Nieuwe Fiat 500 hybride: prijs en leverdatum eindelijk bekend (goed nieuws en minder goed nieuws)

Fiat heeft zojuist zijn langverwachte 500 Hybrid Torino onthuld, een speciale editie die de terugkeer markeert van de productie van de kleine stadsauto in Mirafiori, zijn historische geboorteplaats. Hoewel liefhebbers met spanning op deze aankondiging hebben gewacht, is het beeld er een van contrasten, met een aantal aangename verrassingen en een paar teleurstellingen.

Een aantrekkelijke prijs... maar onderhevig aan voorwaarden

In Italië heeft de nieuwe Fiat 500 Hybrid Torino 1.0 65 pk een catalogusprijs van € 20.900. Dankzij speciale aanbiedingen voor inruil en financiering via Stellantis Financial Services is de prijs verlaagd naar € 18.950. Een agressieve verkoopstrategie die de 500 in een concurrerende prijsklasse op de thuismarkt houdt.

Het is echter belangrijk op te merken dat deze prijzen betrekking hebben op Italië, waar de prijzen over het algemeen lager zijn dan in andere Europese landen. Verschillen van € 1.000 tot € 2.000 kunnen worden verwacht, afhankelijk van de markt, waarbij Frankrijk en Duitsland vaak een stapje hoger liggen.

Het goede nieuws voor degenen die de rekening nog steeds te hoog vinden: Fiat plant een versie van minder dan 17.000 euro voor het volledige gamma, dat in november 2025 wordt verwacht. Het is een aanbod dat een groot aantal klanten voor zich kan winnen en het succes van de kleine Italiaanse stadsauto een boost kan geven.

Minder vermogen dan de Panda...

Onder de motorkap ligt de 65 pk sterke FireFly 1.0 driecilinder mild hybridemotor, gekoppeld aan een handgeschakelde zesversnellingsbak. Fiat claimt een WLTP gecombineerd brandstofverbruik van 5,3 l/100 km en een CO₂-uitstoot van 120 g/km.

Het probleem is dat dit cijfer van 120 g de 500 hybride een voorsprong geeft op de Fiat Panda, die is uitgerust met dezelfde motor in een 70 pk versie, die tussen de 113 en 116 g weegt. De Panda is dus krachtiger en stoot minder uit dan de nieuwe 500, een paradox die waarschijnlijk kan worden verklaard door het nieuwe, zwaardere en beter uitgeruste platform van de 500.

... en nu al een toekomstige malus in Frankrijk

Met zijn 120 g CO₂/km bevindt de Fiat 500 hybride zich in bepaalde markten in een gevoelig gebied.

• In Frankrijk bijvoorbeeld zou het vanaf 2026 een milieuboete van 310 euro moeten betalen, oplopend tot meer dan 500 euro in 2027.
• In andere landen zoals Italië en Duitsland zou dit echter geen probleem moeten zijn.

Wat de prestaties betreft, moeten we wachten op de exacte cijfers, maar met 65 pk en een hoger gewicht dan de Panda zou de tijd van 0-100 km/u boven de 14 seconden moeten liggen. Autonomie en topsnelheid zijn nog niet bekendgemaakt.

Oplevering uitgesteld tot 2026

In eerste instantie gepland voor eind 2025, de 500 hybride komt pas in februari 2026. Het is geen enorme vertraging, maar het verschuift het tijdschema wel met een kwart.

De auto is verkrijgbaar in Yellow Gold en Ocean Green en heeft een Mole Antonelliana badge op de zijkant, het symbool van Turijn. Het interieur is voorzien van exclusieve stoffen stoelen met het FIAT-logo, een dashboard dat past bij de carrosserie en een soft-touch stuurwiel. De moderne uitrusting omvat automatische klimaatregeling, een 10,25-inch centraal scherm met draadloze Apple CarPlay/Android Auto compatibiliteit, keyless ontsteking, rijhulp en diverse sensoren. Deze editie wordt officieel gepresenteerd op de Autosalon van Turijn van 26 tot 28 september 2025, voorafgaand aan de volledige lancering van het gamma.