Lamborghini: een lichte vertraging in registraties begin 2025, wat kan worden verklaard...

Na een reeks recordjaren, Lamborghini zoals Ferrari, lijkt een lichte vertraging in de verkoop te ervaren. De maanden januari en februari 2025 lieten een neerwaartse trend zien in verschillende van de belangrijkste markten. Als we de cijfers voor deze eerste twee maanden van het jaar vergelijken met die van vorig jaar, komen er enkele interessante verschillen aan het licht.

In de Verenigde Staten, de grootste markt van het merk, daalden de registraties in januari en februari 2025 met 15 %, met slechts 448 geregistreerde voertuigen, tegenover 530 in dezelfde periode in 2024. Duitsland, een andere belangrijke markt, ontsnapte niet aan deze trend en noteerde een daling van 8 1TP3Q, met een totaal van 207 inschrijvingen tegenover 225 vorig jaar. Terwijl deze twee landen, de historische motoren van Lamborghini, een lichte vertraging kennen, presteren andere markten sterker.

In Italië boekte het merk een groei van 42 % ten opzichte van 2024, met 102 registraties, tegenover 72 vorig jaar. Japan groeide ondertussen met 8 %, hoewel de volumes bescheiden bleven. Australië en Frankrijk, die kleinere markten blijven, kenden uitzonderlijke stijgingen. Australië zag een explosie van de verkoop met +100 % (54 registraties tegenover 27 in 2024), terwijl Frankrijk indrukwekkende cijfers haalde met +186 %, van 7 naar 20 registraties.

De cijfers lijken op het eerste gezicht verrassend, maar daar zijn een aantal redenen voor. Allereerst is het belangrijk op te merken dat het hier gaat om registraties, niet om orders. De vertraging van de registraties zou dus verband kunnen houden met een aanpassing van de leveringen, met name met het de Huracan vervangen door de gloednieuwe Temerario.

De Revuelto, het vlaggenschip van het merk, is een groot succes, met bestellingen tot eind 2026. De vernieuwing van het gamma, met de presentatie van de Temerario in augustus 2024, zou echter een impact kunnen hebben op de inschrijvingen. De eerste leveringen van dit model beginnen pas in de tweede helft van 2025, wat suggereert dat Lamborghini de laatste Huracans aan het afleveren is, terwijl de productie van de Temerario op gang komt.

Het is belangrijk om te benadrukken dat deze vertraging in registraties waarschijnlijk slechts tijdelijk is, deels door de vervanging van modellen en het opvoeren van de Revuelto. Zodra de leveringen van de Temerario onderweg zijn, zijn de volumes aangepast, Lamborghini zou wel eens terug kunnen keren naar groei in de tweede helft van 2025.