In de wereld van supercars denken we vaak aan auto's die zorgvuldig zijn opgeborgen in een garage en alleen worden meegenomen voor grote evenementen. Maar Simon George heeft precies het tegenovergestelde gedaan. Deze liefhebber van mechanica rijdt al bijna 20 jaar dagelijks in een Lamborghini Murciélago en heeft een recordkilometrage van 480.000 km bij elkaar gereden. En als het tijd is voor grote reparaties... geeft hij niet op.
Simon kreeg onlangs een offerte aangeboden van €29.000 voor een complete revisie van de ophanging van zijn Murciélago. Een astronomisch bedrag, opgelegd door Lamborghini, die de vervanging van complete armen eiste in plaats van eenvoudige stille blokken. Maar in plaats van deze torenhoge rekening te accepteren, koos Simon ervoor om het anders aan te pakken.
Zelf een Lamborghini repareren? Hij heeft het gedaan
In plaats van toe te geven, bestelde hij de onderdelen rechtstreeks bij de originele fabrikanten, liet ze monteren door een gespecialiseerde werkplaats en restaureerde het hele ding voor slechts € 2.700,-. Een ongelooflijk prijsverschil voor hetzelfde resultaat. En dat is nog niet alles...
Om een gebarsten zijlicht te vervangen, dat Lamborghini voor bijna €200 had verkocht, kocht Simon gewoon een identiek onderdeel voor €9 op eBay, uit een Ford Focus. Ja, sommige onderdelen voor supercars komen... uit modellen voor de massamarkt.
Een filosofie: elke dag genieten van je supercar
In plaats van zijn Murciélago in stilte te vertroetelen, leeft Simon George ermee, regen of sneeuw. Zijn keuze is niet zonder gevolgen: versnelde slijtage, regelmatige onderhoudskosten. Maar dankzij zijn vindingrijkheid heeft hij een financiële valkuil omgezet in een blijvende, gecontroleerde en opwindende ervaring.
Zijn geval blijft zeldzaam, maar het laat zien dat met vaardigheid, vasthoudendheid en een echte passie zelfs een Lamborghini een dagelijkse metgezel op de weg kan worden.
Dutch 
French 
English 
Italian 
Spanish 
Portuguese 
German 
Japanese 
Turkish
Goed gedaan voor deze meneer!!! Ik herinner me onze reparaties en onderhoud van Britse auto's uit de jaren 70, Mini Austin, Sunbeam, MG, Triumph enz... met reserveonderdelen en gereedschap gekocht bij dealers en dat was al een prestatie! En dan is er nog de grote show die onder het tapijt is geveegd, of zijn de zenders jaloers? Weelers-dealers! door onze lieve, vriendelijke Engelsen! Maar we zijn in een andere wereld, maar dat kun je wel zien! Een dikke groet aan onze Italiaanse vrienden, meesters in mechanica en 's werelds beste auto's!
Dank je wel Dank je wel aan jou en aan iedereen!
Grappig dat de richtingaanwijzers worden gedeeld met de Focus. Ik wist dat veel supercarfabrikanten kochten van generalisten, maar aangezien Lamborghini toen al een paar jaar deel uitmaakte van het Audi-concern (en de facto van VW), waarom hebben ze die dan niet van een VAG-model?
Op een veel lager niveau heb ik zelf een Mercedes 220 CDI gerepareerd, voor 0 euro in plaats van 3200 bij de dealer! Gewoon wat ellebogenvet en 1 technische inspectie ........
Ik had hetzelfde probleem op kleinere schaal met 1 Audi Q7. Audi in de Alpes Maritimes vroeg me meer dan 9000€ om 1 BA te vervangen, zogenaamd kapot. Ik ben naar Audi Italië gegaan en daar hebben ze 1 relais vervangen voor 80€ plus arbeidsloon aan de helft van de prijs in Frankrijk. Eindfactuur 178€ omdat ze maar 30 minuten MO rekenden en niet 1H zoals in ons land aan 150€ ht. Vive la France pour se faire entuber
Hallo, daar.
Ik had hetzelfde probleem met een Audi Q7 V8 met een lege dynamo en accu. Ongelooflijk terwijl de accu onder garantie gewoon leeg was. En de dynamo is 3 maanden nieuw.
Frankrijk wordt overspoeld door incompetentie...
Bij VW om een airco te vervangen 1700 euro TTC, ik kocht het originele onderdeel bij de fabrikant en ik ging naar een garage, totale kosten: 700 euro.