Pagani viert de 70e verjaardag van zijn oprichter met de Huayra 70 Trionfo: het eerste model is afgeleverd aan een gelukkige Amerikaanse klant

Op Pagani AutomobiliElke belangrijke verjaardag is een excuus om de grenzen van exclusiviteit te verleggen. Om de 70e verjaardag van de oprichter, Horacio Pagani, te vieren, onthult het Italiaanse merk een buitengewone creatie: de Huayra 70 Trionfo, een hypercar die in slechts drie exemplaren is geproduceerd, ontworpen als een levend eerbetoon aan de man die vorm gaf aan de meest fascinerende hypercars van het moderne tijdperk.

Persoonlijk eerbetoon aan Horacio Pagani

Horacio Pagani, geboren in Argentinië, werd lange tijd afgewezen voordat hij zich vestigde als autogenie. Zijn obsessie voor detail en perfect vakmanschap hebben van hem een legende gemaakt. Van de Zonda naar deUtopiawaaronder natuurlijk de HuayraElk Pagani-model draagt de afdruk van deze bijna obsessieve visie. Voor zijn 70e verjaardag heeft het merk geen genoegen genomen met een eenvoudige jubileumbadge. Het kwam met een volledig opnieuw geïnterpreteerde Huayra, ontwikkeld door de meest elitaire divisie van het bedrijf: Grandi Complicazioni. Een naam die de filosofie achter deze unieke creatie perfect samenvat.

Hoewel gebaseerd op de Pagani Huayra, waarvan er tussen 2011 en 2018 bijna 200 zijn geproduceerd, wijkt de Huayra 70 Trionfo er radicaal vanaf. Volgens Pagani zijn alleen de deuren en raamomlijstingen behouden gebleven. Al het andere is opnieuw ontworpen om een compleet nieuw silhouet te creëren. De meest opvallende verandering is aan de voorkant. Weg is de signatuur met vier lampen die de Huayra zijn visuele identiteit gaf. De Trionfo heeft een nieuwe look, met enkele koplampen en verticale dagrijverlichting, voor een agressievere en eigentijdse expressie. Aan de achterkant is het werk net zo spectaculair: de bumper, afzuigkap en diffuser zijn opnieuw ontworpen om te laten zien wat Pagani zijn 'naakte mechanica' noemt, een echte functionele sculptuur.

Het eerste model dat wordt geleverd, de Trionfo, heeft een groen getinte carrosserie van carbon, versterkt met een aantal oranje accenten. De motorkap, luchtinlaten, zijskirts, tuimelpanelen, het dak en de achterkant zijn allemaal voorzien van deze contrasterende accenten, die het bijna experimentele karakter van de auto versterken. De achterspoiler met zwanenhals, met zijn speciale beugels en eindplaten, maakt het toch al radicale silhouet compleet. Elk oppervlak lijkt te zijn ontworpen als een sieraad, een combinatie van geanodiseerd aluminium, zichtbaar carbon en lijnen die met chirurgische precisie zijn vormgegeven. Pagani is bewust discreet over het interieur van de Huayra 70 Trionfo. Het merk verwijst simpelweg naar een onderdompeling in een "symfonie van de fijnste ledersoorten en texturen".

Een nog expressievere AMG V12

Onder de carrosserie ligt de beroemde 6,0-liter twin-turbo V12 van Mercedes-AMG. In zijn meest geavanceerde configuratie ontwikkelt dit blok tot 834 pk, veel meer dan vorige versies van de Huayra en ruim boven de 789 pk van de Huayra BC. Maar de echte verrassing ligt ergens anders. De Huayra 70 Trionfo heeft een handgeschakelde zevenversnellingsbak, die al te zien was op de unieke Huayra Epitome.

Drie exemplaren

Net als bij de Zonda HP Barchetta die werd gelanceerd voor de 60e verjaardag van Horacio Pagani, is de productie van de Huayra 70 strikt beperkt tot drie exemplaren. Eén exemplaar is al afgeleverd aan zijn eigenaar in Cincinnati, VS. De andere twee zijn nog in aanbouw en zullen naar verwachting verschillende esthetische configuraties aannemen, in lijn met de verwachtingen van klanten die bereid zijn enkele miljoenen te investeren in een echt unieke Pagani.