Termoli accu gigafabriek: nieuwe dagvaarding, minister Urso wacht op opheldering

Op 17 september om 11 uur 's ochtends heeft het Ministerie van Ondernemen en Made in Italy (MIMIT) opnieuw een vergadering belegd om de toekomst van de Termoli Gigafactory te bespreken. De huidige productielocatie voor motoren, die binnenkort eigendom wordt van de ACC joint venture tussen Stellantis, Mercedes-Benz en TotalEnergies, staat centraal in de zorgen van de Italiaanse regering. Minister Adolfo Urso, die de vergadering zal voorzitten, wacht op opheldering over de voortgang van het project, waarvan de vertragingen steeds zorgwekkender worden.

Een hoogspanningsbijeenkomst

De bijeenkomst op 17 september wordt gehouden in het Palazzo Piacentini, het hoofdkantoor van MIMIT, en zal worden bijgewoond door vertegenwoordigers van de drie bedrijven in het ACC-consortium, maar ook van de regio Molise en de vakbonden. Het doel is duidelijk: precieze antwoorden te krijgen op de termijnen voor de omschakeling van de Termoli-fabriek voor de productie van batterijen voor elektrische voertuigen en op het behoud van de beloofde productieniveaus.

Deze oproep komt op een gespannen moment, gemarkeerd door de recente waarschuwingen van minister Urso. Tijdens de bijeenkomst in Rimini aarzelde hij niet om te verwijzen naar de mogelijkheid om middelen over te hevelen van het Nationaal herstel- en veerkrachtplan (PNRR) naar andere projecten als Stellantis zijn verplichtingen met betrekking tot de Termoli Gigafactory niet nakomt.

De verwachtingen van de overheid met betrekking tot vertragingen

Het Gigafactory-project in Termoli is van strategisch belang voor Italië, omdat het deel uitmaakt van een wereldwijd project. Europees plan van 7 miljard om batterijproductie te stimuleren voor elektrische voertuigen in Europa. Met een investering van 400 miljoen euro voor Italië, ondersteund door een staatsgarantie van SACE, is het belang van dit project onmiskenbaar. De vertragingen die Stellantis en zijn partners hebben opgelopen, zijn echter zorgwekkend.

Adolfo Urso was heel duidelijk in zijn uitspraken: de regering heeft haar deel van het contract vervuld, maar nu moet Stellantis zijn beloften nakomen. Tijdens de bijeenkomst in Rimini sprak de minister zijn teleurstelling uit over het gebrek aan vooruitgang en benadrukte hij dat de toekomst van de Termoli-locatie afhangt van het vermogen van Stellantis om zijn verplichtingen na te komen. De regering is bereid om indien nodig drastische maatregelen te nemen, waaronder het opnieuw toewijzen van NRRP-gelden.

Naar een hervatting van de dialoog?

Ondanks de spanning lijkt het erop dat Stellantis bereid is om de dialoog te heropenen. Tijdens de laatste automotive rondetafel die MIMIT in augustus organiseerde, hebben vertegenwoordigers van de groep hebben aangegeven dat ze bereid zijn om de gesprekken na het zomerreces te hervatten. Giuseppe Manca en Daniela Poggio, vertegenwoordigers van Stellantis, zeiden dat de groep bereid was om het industriële plan opnieuw te evalueren in het licht van de nieuwe marktrealiteiten en het Europese beleid inzake energietransitie.

De vraag blijft echter: zal deze dialoog genoeg zijn om de zorgen van de regering en de vakbonden weg te nemen? De laatste hebben hun zorgen al geuit en vrezen voor de toekomst van de duizenden werknemers die afhankelijk zijn van de auto-industrie in Italië. Le bijeenkomst op 17 september zou dus wel eens doorslaggevend kunnen zijn voor de toekomst van de Termoli Gigafactory en, bij uitbreiding, voor de hele Italiaanse autosector.