F1: Audi neemt belangrijke man aan die verantwoordelijk is voor motor Ferrari 2026!

Het is een transfer die de geschiedenis van de Formule 1 modern. Volgens exclusieve informatie van het gespecialiseerde mediakanaal Autoracer heeft Audi zojuist een grote coup gedaan door Wolf Zimmermann aan te werven, de Duitse ingenieur die tot nu toe de ontwikkeling van de toekomstige Ferrari-motor stuurde die gepland staat voor 2026. Deze aankondiging bevestigt de grote manoeuvres achter de schermen in de aanloop naar het nieuwe technische reglement.

Wolf Zimmermann, elf jaar bij Ferrari en een sleutelrol voor 2026

Zimmermann kwam meer dan tien jaar geleden naar Maranello en werd in 2023 aangesteld om het project van de volgende generatie power unit (motor) te leiden, dat in 2026 het begin zou markeren van een ingrijpend herzien hybride tijdperk. Ferrari rekende op zijn expertise om een team te leiden dat bezig was met een herstructurering, op een moment dat Frédéric Vasseur net een reeks grote organisatorische veranderingen had doorgevoerd.

Het vertrek van Zimmermann, dat officieel is vastgelegd als een scheiding in onderling overleg met Ferrari, vindt plaats zodra de ontwikkeling van de eerste motor is afgerond. De Scuderia heeft ervoor gekozen om de voortzetting van het project en de toekomst van zijn motorafdeling toe te vertrouwen aan Enrico Gualtieri, nu de centrale figuur in het motorproject.

Ferrari reorganiseert, Audi werft aan

Deze reorganisatie kwam niet alleen. Ferrari heeft het einde van het Renault-programma aangegrepen om een aantal motorfabrikanten uit Viry-Châtillon aan te werven, die intern vertrek hebben gecompenseerd en de expertise in Maranello hebben versterkt. Het is een manier om de knowhow te consolideren op een moment dat de concurrentie zijn wapens al klaarmaakt voor 2026.

Ondertussen is Audi, dat zich voorbereidt op zijn officiële entree in de Formule 1, druk bezig met het opbouwen van een eersteklas technisch team. Het Duitse merk trok al de aandacht dankzij de schaduw van Mattia Binotto en bevestigt zijn ambitie met de komst van Zimmermann. Maar dat is niet alles: de Duitse fabrikant heeft het naar verluidt ook gemunt op Lars Schmidt, voormalig hoofdingenieur en verantwoordelijk voor de endothermische ontwikkeling bij Ferrari.

Audi heeft geen geheim gemaakt van zijn strategie om mensen aan te nemen die gewerkt hebben bij Ferrari, de historische F1 referentie en motorpionier. De interesse in Enrico Gualtieri is daar het bewijs van, ook al heeft hij ervoor gekozen om trouw te blijven aan Maranello.

Zimmermann brengt een unieke ervaring mee naar Audi, omdat hij het Ferrari 2026-motorproject vanaf het begin heeft geleid.