Dit is wanneer de eerste Vittori Turbio, de Amerikaanse hypercar met Pininfarina-design en Italiaanse 6.8L V12-motor, wordt geleverd.

Wanneer Vittori presenteerde de Turbio voor het eerst in Miami, in augustus dan officieel in oktober 2025Het project leek al fascinerend: een ontwerp van Pininfarina, een atmosferische 6,8-liter V12 van Italiaanse origine, een stijl die beeldhouwkunst, rauwe kracht en futuristische esthetiek combineert. Maar één essentieel stukje informatie ontbrak nog: de datum van de eerste leveringen. Die is nu officieel. En het is later dan we ons hadden kunnen voorstellen.

Een concept dat werkelijkheid werd... maar niet meteen

Op 4 oktober 2025, tijdens het exclusieve Concours Club in Miami, onthulde Vittori de Turbio aan de wereld in zijn 'running concept' vorm. Een model dat al functioneel was, ontworpen als een intentieverklaring: pure proporties, oppervlakken gebeeldhouwd als een kunstwerk, een analoge cockpit van massief titanium en een V12 met de naam ITV12 Orion, ontwikkeld door Italtecnica, die tot 9.800 toeren per minuut kan gieren.

Op dat moment was het merk nog discreet over een aantal parameters: maximumsnelheid, gewicht, definitief ontwerp en productieschema. We moesten wachten tot de officiële website van Vittori was bijgewerkt om de echte ambitie van het programma te peilen.

We ontdekken een hypercar die opzettelijk analoog is, gebouwd rond een monocoque koolstofchassis, minder dan 1.500 kg weegt, 904 pk levert in Track-modus, 1.100 pk met de hulp van een elektromotor en in staat is om sneller te gaan dan 225 mph, of meer dan 360 km/u.

De Italiaanse motor als ruggengraat van het project

Zoals we de afgelopen maanden hebben onthuld, vormt de aandrijflijn de kern van de identiteit van de Turbio. De 6,8-liter V12-motor, ontworpen in Italië door Italtecnica, is gebaseerd op dezelfde aandrijflijn als die van de Giamaro Katla. Dit is geen complexe plug-in hybride V12, maar een heel andere architectuur: een pure V12 met natuurlijke aanzuiging, ondersteund door een lichte hybridisatie aan de voorkant die alleen is ontworpen om aan de emissienormen te voldoen. In tegenstelling tot de meeste moderne hypercars kiest de Turbio voor achterwielaandrijving in plaats van vierwielaandrijving.

Amerikaanse hypercar met een Italiaans hart, gebeeldhouwd in Cambiano

Vittori is dan wel een merk uit Palo Alto, maar het DNA blijft diep transalpijns. De lijnen en proporties dragen de handtekening van Pininfarina, wiens rol in de officiële communicatie gestaag is gegroeid. In de schetsen, net als in het concept dat in Miami werd gepresenteerd, vinden we de puurheid terug die het in Turijn gevestigde bedrijf zo dierbaar is: een laag, gestroomlijnd silhouet, een achterkant die wordt geventileerd door een monumentale diffuser en futuristische lichten, een voorkant die inspiratie van Alfa Romeo, Bugatti en moderne Italiaanse supercars combineert.

Daarnaast waren er verschillende Italiaanse partners bij betrokken, waaronder Totum 3D voor het printen van titanium en ShapeUp Studios voor de structurele en aerodynamische elementen. De Turbio is dus niet alleen een Amerikaans-Italiaanse hypercar: het is een globaal project gebouwd op een Italiaanse culturele basis.

Wanneer komt de eerste Vittori Turbio?

De vraag bleef vele maanden open. Maar het antwoord is nu duidelijk uit officiële documenten: de eerste leveringen zijn gepland vanaf 2028, onder voorbehoud van technische afronding en homologatie.

Dit betekent dat, hoewel de auto al functioneert als een functioneel concept, Vittori de tijd neemt om elke fase te verfijnen. Het merk heeft het over een bewust exclusief project: slechts 50 exemplaren, een prijskaartje van 2,5 miljoen dollar en een ambachtelijk proces dat koolstof, titanium, 3D-printing en afwerking op maat combineert. De vertraging van drie jaar tussen de presentatie en de eerste leveringen komt overeen met deze aanpak. Vittori wil zo'n strategisch product niet overhaasten. We zullen dus nog een paar jaar moeten wachten om de eerste Vittori Turbio bij zijn eigenaar te zien.