Terwijl de productie van Fiat Grande Panda werd gelanceerd in Servië (met versterkingen van Italiaanse arbeiders), is de uitrol van dit nieuwe wereldwijde model in volle gang. Ontworpen om de markten van Noord-Afrika en Latijns-Amerika te veroveren, zal de Grote Panda steeds meer internationale verschijningen maken. Eind 2024, prototypes zijn gespot in Braziliëop het vliegveld van Viracopos, wat een toekomstige lancering op het Zuid-Amerikaanse continent aankondigt. Vanaf nu, het is in Algerije dat de kleine SUV van Fiat is het gesprek van de dag.
Een Italpassion lezer stuurde ons dit bericht een foto genomen in de haven van Oran, waarop te zien is hoe Fiat Grande Panda voertuigen op vrachtwagens worden vervoerd. Dit zijn kitmodellen, die gedemonteerd arriveerden voor lokale assemblage. Hun bestemming: de Fiat-fabriek in Tafraoui, waar ze de komende maanden in productie zullen gaan.
De fabriek, die in 2023 door Stellantis werd ingehuldigd, heeft al verschillende belangrijke mijlpalen bereikt. Eind december 2024 had de fabriek meer dan 18.000 voertuigen geproduceerd en 1.650 mensen in dienst. De fabriek begon met de assemblage van de Fiat 500 en nam in juni 2024 een tweede geautomatiseerde lijn in gebruik voor de productie van de Fiat Doblò.
De doelstelling van de Groep is ambitieus: 60.000 geproduceerde voertuigen in 2025, oplopend tot 90.000 in 2026, een capaciteitsverhoging die mogelijk wordt gemaakt door uitbreidingswerken aan de fabriek, die momenteel worden uitgevoerd op 40 %. Deze werken zullen de integratie van de montage- en lakfasen (overgang naar CKD) tegen eind 2025 mogelijk maken.
De productie van de Fiat Grande Panda zal dit jaar worden afgerond, wat het belang bevestigt van de Algerijnse vestiging voor het regionale offensief van Stellantis op de Noord-Afrikaanse markt. Wat de motoren betreft, wijst alles erop dat de Algerijnse versie het EB2-blok van 1,2 liter zal krijgen, dat al goed bekend is binnen de groep. De Zuid-Amerikaanse versie zou de Firefly-motor moeten krijgen, die speciaal is aangepast aan de behoeften van deze markt.
Dutch 
French 
English 
Italian 
Spanish 
Portuguese 
German 
Japanese 
Turkish
Stellantis kwaliteit, in kitvorm op pallets 😅
Waarom niet in Groot-Brittannië?
Deze auto is uding een riem in olie motor zou niet aanraken dit product met schuit paal. Stellantis zijn duwen een mislukte motor ontwerp op ontwikkelingsmarkten wanneer de mogelijkheid om ssidc motoren te repareren beperkt is stellantis moeten worden vervolgd voor dit als auto's in Afrika moeten robuust en gemakkelijk te repareren te dumpen mislukte motoren op deze mensen is verkeerd