Terwijl al het nieuws van Fiat zich de afgelopen maanden lijkt te hebben geconcentreerd op de nieuwe Grande Panda, gaat een ander belangrijk model van het merk stilletjes verder met zijn ontwikkeling. Dit is de Fiat 500 hybride, die in de komende maanden te koop zal zijn. Na de eerste officiële pre-productiefoto's onthuld afgelopen meiHier zijn de eerste spyshots onderweg, gemaakt door GABETZspyUNIT. En er is nog een intrigerend detail.
Een Fiat 500 die eruitziet als een 500e
Aan de buitenkant behoudt de Fiat 500 Hybrid het design van de 500e 100 % Electric, met zijn compacte proporties, neo-retro styling en afgeronde lijnen. Er is echter één technisch verschil merkbaar aan de voorkant: een opening onder het 500-logo, waarschijnlijk om de verbrandingsmotor te koelen. Tot nu toe is dit de enige zichtbare verandering die bevestigt dat dit inderdaad een hybride versie is.
Maar het is niet dit detail dat de meeste aandacht trekt van waarnemers...
Waarom verbergen we nog steeds de modelnaam?
Net als op de officiële preproductiefoto's die in mei werden gepubliceerd, is de modelnaam aan de achterkant van de auto gemaskeerd met zwarte tape. Op het eerste gezicht lijkt dit onschuldig. Maar in dit stadium van ontwikkeling roept deze camouflage een echte vraag op: gaat de Fiat 500 hybride echt de 500 Ibrida heten? Of de Fiat 500 Torino?
Deze twijfel is blijven bestaan sinds een aankondiging in de zomer van 2024 door Olivier François, CEO van Fiat. Tijdens een ontmoeting met de burgemeester van Turijn, had het merk aangekondigd de hybride versie de "Fiat 500 Torino" te noemen.als eerbetoon aan de stad waar het zal worden geproduceerd in Mirafiori. Een symbolische strategie die de band tussen het merk, zijn historische grondgebied en dit belangrijke model zou versterken (en de spanningen zou verminderen...).
Maar sindsdien... radiostilte. En de systematische aanwezigheid van deze hoes op alle prototypen lijkt te bevestigen dat de definitieve beslissing nog niet is genomen, of in ieder geval nog niet openbaar is.
Wat we al weten: productie, motor, ambities
Ter herinnering, Fiat heeft bevestigd dat de 500 hybride zal worden aangedreven door de 71 pk sterke 1.0L GSE motor, dezelfde als in de vorige 500 hybride, die in Polen werd geproduceerd. Deze keuze sluit de 1.2L PureTech-motor definitief uit, zoals sommigen ooit hadden gespeculeerd. De serieproductie staat gepland voor november 2025, met een doelstelling van 100.000 tot 130.000 eenheden per jaar, volgens de laatste verklaring van Stellantis.
Qua rijeigenschappen behoudt hij een handgeschakelde zesversnellingsbak, met een iets hogere versnellingspook dan de vorige versie. Hij zal vooral ontworpen zijn voor stadsritten, zonder sportieve pretenties.
Tot slot wordt verwacht dat de prijs onder de €20.000 zal liggen, wat een breed publiek zou kunnen aanspreken dat op zoek is naar een moderne maar betaalbare stadsauto.
Uitspraak over een paar maanden
Voorlopig wordt de Fiat 500 hybride (of 500 Torino?) nog steeds op de weg getest, nog gedeeltelijk gecamoufleerd. Maar het feit dat de naam verborgen blijft, voedt de spanning. Zou het merk tijdens de officiële presentatie eindelijk een ommekeer in de communicatie kunnen onthullen? Fiat lijkt in ieder geval een troef achter de hand te hebben.
Dutch 
French 
English 
Italian 
Spanish 
Portuguese 
German 
Japanese 
Turkish