{"id":31864,"date":"2023-08-30T22:11:08","date_gmt":"2023-08-30T20:11:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=31864"},"modified":"2023-08-30T23:06:29","modified_gmt":"2023-08-30T21:06:29","slug":"alfa-romeo-33-stradale-eindelijk-een-geweldige-supercar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/alfa-romeo\/alfa-romeo-33-stradale-enfin-une-belle-supercar\/","title":{"rendered":"Alfa Romeo 33 Stradale: eindelijk een prachtige supercar!"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Maanden in de maak, de Alfa Romeo 33 Stradale is er eindelijk! De nieuwe supercar die zich tijdens zijn ontwikkeling zo gedeisd wist te houden, is een kunstwerk om nooit te vergeten.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Laten we beginnen met het ontwerp! <\/strong>Zoals we al zeiden, zal deze supercar niet in de traditie van de Alfa Romeo<\/a> van het huidige gamma. De Giulia en Stelvio zijn geboren in het FCA-tijdperk, terwijl de Tonale het midden houdt tussen FCA en Stellantis. <\/p>\n\n\n\n

Een schone lei voor deze 33 Stradale, een puur Stellantis product, <\/strong>onder leiding van de nieuwe Franse directeur Imparato en de nieuwe Spaanse hoofdontwerper Mesonero-Romanos, die in 2021 bij het team kwam. De 33 Stradale markeert de heropleving van Alfa Romeo's stijl, die de toekomstige modellen van het merk zou moeten inspireren... We hebben dan ook hoge verwachtingen van de toekomstige B-SUV...<\/p>\n\n\n\n

Terugkomend op de 33 Stradale, waarom eindelijk een prachtige supercar? <\/strong>Kijk om je heen, welke autofabrikant durft tegenwoordig nog zo'n sensuele auto te maken? Of het nu in Itali\u00eb is of elders... Toegegeven, het zal niet iedereen in bepaalde opzichten bevallen, maar we kunnen niet anders dan de durf van de Centro Stile Alfa Romeo-teams toejuichen.<\/p>\n\n\n\n

Ik wil graag achteraan beginnen. <\/strong>Het is geweldig om de terugkeer van de ronde lampen te zien, die doen denken aan de 8C, Giulietta, MiTo, 4C... en natuurlijk de Tipo 33. In het 3\/4 achteraanzicht maakt nostalgie plaats voor moderniteit: de lampen zijn ge\u00ebxtrudeerd en de diffuser is zeer scherp. Bovenop de achterklep zit een 3e remlicht.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Aan de zijkant, een raket. Zelfs bij stilstand kun je zien dat deze auto snel zal zijn.<\/strong> In dit opzicht doet hij denken aan de Tipo 33, maar ook aan de 4C. De aerodynamische effici\u00ebntie wordt bevestigd door een uitstekende Cx van 0,375, verkregen zonder de hulp van actieve aerodynamische voorzieningen. Ter vergelijking: dit is 0,34 voor de 4C, 0,25 voor de Giulia Quadrifoglio en 0,38 voor de MC20. Hoe lager de score, hoe beter.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Haar sensualiteit is op haar hoogtepunt als ze zich uitkleedt... <\/strong>en de vleugeldeuren vertonen een opvallende gelijkenis met de MC20. Het is weer een mooi eerbetoon aan de Tipo 33.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

De velgen zijn ook onberispelijk.<\/strong> Mooie telefoonvelgen, voor het eerst gezien op de Tipo 33 en later op veel Alfa Romeo modellen. Een handelsmerk. De gouden kleur past perfect bij het rood van de carrosserie. In feite kunnen gelukkige klanten kiezen uit verschillende kleuren: het klassieke Alfa Red, Royal Blue en een meer verfijnde roodgetinte lak genaamd 'Villa d'este'. Carbon kan op verzoek ook zichtbaar worden gelaten...<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

En tot slot zal de voorkant waarschijnlijk het meest tot verdeeldheid leiden.<\/strong> Onthutsend op het eerste gezicht. Toch is het ge\u00efnspireerd door de koplampen van de Tipo 33 en de doordringende blik van de Giulia (v\u00f3\u00f3r de koplampen van de Tonale). De elliptische koplampen zijn complex. Je kijkt ernaar, kijkt er nog eens naar en uiteindelijk vind je het een knap staaltje werk. Natuurlijk is er ook Alfa Romeo's kenmerkende V-vormige grille.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Ook aan boord is er geen gebrek aan superlatieven. Je vindt er de cockpit van een hedendaagse Alfa Romeo, stuur, pallet, kap... maar alles is gesublimeerd.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

De verschillende bedieningselementen voor vooruit, neutraal en achteruit en de verschillende rijmodi zijn van geborsteld aluminium. Dit zijn afwerkingen die we al eerder van Alfa Romeo hebben gezien, met name op de 159. De klassieke DNA-wijzerplaat is verdwenen. De naaldvormige tellers, die Alfisti zo dierbaar zijn, zijn niet afgeschaft.<\/p>\n\n\n\n

Is dit alles een voorproefje van wat Alfa Romeo te wachten staat?<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

En hoe zit het met de motor? Vreemd genoeg is geen van de foto's die het merk heeft gedeeld lovend over de motor. Misschien om de stijl te benadrukken in plaats van de prestaties?<\/p>\n\n\n\n

In ieder geval kondigt het persbericht aan dat de 33 Stradale is uitgerust met een evolutie van de V6-motor die al aanwezig is in de modellen van het Italiaanse merk, een 3,0-liter V6 met dubbele turbo die meer dan 620 pk ontwikkelt. Doet dit je denken aan de V6 in de MC20? Terwijl je al jaren te horen krijgt dat dit dezelfde motoren zijn!<\/p>\n\n\n\n

En surprise, surprise, de geruchten kloppen: er staat een 100 % elektrische versie op stapel, met 3 elektromotoren en een totaal vermogen van meer dan 750 pk. Ter herinnering: de Maserati Granturismo Folgore heeft ook 3 elektromotoren met een vermogen van 761 pk. <\/p>\n\n\n\n

Het is duidelijk dat Alfa Romeo nooit zo krachtig is geweest als Maserati als het gaat om vermogen, of het nu gaat om verbranding of om elektriciteit. La famiglia!<\/p>\n\n\n\n

Prestatiecijfers moeten nog geverifieerd worden, maar voor de lol zetten ze overal 3s op. Geclaimde topsnelheid van 333 km\/u en acceleratie van 0 naar 100 km\/u in minder dan 3 seconden, remmen van 100 km\/u naar 0 in minder dan 33 m.<\/p>\n\n\n\n

De 33 modellen van deze Stradale 33 zijn allemaal verkocht en kunnen worden aangepast. Geruchten suggereerden een prijskaartje van meer dan \u20ac1 miljoen, toen \u20ac1,5 miljoen, en nu nadert het \u20ac3 miljoen! Het eerste model wordt in december 2024 geleverd.<\/p>\n\n\n\n

\n