Ferrari F1: hoe heeft het team de SF-25 motor verbeterd ondanks de regel dat de ontwikkeling ervan werd bevroren?

La Scuderia Ferrari heeft opnieuw zijn expertise in motorontwikkeling in de Formule 1 bewezen, ondanks de beperkende regels van de FIA voor de Formule 1. De 'engine development freeze' regel, die in september 2022 van kracht werd, verbiedt teams om grote wijzigingen aan te brengen aan hun power units, met uitzondering van bepaalde ontwikkelingen die zijn toegestaan om de betrouwbaarheid te garanderen. Ferrari is er echter in geslaagd om aanzienlijke verbeteringen aan te brengen aan de 066/15-motor, die in 2025 de SF-25 zal aandrijven. Hoe heeft het team uit Maranello het gedaan?

Een van de gebieden waarop Ferrari zijn inspanningen heeft geconcentreerd, is het thermisch beheer van de motor. Hoewel de reglementen radicale veranderingen verbieden, heeft Ferrari gebruik gemaakt van de kleine speelruimte om het koelsysteem te verfijnen en zo de prestaties van de 066/15-motor te maximaliseren. De V6 Turbo Hybrid-motor is nu beter voorbereid op de hitte die wordt gegenereerd door intensief gebruik.

De belangrijkste veranderingen betreffen het gebied rond de motor zelf, de motorkap en de radiateurs. De herontworpen aerodynamica van de SF-25, die een betere luchtstroom rond de eenzitter biedt, zorgt voor een betere luchtcirculatie, waardoor de motor beter wordt gekoeld en de algehele efficiëntie toeneemt. Deze aanpassingen verbeteren niet alleen de kwalificatieprestaties, maar ook het uithoudingsvermogen van de krachtbron tijdens lange races.

Ferrari maakte ook kleine aanpassingen aan de externe onderdelen van de motor, opnieuw met het doel om de efficiëntie te verhogen zonder de beperkingen van het reglement te overtreden. Hoewel de 066/15-motor geen radicale veranderingen ondergaat, Het team uit Maranello kon daarom specifieke verbeteringen aanbrengen aan secundaire onderdelen, zoals het koelsysteem, die bijdragen aan een betere temperatuurbeheersing tijdens de Grand Prix.

Deze technische aanpassingen zijn bedoeld om de efficiëntie van de voedingseenheid verbeteren zonder aan betrouwbaarheid in te boeten. Deze inspanningen zijn niet zonder gevolgen voor de raceprestaties, want een motor die de hitte en interne temperatuur beter beheerst, zal efficiënter kunnen werken, wat waardevolle voordelen oplevert op het gebied van vermogen, lager brandstofverbruik en het beheer van hulpbronnen tijdens de race. En terwijl je wacht op de eerste race, kun je kijken of herbekijken naar de SF-25 motor startvideo.