De spanning neemt al toe in de paddock nu het seizoen 2025 van de Formule 1 is nog niet eens officieel begonnen. Na de stormachtige episode tussen Ferrari en Aston Martin, Red Bull heeft nu een klacht ingediend tegen het bedrijf. Scuderia Ferraride SF-25 beschuldigen van het overtreden van de regels. Ondertussen heeft de FIA naar verluidt besloten om de fabriek in Maranello te inspecteren om de conformiteit van de nieuwe eenzitter te controleren.
Red Bull op zoek naar het kleinste foutje
Red Bull houdt zijn rivalen al enkele seizoenen in de gaten voor de kleinste technische onregelmatigheid. In 2024 richtte het team van Christian Horner zich in de eerste plaats op McLaren en ging zelfs zover dat het de "mini-DRS" van het team uit Woking aanvocht na de Grand Prix van Azerbeidzjan. Hoewel McLaren zijn achtervleugel moest aanpassen op verzoek van de FIA, denkt Red Bull dat het Britse team nog steeds een vergelijkbare oplossing gebruikt voor het seizoen 2025.
Daarbij komt nog de controverse rond de flexibele voorvleugel, waardoor de FIA haar regels heeft aangescherpt, te beginnen met de Grand Prix van Spanje van vorig jaar. Teams worden nu onderworpen aan strengere downforce- en stijfheidstests om te voorkomen dat de regels worden omzeild.
Ferrari in het vizier
Naast McLaren wordt Ferrari nu uitgekozen door Red Bull. Volgens verschillende bronnen, waaronder het Italiaanse mediakanaal FUnoAnalisiTecnica, heeft Red Bull een officiële klacht ingediend tegen de twee teams vanwege vermoedelijke non-conformiteit van hun achtervleugels. Het belangrijkste twistpunt betreft systemen die mogelijk te flexibel zijn of ontworpen zijn om een verboden aerodynamisch voordeel te bieden.
Daarom is de FIA van plan om binnenkort een bezoek te brengen aan Maranello om de SF-25 te inspecteren, het nieuwe wapen van de Scuderia voor 2025. Een soortgelijk bezoek wordt verwacht vanuit Woking om de eenzitter van McLaren te controleren. De FIA-vertegenwoordigers zijn van plan om de technische elementen van de auto's van Charles Leclerc, Oscar Piastri, Lando Norris en Lewis Hamilton onder de loep te nemen.
Ferrari vol vertrouwen ondanks verdenkingen
Ferrari houdt het hoofd koel. De directeuren en ingenieurs van de Scuderia beweren dat de SF-25 perfect voldoet aan de technische reglementen. Hoewel ze geïrriteerd zijn door de klacht, beschouwen ze het als niets meer dan een destabilisatiemanoeuvre van de kant van Red Bull. De tifosi van hun kant hopen dat deze affaire de voorbereidingen van het team niet zal verstoren, noch die van Lewis Hamilton, die is aangetrokken om Charles Leclerc te ondersteunen in zijn zoektocht naar de titel.
De intensiteit van deze rivaliteiten onderstreept hoezeer het seizoen 2025 wel eens een van de felst bevochten van de afgelopen jaren zou kunnen worden. Elk team is op zoek naar het kleinste voordeel, zelfs als dat betekent dat er klachten moeten worden ingediend om de regels te herzien. Problemen worden niet alleen op de baan opgelost, maar ook achter de schermen, waar de zenuwenstrijd in volle gang is.
Dutch 
French 
English 
Italian 
Spanish 
Portuguese 
German 
Japanese 
Turkish
Dit team (Rood...) is helemaal niet eerlijk en probeert zijn eigen problemen te verbergen...de Verstapen clan is schadelijk, vooral de vader die een totaal negatief wezen is!!!🥴😕
Ma non era la Red bull che modificava l' assetto della propria macchina a parco chiuso?
Ze zijn bang voor Ferrari dit jaar. Laten we het doen.
Wie Verstappen zo auch sein Rennstall. Onsportief, oneerlijk, groots en hinterhältig. Als je zelf niets over die serie te zeggen hebt, dan zijn die anderen schuld. Einfach widerlich. De eerste wereldbekerwinnaar was ook een mislukking van de beroemdheid. Het was ook Hammilton.
Mi attendo quindi, che in caso la FIA non rilevi nulla di contrario al regolamento, la querelante sia multata per Procurato Allarme Ingiustificato 😏
Het seizoen is nog niet eens begonnen en we zijn nog steeds op zoek naar het kleine beestje. Het belooft wat te worden.
Dit is ook de reden waarom ik Formel 1 niet meer wil gebruiken.
Alleen nog sinnlose discussies over Kleinigkeiten statt echte Rennen zu fahren.
Was wahren das noch für Zeiten als der Fahrer im Mittelpunkt standen.
Mittlerweile werden Rennen nur noch am grünen Tisch entschieden und der Rennsport erstickt in Reglementierungen.
Keine Frage Sicherheit steht an oberster Stelle, aber es geht auch um die Königskasse des Rennsports ..........dieser lebte einst von ihren wilden Fahrern.
De fia zou er beter aan doen om het red bull team te controleren, want elk seizoen zijn ze superieur aan alle andere teams op alle circuits, altijd als eerste op de grid en altijd als eerste op het podium. Ze domineren altijd en accepteren niet dat een ander team superieur is aan red bull.
Vorrei sapere quando si tornerà a vedere la libertà di scelta sui dispositivi o altro da installare sulle vetture di F1 una volta appurato che ciò che viene installato sulla vettura rispecchi le dovute norme di sicurezza .... Poi una volta rispettato le basi fondamentali di un equo regolamento, a chi gliene frega cosa io monto sulla vettura per andare più forte, sei non in grado di sviluppare innovazioni, mi copi e tutto prosegue ..... Detta in parole povere, mancano i tempi della scoperta delle minigonne e altro degli anni 80 ....