Hij vindt zijn oude Lamborghini "Tire Slayer", die al 2 jaar niet meer gestart is, en blijft achter met een fikse rekening.

Sommige reünies zijn leuk... en sommige zijn duur. Dat is precies wat er gebeurde met Damon Fryer, maker van het kanaal Daily Driven Exotics (DDE), toen hij een van zijn meest iconische oude auto's in handen kreeg: de Lamborghini Huracán met de bijnaam 'Tire Slayer'.

Een Lamborghini twee jaar lang vergeten

Deze Huracán, die een belangrijke bijdrage leverde aan de bekendheid van het DDE YouTube-kanaal, was al meer dan twee jaar niet meer te zien. Hij stond opgeslagen in een werkplaats in de buurt van Nashville en had sindsdien geen wiel meer gedraaid. Hij was stoffig en hier en daar ontmanteld en leek met pensioen na een bewogen carrière vol drifts, burnouts en extreme modificaties.

Eerste start: een mislukking

Voor de camera's probeerde het team een eerste start-up. Het resultaat? Niets overtuigends. De motor (tijdens zijn leven al vervangen door een R8-motor) weigerde hardnekkig om weer tot leven te komen. Na het opladen van de accu leverde een tweede poging eindelijk een teken van leven op... maar dat was niet bepaald geruststellend: de V10 hoestte, spuwde zwarte rook en draaide op een paar cilinders.

Grote rekening voor een stervende Lamborghini

Naast de verontrustende uitlaatgassen, begonnen de waarschuwingslampjes zich te vermenigvuldigen: transmissie, injectie, elektronica... alles leek om aandacht te schreeuwen. Zelfs tijdens een korte testrit op de binnenplaats had de auto moeite om goed vooruit te komen en maakte hij een reeks verdachte geluiden en schokken.

Het valt niet te ontkennen: deze Huracán weer tot leven brengen vergt een kolossale investering. Tussen het vervangen van de injectoren, een complete revisie van de motorelektronica, reparaties aan de transmissie en een cosmetische revisie, suggereren de eerste schattingen dat de rekening al snel boven de 100.000 $ kan uitkomen.

Moet de 'Slayer Tire' koste wat het kost worden bewaard vanwege de geschiedenis en de aantrekkingskracht voor fans, of moeten we de bladzijde voorgoed omslaan? Damon lijkt verdeeld. Aan de ene kant is de auto een krachtig symbool voor zijn gemeenschap. Aan de andere kant maken de astronomische kosten en de huidige mechanische staat van de auto het moeilijk om het project te rechtvaardigen.