Maseratidie een moeilijke periode doormaakt, gekenmerkt door een drastische daling in verkoop en productie in 2024, is bezig met een strategie om zijn prijzen tegen 2025 aan te passen. In een tijd waarin het merk Trident worstelt om weer op de been te komen na een gecompliceerd 2024, prijsverlagingen op verschillende topmodellen lijkt een antwoord te zijn op deze ongekende crisis.
Ter herinnering, Maserati-productiecijfers voor 2024 zijn reden tot bezorgdheid. De productie in de Mirafiori-fabriek, bestemd voor de Granturismo en Grancabrio, daalde met 74 %, terwijl de productie in de fabriek in Modena, bestemd voor de MC20, daalde met 79 %. De totale productie van Maserati is gedaald met 64 %, met slechts 9.760 geproduceerde auto's, vergeleken met 27.166 in 2023. Deze spectaculaire daling heeft dramatische gevolgen gehad voor het merk, dat registreerde een daling van de verkoop met 57 % in 2024. " Het probleem is marketing. We hebben een gebrek aan prospects en leads. "De voormalige CEO van Stellantis, Carlos Tavares, had het volgende te zeggen over de verkoop van Maserati.
Prijsverlagingen om de verkoop te stimuleren?
Geconfronteerd met deze kritieke situatie heeft Maserati besloten om te reageren door de prijzen van bepaalde modellen in het 2025-assortiment te verlagen. Een van de belangrijkste aankondigingen betreft de Grancabrio: de versie met de 490 pk sterke Nettuno V6-motor is nu verkrijgbaar voor € 169.000. Maar daar houden de prijsverlagingen niet op. Volgens ons onderzoek heeft Maserati ook aanzienlijke kortingen doorgevoerd op andere modellen, zoals de Grecale Folgore, de Granturismo, de Granturismo Trofeo en de Grancabrio Trofeo, met reducties tot 11% op deze voertuigen.
In de eurozone zijn de dalingen aanzienlijk, vooral voor modellen zoals de Maserati Grecale Folgorewaarvan de prijs met 11 % is gedaald, van €125.850 naar €111.350. De Maserati Granturismodie ook 11 % lager is, staat nu op €160.650, vergeleken met €181.350 in 2024. De Maserati Grancabrio 2025 kost € 169.550, een veel aantrekkelijker aanbod dan eerdere versies.
Naar onze mening is dit een welkome verlaging. Een Maserati Granturismo voor €160.000 is logisch, want in 2015 begon de oude Maserati Granturismo S bij €130.000, en de Granturismo MC Stradale met 460 pk bij €155.000. De huidige generatie is dus luxueuzer en krachtiger voor bijna dezelfde prijs als de vorige generatie.
Deze prijsaanpassing heeft zich echter (nog?) niet verspreid naar alle markten. In het Verenigd Koninkrijk krijgt alleen de Maserati Grecale Folgore een prijsverlaging van 10 %, terwijl de prijzen voor andere modellen, waaronder de Maserati Granturismo en Maserati Grancabrio, nog niet bekend zijn gemaakt. In de Verenigde Staten wordt de prijs van de Maserati Grecale met 2,5 % verlaagd, maar de prijzen van andere modellen voor 2025 moeten nog worden bevestigd. In Japan daarentegen zal alleen de Schaal profiteert van een reductie van 4 %, maar de andere prijzen blijven onbekend.
De prijsverlagingen van Maserati's 2025 modellen zijn een logische reactie op de crisis waarin het merk verkeert. Het valt nog te bezien of dit genoeg zal zijn om het merk op de lange termijn een nieuwe draai te geven. Alleen de tijd zal het leren.
Prijzen in euro (in Frankrijk)
| 2024 | 2025 | Evolutie | |
|---|---|---|---|
| Maserati grijs | 90 800 € | 91 700 € | +1% |
| Maserati Grecale Folgore | 125 850 € | 111 350 € | -11% |
| Maserati Grecale Trofeo | 121 600 € | 127 600 € | +5% |
| Maserati Granturismo | 181 350 € | 160 650 € | -11% |
| Maserati Granturismo Folgore | 196 950 € | 199 950 € | +1,5% |
| Maserati Granturismo Trofeo | 225 650 € | 201 200 € | -11% |
| Maserati Grancabrio (nieuw) | / | 169 550 € | |
| Maserati Grancabrio Folgore | 208 850 € | 208 850 € | 0 |
| Maserati Grancabrio Trofeo | 234 550 € | 210 100 € | -11% |
Prijzen £ (Verenigd Koninkrijk)
| 2024 | 2025 | Evolutie | |
|---|---|---|---|
| Maserati grijs | £ 70,925 | £ 71,310 | +0,5% |
| Maserati Grecale Folgore | £ 109,905 | £ 99,000 | -10% |
| Maserati Grecale Trofeo | £ 102,480 | £ 102,775 | = |
| Maserati Granturismo | Niet meegedeeld | Niet meegedeeld | |
| Maserati Granturismo Folgore | Niet meegedeeld | Niet meegedeeld | |
| Maserati Granturismo Trofeo | Niet meegedeeld | Niet meegedeeld | |
| Maserati Grancabrio (nieuw) | / | Niet meegedeeld | Nieuw |
| Maserati Grancabrio Folgore | Niet meegedeeld | Niet meegedeeld | |
| Maserati Grancabrio Trofeo | Niet meegedeeld | Niet meegedeeld |
Tarieven $ (Verenigde Staten)
| 2024 | 2025 | Evolutie | |
|---|---|---|---|
| Maserati grijs | $ 78,500 | $ 76,500 | -2,5% |
