F1: Ferrari heeft al 2 van de 4 motoren gebruikt, reden tot bezorgdheid?

Vijf Grands Prix, twee motoren. Ferrari heeft al de helft van de aandrijflijntoewijzing voor 2025 verbruikt (vier per seizoen), een tempo dat fans zorgen zou kunnen baren... maar dat in lijn is met een perfect veronderstelde strategie. Ter vergelijking: Mercedes, dat veel conservatiever is, heeft altijd maar één motor in zijn auto's gebruikt. Dus moeten we ons zorgen maken over de Scuderia ?

Een goed geplande rotatie van de motor...

Ferrari, Red Bull, Racing Bulls en Alpine hebben allemaal hun tweede power unit geïnstalleerd tijdens de Grand Prix van Saoedi-Arabië. Deze vroege rotatie is niet te wijten aan defecten of betrouwbaarheidsproblemen, maar aan een strategische keuze: een verse motor hebben voor veeleisende circuits zoals Jeddah, waar het gas open blijft staan met meer dan 70 % per ronde.

Deze nieuwe motorblokken (verbrandingsmotor, turbocompressor, MGU-H, MGU-K) worden dan gedeeltelijk hergebruikt op minder brandstofverslindende circuits zoals Monaco of tijdens vrije trainingen.

"We kiezen onderdelen op basis van hun levensduur, de virtuele modellen die we hebben ontwikkeld en hun gebruik in de praktijk," legt Enrico Gualtieri, directeur van Ferrari's motordivisie, uit. Het doel is om de prestaties gedurende het seizoen te optimaliseren.

Mercedes, een voorzichtig beleid

Aan de andere kant hebben Mercedes en haar klanten (McLaren, Aston Martin, Williams) nog geen andere motoren. De enige uitzondering is George Russell, die in Suzuka nieuwe elektronische onderdelen kreeg, waarschijnlijk om betrouwbaarheidsredenen.

Dit conservatievere beheer is bedoeld om het risico op boetes aan het einde van het seizoen te minimaliseren. Als Ferrari of Red Bull de vier toegestane eenheden overschrijden, zou elke extra vervanging resulteren in strafplaatsen op de grid.

Motorverslag na 5 Grands Prix

Piloot	Team	Fabrikant motor	Aantal motoren
Piastri	McLaren	Mercedes	1
Norris	McLaren	Mercedes	1
Leclerc	Scuderia Ferrari	Ferrari	2
Hamilton	Scuderia Ferrari	Ferrari	2
Verstappen	Redbull Racing	Honda	2
Tsunoda	Redbull Racing	Honda	2
Russell	Mercedes	Mercedes	1
Antonelli	Mercedes	Mercedes	1
Wandeling	Aston Martin	Mercedes	1
Alonso	Aston Martin	Mercedes	1
Gasly	Alpine	Renault	2
Doohan	Alpine	Renault	2
Ocon	Haas	Ferrari	1
Bearman	Haas	Ferrari	2
Hadjar	Racestieren	Honda	2
Lawson	Racestieren	Honda	3 🔥
Albon	Williams	Mercedes	1
Sainz	Williams	Mercedes	1
Bortoleto	Inzet F1	Ferrari	1
Hulkenberg	Inzet F1	Ferrari	1

Welke invloed zal dit hebben op de rest van het seizoen?

Voor Ferrari is deze anticiperende aanpak niets nieuws: De Scuderia maakt regelmatig gebruik van dit soort rotaties om te profiteren van een nieuwe motor op belangrijke circuits. Maar met nog 19 races te gaan is er weinig marge voor fouten: een motordefect of een slecht geplande vervangingsstrategie kan het team dwingen om zijn quota te overschrijden.

Mercedes van haar kant speelt op safe wat betreft de reglementen... maar zal misschien wat terrein moeten prijsgeven op het gebied van prestaties op bepaalde circuits door een gebrek aan nieuwe motoren.

Op dit moment is er geen rood alarm bij Ferrari. Als de rotatiestrategie zonder incidenten vruchten afwerpt, zou het kostbare tienden kunnen besparen op circuits waar vermogen essentieel is. Aan de andere kant kan het kleinste defect kostbaar zijn.