De minister van Made in Italy hoopt op een nieuw Maserati-model in Modena

De Italiaanse autosector is in beroering na de recente aankondigingen van de minister van Made in Italy, Adolfo Urso. Na de geruststellende aankondigingen over Fiat, met Pandina geproduceerd tot 2030 en de nieuwe 500 HybridTijdens een nieuwe ronde tafel met Stellantis en de vakbonden heeft de minister de delicate situatie bij Maserati besproken. De minister verklaarde dat Maserati een van de pijlers van de Stellantis-productie op de internationale markten zou worden, en beschrijft verschillende initiatieven om deze positie te versterken.

Adolfo Urso, minister van Handel en Made in Italy, zei: "We hebben gevraagd om het onderzoeks- en ontwikkelingscentrum te versterken, om de buitengewone toeleveringsketen voor aanverwante activiteiten te garanderen, ook voor de nieuwe elektrische modellen, en om de werkgelegenheid, die belangrijk en aanzienlijk is, ook voor deze fabrieken te behouden." Stellantis heeft bevestigd dat het wil investeren in onderzoek, ontwikkeling en nieuwe modellen. De minister voegde eraan toe: "De situatie is minder grijs, maar alleen de tijd zal leren hoe ver de aangekondigde toezegging reikt.

Verdeelde vakbonden

Hoewel de meningen van de vakbonden verdeeld waren, erkenden ze toch enige vooruitgang. FISMIC wees er bijvoorbeeld op dat tijdens de bijeenkomst tussen minister Urso, Stellantis, de regio Emilia-Romagna en de vakbonden, Stellantis heeft belangrijke garanties gegeven. Deze omvatten de herlancering van het merk Maserati, de volledige elektrificatie via het Folgore-programma, het behoud van de Maserati-techniek in Emilia en de lancering van een aanpassingscentrum voor alle Italiaanse Maserati-productie in de historische fabriek in Modena.

De zoektocht naar industriële partners voor de Cento-fabriek is ook bevestigd en Stellantis heeft ons verzekerd dat de productie van de 500 hybride in Mirafiori en de uitbreiding van de Panda in Pomigliano het mogelijk zullen maken om de productie van verbrandingsmotoren voor de Termoli-fabriek in stand houden totdat de nieuwe Gigafactory in productie gaat.

Ambitieuze aankondigingen, maar twijfels blijven

Roberto Di Maulo, algemeen secretaris van Fismic Confsal, sprak zijn tevredenheid uit over de resultaten. voorzichtig optimisme We hebben veel werk verzet en eindelijk begint de mist op te trekken, ook al biedt het internationale kader, en in het bijzonder de Europese wetgeving, nog niet de nieuwe definitie die we graag zouden zien en die de razende race naar de exclusiviteit van elektrisch rijden zou afremmen en een vlottere overgang mogelijk zou maken.

De aankondiging van nieuwe modellen in Modena komt als een verrassing. Op dit moment staat alleen de Maserati MC20 gepland, die binnenkort verkrijgbaar zal zijn in een Folgore 100 % elektrische versie. Volgens onze informatie is er eener zou ook een MC20 Stradale moeten worden onthuld in de nabije toekomst. De ontwikkeling van verbrandingsmotoren in Modena roept echter een aantal vragen op. Is dit slechts optimistische retoriek of zullen deze beloften werkelijkheid worden? met verdere concrete aankondigingen van Maserati?

Ter herinnering, Maserati heeft zijn nieuwe producten uitgesteld met een nieuwe roadmap en is volledig overweging van de te gebruiken platforms. Wat er nu gebeurt, zal de toekomst van het merk bepalen.

Een langverwachte herlancering

Minister Urso gaf ook aan datin juli wordt een slotbijeenkomst met alle betrokken partners georganiseerdHet doel is om een overeenkomst te sluiten om de productie in de automobielsector weer op gang te brengen.

Uit het initiatief en de verklaringen van Adolfo Urso blijkt een duidelijke wens om de Italiaanse auto-industrie te steunen en te ontwikkelen. Het valt echter nog te bezien of deze aankondigingen werkelijkheid zullen worden, en alleen de uitvoering van de aangekondigde toezeggingen zal alle twijfels wegnemen.