28 oktober 2025 zou wel eens een keerpunt kunnen zijn in de geschiedenis van de F1. Het is op deze datum dat het Hooggerechtshof in Londen zal beginnen met onderzoekt de klacht van de Braziliaanse coureur Felipe Massa tegen de FIA, over de uitslag van het kampioenschap van 2008. Het is een ingewikkelde zaak die diep in het 'Crashgate'-schandaal duikt en de manier waarop de resultaten van competities worden beoordeeld op zijn kop kan zetten.
Een op het laatste moment gestolen titel?
Felipe Massa, voormalig Scuderia Ferrariheeft altijd geloofd dat hij zijn eerste wereldtitel was misgelopen door een managementfout van de FIA tijdens de Grand Prix van Singapore in 2008. Deze Grand Prix, waar Nelson Piquet Jr, toen een Renault-coureur, opzettelijk crashte om de strategie van zijn teamgenoot Fernando Alonso te bevoordelen, een breuk in de integriteit van de wedstrijd. De crash veroorzaakte een safety car periode die de strategieën van de teams en de uitkomst van de race op zijn kop zette.
Massa, die op dat moment aan de leiding reed, maakte een fout toen hij na het tanken de pits voortijdig verliet en de brandstofleiding meenam. Door deze blunder raakte hij ver achterop, Hij verloor cruciale punten aan zijn rivaal Lewis Hamilton, die aan het eind van het seizoen het kampioenschap met één punt verschil won.
De rechtszaak over crashgate
Hoewel de FIA erkende dat de manoeuvre van Renault een poging was om het resultaat te manipuleren, Desondanks behield het team de overwinning en de punten die het had verdiend. Renault-baas Flavio Briatore en technisch directeur Pat Symonds werden verbannen, maar de overwinning van Alonso bleef ongewijzigd. Voor Massa ligt hier het onrecht: als de FIA sneller had gereageerd en de resultaten van Singapore voor het einde van het seizoen had geannuleerd, was hij misschien wel kampioen geworden in plaats van Hamilton.
Dit is wat de Braziliaanse chauffeur motiveerde om de zaak voor de rechter te brengen. Massa vraagt nu 80 miljoen euro compensatie voor de verliezen die hij volgens hem heeft geleden en voor de FIA om te erkennen dat hij in 2008 wereldkampioen had moeten worden. Een verzoek dat niet langer gericht is op het terugwinnen van de titel, maar op erkenning krijgen dat het van hen "gestolen" was onder oneerlijke omstandigheden.
Waarom nu?
Hoewel het 'Crashgate'-schandaal al dateert uit 2008, kreeg de affaire een nieuwe wending toen de voormalige F1-baas.., Bernie Ecclestone zei dat de FIA de resultaten van de GP van Singapore eerder had moeten annuleren, als onderdeel van een bredere herziening van de regels. Voor Massa was deze uitspraak de druppel. Na verschillende mislukte pogingen om tot een minnelijke schikking te komen, had hij geen andere keuze dan zich tot de rechtbank te wenden.
De proef vindt plaats tussen 28 en 31 oktober 2025, en zullen vertegenwoordigers van de FIA en FOM (Formula One Management) naast Massa verschijnen.
Felipe Massa heeft altijd gezegd dat zijn strijd niet alleen om geld of de titel gaat, maar om eerlijkheid in de sport. "De rechtbanken zullen beslissen wat de FIA en FOM geweigerd hebben om aan te pakken," zei hij. Op 43-jarige leeftijd vecht de Braziliaan niet alleen voor erkenning van zijn inspanningen, maar ook om ervoor te zorgen dat soortgelijke gebeurtenissen zich in de toekomst niet meer voordoen, zodat de integriteit van de wedstrijden gewaarborgd blijft.
Dutch 
French 
English 
Italian 
Spanish 
Portuguese 
German 
Japanese 
Turkish