Fiat: het merk in het rood in het eerste kwartaal van 2025 in Europa

Fiat maakt een moeilijke periode door in het eerste kwartaal van 2025, vooral in Europa. Terwijl het merk het goed blijft doen in Latijns-Amerika, lijdt het zware verliezen op het oude continent. Laten we eens kijken naar de cijfers en de kortetermijnvooruitzichten voor het Italiaanse merk.

Opnieuw sterke prestaties in Latijns-Amerika

Zoals gewoonlijk valt Fiat op in Latijns-Amerika, waar de resultaten veelbelovender zijn. In Brazilië boekte de fabrikant een stijging van +9% ten opzichte van het eerste kwartaal van 2024, en een nog indrukwekkender +14% ten opzichte van het eerste kwartaal van 2023. In Argentinië zijn de cijfers nog indrukwekkender, met een jaar-op-jaar stijging van 85%. Deze resultaten zijn een sterk teken van de soliditeit van Fiat in deze bloeiende markten. In dit tempo zal Latijns-Amerika goed zijn voor meer dan 50 % van de Fiat-verkopen.

Grote moeilijkheden in Europa

Helaas ziet het er in Europa heel anders uit. De cijfers zijn duidelijk: het merk lijdt onder een dramatische daling van de verkoop in verschillende belangrijke landen. In Italië bedroeg de daling -6% vergeleken met het eerste kwartaal van 2024, terwijl de daling in Duitsland -36% bedroeg. Frankrijk kende een van de grootste dalingen, met een daling van 55%, gevolgd door Spanje (-41%) en het VK (-22%). Deze zorgwekkende trend wijst op een verlies van marktaandeel in landen waar Fiat lange tijd een benchmark was.

Turkije: een onverwachte val

Turkije, ooit Fiat's derde grootste markt, is gekelderd naar de vierde plaats, onttroond door Argentinië. Lange tijd gesteund door de Tipo (Egea in Turkije), is de daling van de verkoop in Turkije met 53% een grote klap voor het merk, dat zijn positie aan het verliezen is.

Japan en de Verenigde Staten: contrasterende prestaties

Japan, hoewel licht gedaald naar -15%, blijft een markt waar Fiat het moeilijk lijkt te vinden om voet aan de grond te krijgen. zette de Verenigde Staten een prima prestatie neer. Het merk boekte een groei van +239% in vergelijking met het eerste kwartaal van 2024. Toegegeven, de volumes blijven bescheiden, maar De Fiat 500 lijkt een tweede leven te krijgen aan de andere kant van de Atlantische Oceaan, misschien dankzij de Fiat 500 Giorgio Armani, waarvan de leveringen enkele maanden geleden zijn begonnen.

Hoop op herstel met de Grande Panda en nieuwe modellen

De moeilijke situatie in Europa mag niet eeuwig duren. In april 2025 wachten Fiat-klanten vol ongeduld op de eerste leveringen van de Grande Panda, een model waarvan wordt verwacht dat het een ommekeer teweeg zal brengen. Deze lancering wordt gezien als een belangrijke hefboom om de recente slechte prestaties tegen te gaan. Daarnaast is Fiat van plan om over een paar maanden een volledig nieuw model te presenteren en de lancering van de Grande Panda. de hybride versie van de 500 in november 2025, met een ambitieus orderdoel. Deze initiatieven moeten het merk in staat stellen om de komende jaren weer terug te komen.

Hoewel 2025 gekenmerkt zal worden door gemengde resultaten, ziet de toekomst er rooskleuriger uit voor Fiat, met een waarschijnlijk herstel in 2026, ondersteund door een nieuwe generatie voertuigen en belangrijke markten die het merk opnieuw naar de top kunnen brengen.

Land	Q1 2025	Verander n-1
Brazilië	110594	9%
Italië	47291	-6%
Argentinië	21755	85%
Kalkoen	14900	-53%
Duitsland	10286	-36%
Frankrijk	5442	-55%
Verenigd Koninkrijk	4084	-22%
Spanje	2968	-41%
Japan	899	-15%
Verenigde Staten	522	239%