Binnenkort een Maserati GranTurismo met meer dan 1000 pk?

Maserati heeft lang dubbelzinnigheid gecultiveerd rond zijn elektrische ambities. Toen het een paar jaar geleden aankondigde dat het met elektrische sportauto's wilde gaan rijden, sloeg het merk hard toe: meer dan 1.200 pk aan vermogen om te wedijveren met modellen als de Tesla Model S Plaid of de Lucid Air Sapphire. Een belofte die destijds de aandacht trok. Toen de GranTurismo Folgore, het elektrische vlaggenschip van Maserati, werd onthuld, was de realiteit echter heel anders: 'slechts' 761 pk.

Hoewel dit vermogen meer dan voldoende is voor een 0-100 km/u tijd van 2,7 seconden en een topsnelheid van 325 km/u, heeft het vragen opgeroepen. Waarom is er zo'n verschil met wat oorspronkelijk was beloofd? Het antwoord ligt in een vaak onderschatte factor: accutechnologie. De GranTurismo en Grancabrio Folgore maken gebruik van drie elektromotoren die 1200 pk kunnen produceren. Maar de accu is in zijn huidige staat niet in staat om al dat potentieel te benutten. Het gewicht en de capaciteit van de huidige accu's lijken de prestaties nog steeds te beperken.

Hoop wordt echter steeds tastbaarder: Maserati zou zijn belofte van een model met 1200 pk wel eens kunnen waarmaken. In een interview met Auto ExpressDavide Danesin, hoofd techniek van Maserati, heeft onthuld dat het merk al werkt aan een nieuwe accutechnologie. Deze innovatie zou niet alleen de actieradius van de auto's kunnen vergroten, maar ook meer vermogen kunnen vrijmaken. De beroemde GranTurismo en zijn neefje de Grancabrio zouden binnenkort kunnen profiteren van deze ontwikkeling, en volgens Danesin, Toekomstige versies van Maserati's elektrische voertuigen zouden de huidige 761 pk kunnen overtreffen.

De waarheid is dat, hoewel het idee van een model met meer dan 1.000 pk aantrekkelijk is, zou het waarschijnlijk relevanter zijn om ons te richten op aspecten die belangrijker zijn voor de echte rijervaring. Om te beginnen met het gewicht van de auto. Met 2.260 kg is de GranTurismo Folgore relatief zwaar voor een sportwagen en een gewichtsverlaging zou de prestaties verbeteren zonder het vermogen te verhogen.

Voor bestuurders die niet elk weekend dragracen, Ruw vermogen is niet per se de prioriteit. 1.350 Nm koppel, zoals dat van de GranTurismo Folgore, is al indrukwekkend en meer dan genoeg voor een opwindende rijervaring. Wat echt verbeterd moet worden is de actieradius. Een lichtere, krachtigere accu zou het mogelijk maken om langere afstanden af te leggen met behoud van uitzonderlijke prestaties.

Hoewel de GranTurismo met 1200 pk nog geen realiteit is, laten lopende projecten en onderzoek naar nieuwe accu's zien dat Maserati niet is gestopt bij zijn eerste poging tot elektrische auto's. Dus de 1000 pk GranTurismo is misschien slechts een kwestie van tijd.