Toen hij deze zomer in de Verenigde Staten werd onthuld onder de motorkap van de nieuwe Jeep Cherokee 2026, Stellantis gepresenteerd zijn "nieuwe" 1.6L hybride motor als een belangrijke innovatie voor de Amerikaanse markt. In werkelijkheid zullen specialisten hem herkend hebben: het is de PSA EP6 motor, die in Europa al bekend is in plug-in hybride (PHEV) vorm in modellen zoals de Peugeot 3008. Deze keer is de motor echter aangepast tot een eenvoudige hybride (HEV) versie en hij zou binnenkort in Europa kunnen verschijnen, ook in Italiaanse modellen.
Een krachtigere 1.6L hybride motor
Deze 1,6-liter 4-cilinder turbomotor, die wordt geproduceerd in Chrysler's fabriek in Dundee in Michigan, levert in combinatie met een hybride versnellingsbak en twee elektromotoren nu 177 pk uit de verbrandingsmotor en 210 pk uit de hybride motor. Dit is een aanzienlijke toename in vermogen vergeleken met de huidige Europese plug-in versie, die beperkt is tot 150 pk benzine en 195 pk hybride (en 225 pk in de Peugeot 408).
Van Europa naar de VS en terug naar Europa
Na de Cherokee heeft Stellantis bevestigd dat ook de nieuwe Europese Jeep Compass deze 1.6L HEV zal gaan gebruiken. Het idee is duidelijk: een eenvoudig alternatief zonder opladen bieden aan klanten die niet willen overstappen op de 100 % elektrische, maar wel op zoek zijn naar efficiëntiewinst.
En daar houdt het verhaal niet op. Zoals Jean-Philippe Imparato, directeur van Stellantis Europe, uitlegde op de IAA Mobiliteitsbeurs in München, zal de volledig hybride technologie (HEV) de komende maanden geleidelijk worden geïntroduceerd in Europa, alvorens te worden uitgebreid naar de middelgrote en grote modellen van de groep. Stellantis verwacht ook de komst van nieuwe generaties MHEV's, HEV's en PHEV's met een grotere actieradius in de komende 24 tot 36 maanden. REEV's (range-extending hybrids) worden zelfs genoemd als een "veelbelovende" technologie.
Italiaanse merken in de vuurlinie
In Europa zou deze 1,6-liter hybride, met de nodige aanpassingen, de huidige 1,6-liter PHEV-motor kunnen vervangen, die al goed bekend is. Wat de Italiaanse merken betreft, liggen er verschillende projecten op tafel:
- De toekomstige Lancia Gamma, die volgend jaar wordt verwacht, zou hier wel eens van kunnen profiteren.
- De toekomstige SUV van Alfa Romeo (A4U), die eind 2026 wordt onthuld, is ook een ideale kandidaat.
- Er gaan zelfs geruchten dat de motor misschien wordt gebruikt in de Alfa Romeo Junior, hoewel er nog niets is bevestigd.
Dutch 
French 
English 
Italian 
Spanish 
Portuguese 
German 
Japanese 
Turkish
Natuurlijk verkopen ze zoveel Italiaanse auto's dat we na de 1.2 puretoc recht hebben op de 1.6 l😡😡😡.
Het is allemaal goed en wel om een HEV uit te brengen. Maar zullen ze erin slagen om het binnen 10 jaar te produceren😀? Gezien het niveau van industriële productievaardigheden tegenwoordig bij Stellantis....
Originele PSA EP6 1.6L HEV motor!
En dit is de motor die Stellantis in Alfa Romeo's wil leggen? Verbazingwekkend.
Je moet je afvragen of Tavares echt vertrokken is?