| Maserati Grecale Folgore | $ 109,000 | $ 109,000 | = |
| Maserati Grecale Trofeo | $ 110,200 | $ 109,000 | -1% |
| Maserati Granturismo | $ 158,000 | Niet meegedeeld | |
| Maserati Granturismo Folgore | / | $ 192,000 | |
| Maserati Granturismo Trofeo | $ 190,000 | Niet meegedeeld | |
| Maserati Grancabrio (nieuw) | / | Niet meegedeeld | |
| Maserati Grancabrio Folgore | / | $ 205,000 | |
| Maserati Grancabrio Trofeo | $ 203,000 | Niet meegedeeld |
Japan
| 2024 | 2025 | Evolutie | |
|---|---|---|---|
| Maserati grijs | JPY 11.850.000 | JPY 11.380.000 | -4% |
| Maserati Grecale Folgore | Niet verkocht | Niet verkocht | |
| Maserati Grecale Trofeo | JPY 16.830.000 | JPY 17.110.000 | +1,5% |
| Maserati Granturismo | JPY 24.440.000 | Niet meegedeeld | |
| Maserati Granturismo Folgore | Niet verkocht | Niet verkocht | |
| Maserati Granturismo Trofeo | JPY 29.980.000 | Niet meegedeeld | |
| Maserati Grancabrio (nieuw) | / | Niet verkocht | |
| Maserati Grancabrio Folgore | Niet verkocht | Niet verkocht | |
| Maserati Grancabrio Trofeo | JPY 31.200.000 | Niet meegedeeld |
Dutch 
French 
English 
Italian 
Spanish 
Portuguese 
German 
Japanese 
Turkish
Tenzij ze stoppen met het vragen van exorbitante tarieven voor reguliere onderhoudsbeurten (zoals $3500), zal Maserati's kwade trouw van verpletterende tweedehands prijzen en dalende verkoopcijfers niet worden genezen in de VS. Zo jammer voor zo'n geweldige auto! Verleng de garantie, laat de exorbitante servicekosten vallen of schaf ze zelfs af en de verkoopcijfers zullen stijgen. Hetzelfde geldt voor Alfa...
Ik denk dat de hoge prijs van Maserati niet langer gerechtvaardigd is gezien de onbetrouwbaarheid, de hoge reparatie- en onderhoudskosten en de waanzinnige afschrijving. Ik heb een ghibli en mensen zeggen dat het een mooie auto is, maar zeggen vervolgens "maar die dingen gaan altijd kapot" en "die zijn zo duur om te onderhouden". Mij werd verteld dat het repareren van mijn turbo's me meer zou kosten dan de auto waard is. Ik geloof niet dat marketing het probleem van Maserati is. Het merk wordt nog steeds beschouwd als een high-end optie, maar ik denk dat Maserati-eigenaren zijn ontmoedigd door het gebrek aan betrouwbaarheid en de mate van afschrijving, dus we raden anderen meestal niet aan om dit merk te kopen omdat het meer aanvoelt als een geldval.
Makkelijke oplossing voor Maserati. Verhoog de volledige onderhoudsgarantie (5-10 jaar) zonder de prijs te verhogen. Verlaag de prijs met 30-40% voor een jaar of twee voor de duurste auto's - MC20, alle trefeo's en de auto's die het meest verkocht zijn. Maak mensen weer enthousiast over het bezitten van een Maserati! Met een geweldige klantenservice en ongekende prijzen zal het niet lang duren voordat je marktleider bent!
Hoi,
Ik heb een 2000 Ghibli met minder dan 10000 mijl. En ik ben er dol op. Ik ben teleurgesteld over de restwaarde. Maar ik hou van de auto.
Ik kan begrijpen dat mensen boos zijn over een olieverversing van $1000,00 USD.
LATEN WE REËEL BLIJVEN.
BEDANKT
JOHN GROEN
Ik ben eigenaar van een top spec 2018 Granturismo Sport, die ik nieuw heb gekocht in april 2018 en ongeveer 16.000 mijl heb gereden. Het is, naar mijn mening, de mooiste uitziende auto ooit gebouwd, enigszins gedateerd, maar een fantastische auto. De auto kostte nieuw £ 104.065 en ik werd benaderd door de dealer toen de auto 2 jaar oud was, met 4000 mijl op de klok en verteld dat ze me een geweldige inruilprijs konden bieden en ze boden £ 49.000 om hem te vervangen door een afgeprijsd eindmodel, afgeprijsd op £ 82.000, wat een geweldige koop zou zijn geweest, als ik in de markt was geweest, maar ik was beledigd door het aanbod.
De laatste van de 4,7 liter V8's waren fantastische auto's, hoewel enigszins gedateerd, maar naar mijn mening heeft Maserati hun marketing helemaal verkeerd met de vervanging, technisch geavanceerder, maar belachelijk duur, wat wordt weerspiegeld door de ineenstorting van de verkoop.
Ik hoop dat Maserati kan overleven.
De Grecale is al vele jaren uit, maar ik heb er nog geen op de weg gezien. Bestaan ze echt?
La riduzione dei prezzi della Maserati appare quanto mai strategica se consideriamo che i principali brand sono più competitivi e più appetibili del 15-20%,in meno. Gli esperti di marketing e merchandising e tutto i dirigenti Maserati si dovrebbero dimettere per i danni incalcolabili ad un brand esclusivo. Voor de rest zijn de situatie van de fabriekssluitingslicenties en de catastrofale verkoopcijfers onder ieders ogen en publieke controle.
品質が低く値段なりの満足度を得られないし
イタリア車でもっとも悲惨な品質だ
一番不満だったのは配達された時の塗装が壊滅的だった事に保証がされなかった事だ
二度と買おうと思わないよ