{"id":29096,"date":"2021-04-30T12:37:18","date_gmt":"2021-04-30T10:37:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=29096"},"modified":"2022-02-17T00:54:50","modified_gmt":"2022-02-16T23:54:50","slug":"maserati-ghibli-hybride-test-mamma-mia-a-4-cilinder","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/maserati\/essai-maserati-ghibli-hybride-mamma-mia-un-4-cylindres\/","title":{"rendered":"Maserati Ghibli Hybrid proefrit: Mamma Mia, een 4-cilinder!"},"content":{"rendered":"

Mamma Mia, een 4-cilinder Maserati!<\/strong> Met deze woorden begin ik het essay van dit nieuwe verhaal Maserati Ghibli<\/a> De komst van deze 330 pk sterke 4-cilinder hybride is zo verdeeld. Tussen degenen voor wie Maserati vooral een onnavolgbaar geluid is en degenen die deze motor met open armen accepteren vanwege de steeds straffere straffen.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Om mijn eigen mening te vormen, kon ik het een dag uitproberen de Maserati Ghibli hybride, in GranSport uitvoering, op de weg in Les Sables-d'Olonne<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Maserati Ghibli Hybrid GranSport: presentatie!<\/h2>\n\n\n\n

Laten we beginnen met presentatie van deze Maserati Ghibli hybride.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

De lijnen van deze bijna 5 meter lange sedan verouderen goed. Vergeet niet dat dit model in het gamma van de Italiaanse fabrikant in 2013 werd gepresenteerd (net als zijn zus, de Quattroporte) en dat hij jaar na jaar is verbeterd door Maserati<\/a> zowel van binnen als van buiten en op het gebied van uitrusting. Het bewijs is te zien aan de buitenkant, waar de auto verder is ontwikkeld. krijgen duimen omhoog en vriendelijke tekens als hij langsloopt<\/strong>Het ziet er niet alleen goed uit, het heeft ook de goodwill van het merk. Hij is niet alleen mooi, maar profiteert ook van het uitstekende merkimago van het merk.<\/p>\n\n\n\n

De meest zichtbare nieuwigheid aan de buitenkant zijn de nieuwe achterlichten<\/strong> die, als ze branden, een een knipoog naar de iconische Maserati 3200 GT<\/strong> door ontwerper Giugiaro. Je vraagt je af waarom ze hem niet op deze manier hebben gelanceerd toen de Ghibli voor het eerst uitkwam! Op dit model is de afwerking GranSport erg racy: sportieve voorbumper, 20\u2033 wielen, sportstoelen, sportstuur, rode remklauwen... Als je liever een wat nettere look hebt, neem dan de GranLusso.<\/p>\n\n\n\n

Materialen van topklasse aan boord<\/h2>\n\n\n\n

Het interieur is prachtig, een een mix van luxe en sport<\/strong>. De deurgrepen zijn elegant ge\u00efntegreerd, de Zegna bekleding van geweven leer<\/strong> Het dashboard laat het nieuwe infotainmentsysteem zien - dit is een sedan uit het topsegment. Dat is te zien en te voelen aan de gebruikte materialen.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Focus op nieuw multimediasysteem<\/strong>. Het is in de loop der jaren blijven evolueren en hier is de gloednieuwe Maserati Connect en zijn 10,1\u2033 touchscreen. Eindelijk een complete interface, high-definition scherm, vloeiende en complete interface, TomTom mapping, Amazon Alexa, Apple CarPlay, enz. Eindelijk op gelijke hoogte met de concurrentie!<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Tot slot, aan de praktische kant, merkte ik dat de 500L kofferbak<\/strong> capaciteit voor zijn categorie en dat de achterstoelen kunnen worden neergeklapt<\/strong>. Dat is altijd goed om te weten.<\/p>\n\n\n\n

Terug naar 4 cilinders<\/h2>\n\n\n\n

Ja, deze Maserati heeft een 4-cilinder...<\/p>\n\n\n\n

Dit zal je misschien verrassen, Er zijn al 4-cilinder Maserati's geweest. <\/strong>in de sportieve geschiedenis van het merk. Er is de Maserati 4CL<\/strong> met zijn 1.5L 200 pk motor, de Maserati 4CLT<\/strong> met zijn 260 pk sterke 1.5L, bestuurd door Juan Manuel Fangio, of de Maserati Tipo 60<\/strong> en zijn 200 pk sterke 2.0L viercilindermotor, die in 1959 de Grand Prix de Rouen won, en ten slotte de Maserati Tipo 61<\/strong>met zijn 260 pk sterke 2,9-liter viercilindermotor en coureur Stirling Moss, die in 1960 een race op de N\u00fcrburgring won v\u00f3\u00f3r Ferrari, Porsche en Aston Martin....<\/p>\n\n\n\n

Als dat de puristen zal overtuigen, Er zijn al 4-cilinders in de competitie geweest, bij Ferrari, Alfa Romeo, Maserati, enz.<\/strong> en andere merken. Alle winnende rijders aan boord van deze racemachines leken minder weerstand te hebben.<\/p>\n\n\n\n

\n