Sinds de oprichting in 2021, Stellantis - het resultaat van de fusie tussen PSA en FCA - rolt geleidelijk zijn nieuwe modulaire platformen uit: STLA Small, STLA Medium, STLA Large, STLA Frame en niet te vergeten Smart Car.
Een daarvan, STLA Large, is ontworpen voor modellen in het D-segment en hoger. Het is al de basis voor de nieuwe Dodge Lader en de Jeep Wagoneer S, en zal binnenkort de toekomstige Alfa Romeo Giulia en Stelvio verwelkomen, evenals de volgende Maserati. Het STLA Large-platform is verkrijgbaar in in 4 versies die u hier kunt ontdekken.
Elektrische voertuigen gaan minder snel vooruit dan verwacht
Hoewel de oorspronkelijke doelstelling van Stellantis was om massaal over te schakelen op elektrische voertuigen, is de realiteit genuanceerder. Op de Europese markt is de overstap naar emissievrije motoren langzamer dan verwacht... en in de Verenigde Staten blijft de vraag naar verbrandingsmotoren zelfs sterker. Als bewijs hiervan heeft Dodge zijn nieuwe Charger gelanceerd met een GME 3.0L L6 motor die is afgeleid van de bekende GME 2.0L L4.
Voor Europese modellen is de kans groot dat de 3.0L V6 in toekomstige Maserati's en Alfa Romeo's op basis van de STLA Large te zien zal zijn. Maar aan de andere kant van de Atlantische Oceaan zou Stellantis nog veel verder kunnen gaan.
De terugkeer van de HEMI V8 bevestigd... en niet alleen voor de RAM pick-up
Februari 2025, de geruchte terugkeer van de legendarische HEMI V8-motor begon te circuleren. In maart, Stellantis bevestigt doorstart productieen kondigde begin juni officieel aan de installatie ervan in de RAM 1500 vanaf 2026. Maar dat is nog niet alles.
Tijdens een recente persconferentie werd Dodge CEO Matt McAlear gevraagd naar de mogelijkheid om een Hellcat V8 te integreren in de nieuwe Dodge Charger. Zijn antwoord was veelzeggend:
"Wees niet verbaasd als het past. Dat is het mooie van dit platform... "
Een uitspraak die bijna als een bevestiging klinkt: de HEMI V8 zal ook zijn comeback maken onder de motorkap van de nieuwe Dodge Charger, die ontwikkeld is op het STLA Large platform.
Hoe zit het met Alfa Romeo of Maserati?
De HEMI V8 is een puur Amerikaanse motor. Hij zal noch in Alfa Romeo, noch in Maserati te vinden zijn. Ook de oude V8 uit de vorige GranTurismo komt niet terug. In Europa biedt Stellantis geen V8 meer aan sinds het einde van de Ferrari V8's in de Maserati Levante, Quattroporte en Ghibli Trofeo.
Maar als de 3.0L V6 kan worden uitgebreid naar het hele Europese STLA Large-gamma (met PHEV-technologie om de CO2-uitstoot te beperken), zou dat al uitstekend nieuws zijn voor fans van Italiaanse sportwagens. Een strategie die doet denken aan de woorden van de voorzitter van Stellantis in maart 2025:
" We lanceren de juiste modellen, met de juiste motoren, op het juiste moment.. "
Dutch 
French 
English 
Italian 
Spanish 
Portuguese 
German 
Japanese 
Turkish
Tavares draait zich vast om in zijn gouden graf!
De jetzige V6 met 3l Hubraum heeft een V Winkel van 90 Grad, waardoor er ongelijke Zündabstände ontstaan! Dat heb ik al eerder geschreven. Het gebrek aan harmonie van de motor, zoals blijkt uit de test, is ook te wijten aan het gebrek aan feedback.
Warum man den V Winkel mit 90 Grad wählte sind der Produktion geschuldet, vermutlich bei Ferrari die Ihren V8 auf der gleichen Maschine fräsen.
De basis voor een V8 is aanwezig, Gehäuseguss verlängern und einen V8 mit 4l Hub fertigen.
Dat was het alternatief voor een MC Sportwagen!
El anuncio cae mal en Italia y en España y en casi todos los países de Europa, por no decir todos.
Ha Marruecos lo que menos hay que darle son facilidades económicas y menos por parte de España y Europa.
Dat is ook wel logisch, want Amerikanen houden niet van elektromotoren.
Anders heb ik net een bericht op het net gezien dat Stellantis bepaalde PureTech-motoren in 2026 zal laten vallen. Waar of niet waar?
Laten we hopen dat ze ervan afzien en de veel betrouwbaardere Firefly voor Europa ontwikkelen.
Ik heb hier geen informatie over. De enige site die erover lijkt te praten is een AI-gegenereerde nepnieuwssite die ik hier niet zal noemen.
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