Derde prijsverlaging in minder dan zes maanden voor de Maserati Grecale. Na een eerste vermindering gericht op de Folgore elektrische versie in november 2024dan een bredere aanpassing in februari 2025 op verschillende modellen in het assortiment, Maserati slaat in april opnieuw toe met een complete herziening van het Grecale-gamma en lagere prijzen. Een offensieve strategie, op een moment dat Porsche de Macan volledig overstapt op elektrische aandrijving, waardoor de weg vrij is voor een premium versie met verbrandingsmotor.
Een nieuwe Grecale-reeks om een breder publiek aan te spreken
Op donderdag 17 april onthulde CEO Santo Ficili het nieuwe MY25-gamma van Grecale SUV's. Verwacht geen restyling, alleen een strategische herpositionering. Naast de al bekende Modena-, Trofeo- en Folgore-versies is er nu een versie die simpelweg 'Grecale' heet, met een hybride 4-cilindermotor van 300 pk en een uitrusting die meer gericht is op luxe dan op sportiviteit: 20″ diamantgeslepen velgen, premium lederen bekleding, verwarmde comfortzetels...
Maserati wil zijn klantenbasis verbreden met een gamma dat nu toegankelijker en aanpasbaarder is. Er zijn maximaal 11 carrosseriekleuren, een breed scala aan opties en een oneindig aantal aanpassingen via het Fuoriserieprogramma.
Prijzen sterk gedaald in alle landen
Maar wat het meest opvalt zijn de tarieven. Hier zijn de veranderingen tussen 2024, februari 2025 en april 2025.
Prijzen in euro (Frankrijk)
| 2024 | Februari 2025 | April 2025 | |
|---|---|---|---|
| Maserati grijs | 90 800 € | 91 700 € | 82 150 € |
| Maserati Grecale Folgore | 125 850 € | 111 350 € | 109 300 € |
| Maserati Grecale Trofeo | 121 600 € | 127 600 € | 125 650 € |
Prijzen £ (Verenigd Koninkrijk)
| 2024 | Februari 2025 | April 2025 | |
|---|---|---|---|
| Maserati grijs | £ 70,925 | £ 71,310 | £ 59,990.00 |
| Maserati Grecale Folgore | £ 109,905 | £ 99,000 | £ 99,175.00 |
| Maserati Grecale Trofeo | £ 102,480 | £ 102,775 | £ 105,290.00 |
Tarieven $ (Verenigde Staten)
| 2024 | Februari 2025 | April 2025 | |
|---|---|---|---|
| Maserati grijs | $ 78,500 | $ 76,500 | $ 69,900 |
| Maserati Grecale Folgore | $ 109,000 | $ 109,000 | $ 109,000 |
| Maserati Grecale Trofeo | $ 110,200 | $ 109,000 | $ 106,900 |
Japan
| 2024 | Februari 2025 | April 2025 | |
|---|---|---|---|
| Maserati grijs | JPY 11.850.000 | JPY 11.380.000 | JPY 10.650.000 |
| Maserati Grecale Folgore | niet verkocht | niet verkocht | niet verkocht |
| Maserati Grecale Trofeo | JPY 16.830.000 | JPY 17.110.000 | JPY 17.110.000 |
Een strategie die vruchten kan afwerpen
Nu Porsche de Macan met verbrandingsmotor uit de Europese catalogus heeft gehaald, waardoor alleen de elektrische versie overblijft voor een prijs van 83.000 euro, heeft Maserati een unieke kans. De Grecale begint nu bij ongeveer 83.000 euro in Frankrijk, Duitsland en Italië, en vooral nog steeds verkrijgbaar met een verbrandingsmotor, kan het merk Trident diegenen aanspreken die Italiaanse luxe willen zonder elektrisch te gaan rijden.
In een tijd waarin Maserati moeite heeft om zijn volumedoelstellingen te halen, is deze agressievere prijsstrategie, gekoppeld aan een verrijkt en beter gepositioneerd productassortiment, een welkome ontwikkeling, zou de Grecale de meest veelzijdige Italiaanse luxe SUV op de markt kunnen maken. Het valt nog te bezien of klanten zullen volgen.
Dutch 
French 
English 
Italian 
Spanish 
Portuguese 
German 
Japanese 
Turkish
Interessant initiatief.
Ik ben er echter niet zeker van dat het veel zal veranderen. Voor Maserati is de toekomst van het merk het probleem, en potentiële klanten weten dat en voelen dat aan de prijs, niet alleen aan de catalogus! Deze auto's moeten goed verkopen en niet te veel waarde verliezen. Wie wil dat riskeren met een Maserati met een twijfelachtige toekomst?
Ik denk dat de mensen die twijfelen niet de echte kopers van dit merk zijn en dat ze de verboden vrucht misschien nooit hebben geproefd. Jammer voor hen. Ik ben op mijn achtste, en het rijden van een exclusieve auto is meer dan genoeg voor mij dan het rijden van een Duitser, die natuurlijk zeer goede voertuigen zijn... maar ze zijn zo alledaags!
Maar dat is slechts één standpunt!
Ik weet niet of je representatief bent voor de Maserati-klant, zelfs na 8 auto's, ik heb er maar 2 gekocht, maar ik heb ze elke dag gebruikt. Ik heb ze nieuw gekocht om er zoveel mogelijk van te genieten en de eerste had een motorpech net na de garantie en 80.000 km, de andere (de huidige) dwong me veel geld uit te geven rond 100.000 km en 4 jaar oud.... Ik hou van deze auto's vanwege hun ongelooflijke lijnen en geluid, maar het is jammer dat onderhoud net zo exclusief is als de aankoop zelf...
Het ging om een tijd! Grecale kan niet verkocht worden als luxe, alleen als premium! De prijs was de enige reden waarom mensen hem niet kochten. Ik zag veel recensies vanaf Doug deMouro en ze zeiden allemaal dat hij te duur is omdat hij geen v8 heeft.
Nu hebben ze goede reclame nodig. En het enige goede is om contact op te nemen met auto wow en Matt om het te beoordelen!!!!
Una persona che può spendere circa 100k € ma non la compera, non lo fa neanche per 80k
Ik heb het over een Maserati, een fascinerend merk van topkwaliteit, en ik heb het over iemand die van een Macan naar een Grecale is gegaan. Het probleem is niet de prijs, maar het slechte management en de aanwezigheid van het merk. Guidala e vivila, saresti felice di spenderli.
Het is al heel lang een droom van me om een Maserati te bezitten. Je leeft maar één keer (op aarde!) en je moet jezelf de middelen geven om je dromen waar te maken ✨.
De prijs van een Grecale ligt dicht bij die van een DS7 en een Audi Q5 👀☺️...
Ciao tutti🌞
Speriamo bene per Maserati...💚🇮🇹
Nog steeds te duur ....
Stellantis is letterlijk... buiten zinnen.
De basisprijs zou rond de 50 moeten liggen.
Periode.