De officiële presentatie nadert, De eerste beelden van de Fiat Fastback 2026 zijn zojuist uitgelekt op sociale netwerken. Het Instagram-account @stellantis_clube deelde deze foto's, genomen bij dealers, waarop een discrete maar significante restyling van de Braziliaanse SUV coupé te zien is. En nee, verwar het niet met het Europese model dat volgend jaar wordt verwacht: hier is het echt de Braziliaanse coupé. Fastback in Brazilië gelanceerd in 2022.
Een subtiele restyling
De 2026 versie van de Fiat Fastback behoudt zijn vertrouwde basis, maar heeft een paar visuele aanpassingen: een nieuwe grille, licht gewijzigde luchtinlaten aan de zijkant en een vierkantere voorkant. Sommige elementen zijn ook geïnspireerd op het agressievere design van de Abarth-versie, waarmee hij ook bepaalde details deelt.
Een andere opvallende verandering is dat de zijschermen nu in dezelfde kleur zijn gespoten als de carrosserie, net als bij de Abarth Pulse. Nieuwe 18-inch zwarte wielen dragen bij aan de sportieve look. Ook opmerkelijk is de komst van het Blind Spot Monitoring System, een evolutie van het ADAS-pakket dat al botsingswaarschuwing met automatisch remmen, rijstrookbehoud en automatisch grootlicht omvat.
Er zijn geen grote veranderingen aan het interieur, maar Fiat heeft nieuwe materialen, stoffen en kleuren geïntroduceerd, afhankelijk van de versie. Het grote nieuws? De langverwachte komst van een panoramisch dak, die beschikbaar zal zijn als optie op de topuitvoering met de 1.0 turbo MHEV, en standaard op de Abarth-versie.
Geen verrassingen op motorgebied
Onder de motorkap is er geen revolutie: de Fastback 2026 behoudt de 1.0 turbo T200 motor, hier gekoppeld aan een 12V mild hybrid systeem. Deze motor ontwikkelt nog steeds tussen 125 en 130 pk.
Eén vraag blijft: wordt de Limited Edition met de 1.3 turbomotor voortgezet? Dat valt te betwijfelen. Met de Abarth-versie al aan de top van het gamma, uitgerust met dezelfde 185 pk sterke 1.3 turbo, zou Fiat ervoor kunnen kiezen om het gamma te vereenvoudigen.
Brazilië, het hart van Fiat's strategie
De reden waarom Fiat zo goed voor zijn Fastback zorgt, is omdat Brazilië is nu de grootste markt wereldwijd Sinds het begin van 2025 zijn daar meer dan 52 % van de registraties van het merk in 2023 gerealiseerd, tegenover 20 % in Italië (grotendeels dankzij de Panda) en 9 % in Argentinië. Het aanbod in Argentinië is veel uitgebreider en aangepast, zowel wat motoren als modellen betreft.
Na beelden van de Abarth PulseNu is het de beurt aan de Fastback. In de komende dagen wordt een officiële aankondiging verwacht, voordat hij direct op de Braziliaanse markt te koop is. Het huidige model begint rond de €19.000.
Dutch 
French 
English 
Italian 
Spanish 
Portuguese 
German 
Japanese 
Turkish
Het grappige (of trieste) voor FIAT is dat ze in Latijns-Amerika een geweldig gamma hebben (Pulse, Mobi, Argo, Chronos, Fastback, 500 enz...) die er goed uitzien, goede motoren hebben en een breed publiek aanspreken. Om nog maar te zwijgen van de Abarth-varianten.
En in Europa hebben we een troosteloos FIAT-gamma dat grotendeels op steden is gericht...
Het is een beetje rijk om meer dan het dubbele van je productie en twee keer zoveel als je thuismarkt te verkopen in één enkel buitenlands land...
Met zo'n rijhoogte heb je op zijn minst 20-inch wielen nodig om alles in balans te brengen, maar wat gebeurt er met auto-ontwerpers?
Het is niet echt een sierlijk ontwerp en het ziet er grappig uit met die kleine wielen. Hij kan in Zuid-Amerika blijven, er is al genoeg SUV-coupérotzooi in Europa.
Fiat zou er beter aan doen een Punto en een compact model die naam waardig te herlanceren.
En het is een 18-inch... Zo onharmonisch is het ontwerp. Het voelt alsof ik naar een zieke Serie 5 GranTurismo kijk!
Het is een arkana
Einheitsbrei Suv, ein sportliches, niedrigeres Auto mit genug Laderaum bauen, keinen Würfel.
Het is toch de Citroen Basalt? Het heeft zelf de Firefly motor