
La Formule 1 De Formule 1-versie van 2026 maakt zich klaar om het circuit op te gaan, maar zonder het grote mediaspektakel waar fans aan gewend zijn geraakt. De eerste officiële race van de nieuwe generatie eenzitters, achter gesloten deuren georganiseerd op het Circuit de Barcelona, vindt plaats in een bijna clandestiene sfeer. Geen live-uitzendingen, geen toegang voor de pers en strikt gecontroleerde communicatie: de teams hebben gekozen voor maximale voorzichtigheid bij deze start van een totaal nieuw technisch tijdperk. Er deden al snel geruchten de ronde over een mogelijke afwezigheid van Scuderia Ferrari op de eerste testdag. Deze informatie is in zijn context op geen enkele manier alarmerend.
Een streng maar flexibel regelgevend kader
De test in Barcelona duurt van maandag 26 tot en met vrijdag 30 januari, maar elk team kan maximaal drie rijdagen gebruiken. Deelname op de eerste dag is daarom geenszins verplicht en Ferrari heeft deze tests nooit gezien als een showcase. Net als alle andere teams heeft Scuderia Ferrari zich gericht op het optimaliseren van de tijd op het circuit, omdat de betrouwbaarheid van de nieuwe eenzitters en de nieuwe 2026-motoren de absolute prioriteit is. De beslissing om maandag niet te racen was daarom vooral strategisch en niet het gevolg van technische vertragingen.
Fiorano voor Barcelona
Zelfs voordat hij naar Catalonië vertrok, Ferrari onthult officieel zijn nieuwe SF-26 op vrijdag 23 januari in Maranello, gevolgd door een test op het privécircuit van Fiorano. Dit eerste uitstapje, bewust beperkt tot een paar kilometer, wordt alleen gebruikt om te controleren of de essentiële systemen goed werken: motor, versnellingsbak, elektronica en hydraulica. Dit bezoek aan Fiorano is een belangrijke stap, maar vervangt in geen geval het grondige werk dat gepland staat in Barcelona. Het belangrijkste doel is om te controleren of alles naar behoren werkt voordat we beginnen aan een intensiever testprogramma.
Ferrari dinsdag weer op schema
Volgens berichten uit Italië begint Ferrari op dinsdag 27 januari met testen in Catalonië, net als McLaren. Het team heeft dan drie opeenvolgende dagen, tot donderdagavond, om de reglementaire quota volledig te benutten. De twee vaste coureurs, Charles Leclerc en Lewis Hamilton, zullen afwisselend een halve dag achter het stuur van de SF-26 zitten. De Monegaskiër gaat dinsdagochtend als eerste de baan op en geeft 's middags het stuur over aan zijn teamgenoot. Deze rotatie zal gedurende de drie dagen doorgaan om een evenwichtige rijtijd en optimale gegevensverzameling te garanderen. Er moet ook worden opgemerkt dat Ferrari heeft gekozen voor een strakkere organisatie in Barcelona, met één race-ingenieur die toezicht houdt op beide coureurs, gezien het feit dat Hamilton's nieuwe ingenieur is nog steeds niet aangekondigd.
Geen zoektocht naar prestaties
In Barcelona zal er geen sprake zijn van rondetijden of hiërarchieën. De rondetijden blijven vertrouwelijk en niet representatief, vooral omdat de weersomstandigheden en de gebruikte banden elke zinvolle vergelijking zullen beperken. Het belangrijkste doel is om te bevestigen dat de technische keuzes die in Maranello zijn gemaakt de goede kant op gaan. Chassis, aandrijflijn, stuurwielDeze drie cruciale dagen, die als basis zullen dienen voor de ontwikkeling van de toekomstige 'B'-versie van de SF-26 die wordt verwacht voor de officiële tests in Bahrein, zullen zich richten op procedures op het circuit en algehele betrouwbaarheid.