transformee-en-giga-factory\/","name":"Waarom de nieuwe Fiat 500 hybride de fabriek in Termoli redt, die zou worden omgevormd tot een Gigafabriek voor batterijen - ItalPassion","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/stellantis\/pourquoi-la-nouvelle-fiat-500-hybride-sauve-lusine-de-termoli-qui-devait-etre-transformee-en-giga-factory\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/stellantis\/pourquoi-la-nouvelle-fiat-500-hybride-sauve-lusine-de-termoli-qui-devait-etre-transformee-en-giga-factory\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/usine-termoli.jpg","datePublished":"2024-06-07T18:58:36+00:00","dateModified":"2024-07-19T19:38:10+00:00","description":"De Italiaanse Stellantis-fabriek in Termoli, beroemd om de productie van iconische verbrandingsmotoren, staat voor een onverwachte transformatie. Sinds","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/stellantis\/pourquoi-la-nouvelle-fiat-500-hybride-sauve-lusine-de-termoli-qui-devait-etre-transformee-en-giga-factory\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nl-NL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/stellantis\/pourquoi-la-nouvelle-fiat-500-hybride-sauve-lusine-de-termoli-qui-devait-etre-transformee-en-giga-factory\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/stellantis\/pourquoi-la-nouvelle-fiat-500-hybride-sauve-lusine-de-termoli-qui-devait-etre-transformee-en-giga-factory\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/usine-termoli.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/usine-termoli.jpg","width":1200,"height":800},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/stellantis\/pourquoi-la-nouvelle-fiat-500-hybride-sauve-lusine-de-termoli-qui-devait-etre-transformee-en-giga-factory\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Accueil","item":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Pourquoi la nouvelle Fiat 500 hybride sauve l’usine de Termoli qui devait \u00eatre transform\u00e9e en Giga-factory de batteries"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#website","url":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/","name":"ItalPassion","description":"Italiaanse autoliefhebbers","publisher":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nl-NL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#organization","name":"Italpassion","url":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/italpassion-yoast.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/italpassion-yoast.jpg","width":696,"height":696,"caption":"Italpassion"},"image":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/italpassion","https:\/\/x.com\/italpassion","https:\/\/www.instagram.com\/italpassionfr\/","https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCleq-ByQaA42OjhopwevRjQ","https:\/\/www.facebook.com\/italpassion.en\/","https:\/\/www.facebook.com\/italpassion.it\/","https:\/\/www.facebook.com\/italpassion.de\/","https:\/\/www.facebook.com\/italpassion.ja\/"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#\/schema\/person\/36f747b2a759ca202d847e85a9434ca0","name":"Alexandre Filluzeau","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/avatar-alexandre-160x160.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/avatar-alexandre-160x160.jpg","caption":"Alexandre Filluzeau"},"description":"Oprichter van de website ItalPassion, gepassioneerd door Italiaanse auto's en Itali\u00eb in het algemeen. Waar mogelijk breng ik een kritisch en technisch oog naar nieuws over Italiaanse merken. Eigenaar van een Maserati GranTurismo, Alfa Romeo MiTo, Lancia Fulvia en Ducati 695. Ex-eigenaar van een Alfa Romeo Giulia.","sameAs":["https:\/\/www.italpassion.fr\/"],"url":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/author\/alexandre\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34170","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=34170"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34170\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":34173,"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34170\/revisions\/34173"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/34171"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=34170"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=34170"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=34170"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}