Na maanden van ontwikkeling, Kimera Automobili heeft zojuist de eerste rondjes onthuld van de EVO38, zijn nieuwste meesterwerk. In een video op Instagram laat het 01-prototype zijn 600 pk brullen, waarmee het volledige potentieel van deze extreme restomod wordt onthuld.
De EVO38 is de spirituele afstammeling van de grootste rallysportwagens van Turijn, die tussen 1978 en 1992 geschiedenis schreven. Met dit model stellen Luca Betti en zijn team zich voor hoe het had kunnen zijn als deze legendarische lijn zich zonder onderbreking verder had ontwikkeld.
Prototype 01 zet de toon: vierwielaandrijving, 2,1-liter viercilindermotor met turbo en supercharger, 600 pk bij meer dan 7000 t/min, 580 Nm koppel, waarvan 400 Nm vanaf 2000 t/min. Alles is ontworpen om een rauw gevoel te leveren: handgeschakelde 6-versnellingsbak, sperdifferentiëlen voor en achter, geavanceerd elektronisch management... en vooral een ongefilterd mechanisch karakter.
Net als de EVO37 is de EVO38 ontworpen als raceauto voor de weg. Hij is nu uitgerust met vierwielaandrijving, een primeur voor Kimera, dankzij actieve stroomverdeling en differentiëlen.
Onder de carrosserie is het chassis geoptimaliseerd om het vermogen aan te kunnen. Het doel? Een rijervaring bieden die een rallywagen waardig is, maar alleen toegankelijk voor een paar enthousiastelingen.
Kimera zal slechts 38 EVO38's produceren, stuk voor stuk met de hand gemaakt als een mechanisch kunstwerk. De esthetiek blijft trouw aan de rallyspirit van de jaren 80, met gemoderniseerde, assertieve lijnen die een DNA onderstrepen dat zowel vintage als ultrasportief is.
Met deze eerste rondjes over het circuit bewijst Kimera dat het project echt is: de EVO38 is een levende machine, klaar om de gouden eeuw van de rallysport te doen herleven met een modern tintje. Zoals Luca Betti zegt: "Deze auto's maken deel uit van onze cultuur, van ons land, en ze laten me vandaag de dag nog steeds dromen". En als je naar deze eerste test kijkt, is het niet moeilijk om te zien waarom.
Dutch 
French 
English 
Italian 
Spanish 
Portuguese 
German 
Japanese 
Turkish
Dat wordt smullen!
En nu is het wachten op de K39, die geïnspireerd zal zijn op de Beta Montecarlo Group 5!
Het is erg cool. Ik vind hem echt heel mooi. Maar ik ben bang dat het met de dubbele prijs van een Ferrari 296 gewoon extreem duur speelgoed is. Ik hou van speelgoed, maar dit is echt duur.