
Bij DC Motorworks is elke Murciélago een belofte van technische uitdagingen, slapeloze nachten en vooral mooie verhalen om te vertellen. Na een goedkoop gekochte Murciélago nieuw leven ingeblazenen bracht de beroemde Victoria's Secret Lamborghini weer tot leven, bewijst de Amerikaanse werkplaats nog maar eens dat een Italiaanse V12 nooit echt verloren is, mits hij in de juiste handen valt.
Deze keer begint het allemaal in Ohio, bij een Cannonball rally. Daar kruiste de eigenaar van deze Murciélago LP 640 Roadster uit 2009 zijn pad met het team van DC Motorworks. Zijn auto, zwart met gele remklauwen, was een aantrekkelijke verschijning, hij is al twee jaar vrijwel onbruikbaar: de schuld van een temperamentvolle e-versnellingsbak.

Bijna drie jaar lang probeerde de eigenaar van alles. Nieuwe koppelingsset, actuator gerepareerd, motor drie keer gedemonteerd en weer in elkaar gezet... Niets aan te doen. Elke reparatie leek de auto nieuw leven in te blazen voordat de versnellingsbak het weer begaf en de Italiaanse schoonheid tot stilstand kwam. Uit geduld besloot hij DC Motorworks in te schakelen.
De Murciélago arriveert op een presenteerblaadje in de staat Georgia en begint aan zijn renaissance. In de video windt de eigenaar van de werkplaats er geen doekjes om: "Deze boxen zijn fantastisch... zolang je alles tot op de letter volgt. De kleinste verkeerde afstelling en alles valt uit elkaar. Hun conclusie? De actuator was defect, maar dat niet alleen. De schakelvorken waren niet goed afgesteld, waardoor zelfleren onmogelijk was. Als gevolg daarvan weigerde de auto gewoon te schakelen.
DC Motorworks pakt het probleem bij de wortel aan. Eerst kalibreren ze de hele transmissie tot op de micron nauwkeurig met behulp van een speciale uitlijnmal die nergens anders verkrijgbaar is.

Toen vonden ze gelukkig de laatste nieuwe actuator die Lamborghini had geleverd. Zonder dit onderdeel zou het ongetwijfeld moeilijker zijn geweest om de auto weer op de weg te krijgen.

Na een paar uur finetunen brulde de Murciélago weer. Zodra de V12 wordt gestart, schakelen de versnellingen met de precisie van een scalpel. Alles is weer normaal: de Corsa-modus laat de 6,5-liter motor tot leven komen bij meer dan 8.000 toeren en de uitlaat schreeuwt zijn symfonie uit. Een welverdiende beloning na twee jaar stilstand (en duizenden dollars uitgegeven).
En passant maakt de baas van DC Motorworks een vriendelijk grapje naar degenen die deze e-gear automatische versnellingsbakken gaan ombouwen naar handgeschakelde versnellingsbakken. "Veel mensen sleutelen aan een hendel en denken dat dat genoeg is. Maar zonder originele onderdelen en zonder de toleranties te respecteren, is het ketterij. Er gaat niets boven een Murciélago die bewaard is gebleven, met zijn goed afgestelde gerobotiseerde versnellingsbak, een stukje geschiedenis dat nooit meer gezien zal worden."
Het resultaat? De eigenaar heeft eindelijk zijn Murciélago terug, levendiger dan ooit. Voor DC Motorworks is het weer een overwinning die bewijst dat met passie, kennis en speciaal gereedschap zelfs supercars die geacht worden niet meer te repareren zijn, kunnen worden gerepareerd.