Slechts enkele weken na de presentatie op de Monaco Yacht Show 2025 heeft de allereerste Tecnomar Lamborghini 101FT al een koper gevonden. Het is geen verrassing dat een anonieme miljonair dit drijvende juweel, een mix van Italiaans design en nautische kracht, heeft gekocht.
De aankondiging werd gedaan op LinkedIn door Giacomo Sorlino, jachtmakelaar bij Banchero Costa Network, die zei dat hij "verheugd was om de verkoop van een van de eerste units van de 101FT aan te kondigen". Dit prestigieuze jacht, het resultaat van een samenwerking tussen Lamborghini en de Italiaanse Sea Group (die al de Lamborghini 63 heeft geproduceerd), zorgden voor een sensatie op de zijn wereldpremière eind september.
Een monster met 7.600 pk op de golven
De Tecnomar voor Lamborghini 101FT is ongeveer 30 meter lang en wordt aangedreven door drie MTU 16V 2000 M96L motoren, die elk afzonderlijk 2.600 pk ontwikkelen. Het resultaat is een cumulatief vermogen van 7.600 pk, waarmee het jacht een snelheid van 45 knopen (meer dan 80 km/u) kan bereiken. Drie schroeven zorgen voor de aandrijving, terwijl twee generatoren van 35 kW de boordsystemen van stroom voorzien.
Luxe, technologie en exclusiviteit
De buitenkant laat geen twijfel bestaan over zijn DNA. Geïnspireerd door de Lamborghini Fenomeno heeft het jacht een scherp silhouet, strakke lijnen en een felgele kleurstelling met de naam Giallo Crius. Zelfs de lichtsignatuur doet denken aan de supercars uit Sant'Agata Bolognese.
Het interieur is voorzien van de beroemde Y- en zeshoekmotieven, een supercarstuurwiel en een startknop in Aventador-stijl. Klanten kunnen natuurlijk elk detail personaliseren via een programma dat is geïnspireerd op Ad Personam.
In tegenstelling tot de vorige Tecnomar 63, die zich concentreerde op pure snelheid, richt de 101FT zich meer op de balans tussen prestaties en comfort. Het biedt plaats aan maximaal negen gasten in luxueuze suites, aangevuld met drie bemanningshutten. Elk model wordt op bestelling geproduceerd, wat totale exclusiviteit garandeert. Het model dat in oktober wordt verkocht, markeert het begin van een nieuw tijdperk voor Lamborghini buiten de weg.
Onmiddellijk succes
Dit snelle succes bevestigt dat Lamborghini zijn plaats heeft gevonden in de wereld van luxe yachting. Zoals Stephan Winkelmann, CEO van het merk, het samenvat:
"Met de Tecnomar voor Lamborghini 101FT brengen we het Lamborghini DNA naar zee: prestaties, design en innovatie komen samen in een jacht dat het concept van nautische luxe herdefinieert."
En aangezien de fabrikant al nadenkt over hybride versies van zijn toekomstige boten, is deze eerste verkoop ongetwijfeld slechts een voorproefje van een nieuwe golf die Lamborghini heeft getekend.
Dutch 
French 
English 
Italian 
Spanish 
Portuguese 
German 
Japanese 
Turkish
Na de Franse fouten, zijn hier de rekenfouten: sinds wanneer is 3x2600pk = 7600pk? Voordat je publiceert, pak je rekenmachine als het te ingewikkeld is om in je hoofd te doen...
Dezelfde opmerking kreeg ik in een eerder artikel over deze boot. Op het specificatieblad worden de afzonderlijke motoren gewaardeerd op 2600 pk. De bootbouwer claimt 7600 pk. Wat wil je dat ik nog meer zeg? Voor Franse fouten kun je me mailen als die er zijn. Kortom, het is prima om de tijd te nemen om commentaar te geven op wiskundelessen, maar het zou beter zijn als u commentaar gaf op het onderwerp.
Het cumulatieve vermogen van 7.600 pk van de Lamborghini 101FT, ondanks drie motoren van elk 2.600 pk, weerspiegelt een realistische overweging van mechanische verliezen, vermogensbeheer en technische beperkingen, in plaats van een eenvoudige wiskundige optelling.
Dat is normaal, er is niet echt een propeller per motor, om deze 3 motoren te synchroniseren heb je energie nodig, dus er is een 'verlies' op het eindvermogen.
Non potro' mai permettermelo peccato e' bellissimo!
Kun je vissen in Latrene? ????
was hat bitte Lamborghini mit dem Boot zu tun ? Ich dachte das Boot hätte Lambo-Motoren -aber nein es hat deutsche MTU Dieselmotoren und das Design des Bootes-Rumpf, Innenausstattung etc. kommt 100% von einem Yachtbau-Studio, den Rumpf baut eine renomierte Werft und Lamborghini ? Die dürften nur den Namen stellen aber brüsten sich das sie alles gemacht hätten, da sieht man wieder -dummen Leuten kann man alles verkaufen mit gutem Marketing!
Wenn man das liest glaubt man zuerst na toll die liefern superstarke Lambo-Motoren und sind jetzt unter die Bootsbauer gegangen .
Wirklichkeit kommen die Motoren von MTU in Deutschland und sind Diesel-Motoren, man glaubt es nicht! De romp is niet van Lambo, maar van een gerenommeerde werf en het ontwerp komt zeker van een jachtontwerpstudio!
Und bitte was hat das mit Lamborghini zu tun außer das sie anscheinend den Namen zur Verfügung stellen weils das dann besser klingt! 45 Knoten zijn niet eenvoudig, Pershing heeft sinds lange tijd veel betere en snellere Yschten!
Ja ja Lamborghini met MTU dieselmotoren en Bootsrumpf van renomierten ital. Werft, Design von bekanntem Boots-Designstudio, und Lamborghini ? Is het dan alleen maar een naamgever? Maar die Leute machts anscheinend glücklich und Lambo bringts ordentlich Kohle! En die 45 knopen zijn ook niet brauschend, da gibts schnellere!
Semplicemente per noi comuni mortali, un sogno irrealizzabile. Maar voor Italië en voor het Italiaanse volk is het merk Lamborghini een nationaal en internationaal symbool dat de wereld samenbrengt. Grazie di esistere. Giù il cappello davanti a questi maestri dell'ingegneria e del design.
Direi che Lamborghini è un icona italiana, e posso solo dire che ci fossero aziende così.quindi complimenti a Lamborghini e tanto orgoglio Italiano
Als Lambo-fan vind ik het ontwerp super. Dat men zich voor MTU-diesel heeft uitgesproken, ligt aan de bijzondere eisen die aan een Schiffsmotor worden gesteld. Toch ben ik bang dat ik bij 7600 pk 45 knopen nodig heb. Ik zou meer willen weten.