Het was meer dan een jaar geleden sinds Fiat heeft zijn toekomstige SUV's verborgen gehouden. Maar de sluier begint op te lichten. Een paar dagen geleden spotte autospotter KindelAuto in Zweden een gecamoufleerd prototype van de toekomstige Fiat Fastback SUV coupé, waarmee voor het eerst het profiel van het model in levensechte omstandigheden werd onthuld.
En het profiel laat weinig ruimte voor twijfel: dit is inderdaad een Fastback-silhouet, een terugwijkende daklijn die erg in de mode is op de SUV's van tegenwoordig. Het model ziet er veel ambitieuzer uit dan de Braziliaanse Fiat Fastback, waarmee het... alleen de naam zal delen. Dit is wat we weten over deze toekomstige SUV coupé.
Codenaam F2X en SMART Car platform
Deze nieuwe SUV coupé, intern bekend als F2X, wordt gebaseerd op het SMART Car platform dat al gebruikt wordt door de nieuwe Fiat Grande Panda.
Er worden verschillende motorvarianten verwacht:
- Een 1.2L 145 pk hybride motor, niet een 100 pk hybride, dezelfde als die in de Fiat Grande Panda.
- En een 100 % elektrische versie met 113 pk.
De prijzen zullen naar verwachting beginnen vanaf € 20.000 voor de niet-hybride 100 pk versie en rond € 25.000 voor de 100 % elektrische versie.
Een heel andere Fastback dan de Braziliaanse
In tegenstelling tot wat de naam doet vermoeden, zal deze nieuwe SUV geen band hebben met Fiat Fastback gelanceerd in Zuid-Amerika. Hij is gebaseerd op een Fiat-platform, met een Fiat-motor. De nieuwe Europese (en wereldwijde) Fastback wordt boven de Fiat Grande Panda in het gamma geplaatst.
Productie in Marokko, lancering gepland voor 2026
De productie van de toekomstige Fiat Fastback is gepland in de Stellantis-fabriek in Kénitra, Marokko, die al klaar is om het SMART Car-platform te huisvesten. De start is gepland voor het voorjaar van 2026, dicht bij de datum van Fiat's andere grote innovatie: de Fiat Orso, ook bekend als de Giga-Panda, die grotendeels dezelfde technische kenmerken zal hebben als de Fastback, maar een meer traditionele carrosserie.
Communicatie nog steeds vergrendeld
Voorlopig heeft Fiat nog geen officiële aankondiging gedaan over dit model. Antonio Filosa, de nieuwe CEO van het merk, heeft alle productcommunicatie bevroren totdat er in 2026 een nieuw industrieel plan wordt gepresenteerd. Deze discretie weerhoudt prototypes er echter niet van om te circuleren, zoals blijkt uit de onlangs vrijgegeven foto.
Een concept dat al dicht bij de definitieve versie staat?
Terwijl we wachten op meer officiële informatie, is het de moeite waard eraan te herinneren dat Fiat in het voorjaar van 2024 al een officieel concept presenteerde dat dicht bij de productieversie staat. Het uiterlijk van dit concept, de proporties en de fastback-lijnen zouden wel eens een getrouwe afspiegeling kunnen zijn van hoe het uiteindelijke model eruit zal zien.
Dutch 
French 
English 
Italian 
Spanish 
Portuguese 
German 
Japanese 
Turkish
Ik kijk er naar uit. Maar ik zou willen dat Fiat een grotere BEV-accu zou aanbieden dan de 44kwh van de Grande Panda, een groter pakket van 50kwh zou toch wel passen? Maar ik heb enorm veel zin in deze nieuwe Fiat!
Als hij op de eC3 Aircross lijkt, krijgt hij een 44 kWh batterij. Voor een grotere batterij zou Fiat een SUV moeten lanceren zoals de Citroën eC5, maar die is op STLA-medium, dus ik denk niet dat het meteen zal gebeuren. Ze zijn al van plan om de Grande Panda te produceren, de 500 hybride, Fastback, Orso en Pickup te lanceren, dan zullen ze een nieuwe Panda en een nieuwe 500 lanceren... en dan misschien een grotere SUV zoals de eC5 Aircross. Dat is mijn mening.
Ik denk dat de eC3 Aircross de 51kwh batterij krijgt, dus er is misschien hoop.
Als dat zo is, ja!
De Opel kloon (Frontera) zal deze herfst de 51kWh netto batterij krijgen. Aan de andere kant hadden ze 136 pk aangekondigd en zitten ze nu nog op 114 pk. Deze aandrijflijn mist efficiëntie. Er moet nog veel herzien worden voordat het een levensvatbare EV wordt.
De E C3 AC krijgt ook de 51kWh batterij, zijn al aangekondigd. Met de 44kWh is de auto eigenlijk niet echt interessant voor een "gezinsauto".
Geen verrassing, het wordt een Peugeot 408 met een fiat carrosserie en een goede puretech motor - sorry, purmerde.
Niets goeds
Bovendien is FpT onderdeel van Iveco en verkocht aan TATA.
Se avrà il motore che penso sarà ...come dicono a Napoli....un pacco ma un pacco del futuro ...................................................
...en wie gaat/gaat hem kopen? Vernünftiger wäre doch wieder den Punto ua. Aufleben zu lassen. Deze SUV-kisten zijn er al in verschillende varianten! Dus danke nein..
Maar geen Puretech Benziner. Ik vind het tragisch dat die Firefly-motoren niet verbaut werden.
Schade, dat Fiat es versäumt hat, den "brasilianischen" Fastback in Europa zu produzieren/vermarkten. Als langjähriger Fiat Tipo Fahrer (BJ 2019, 1.4T 120PS, bis Juli diesen Jahres) hätte ich mich über ein attraktiveres, weniger biederes Modell gefreut, man geht jedoch weiter den konservativen Weg, sodass der Fiat 500 weiterhin das Erfolgsmodell bleiben wird - wirklich schaden. Waarom wordt de Europese Fastback in Marokko geproduceerd? Op basis van kosten of subsidies?
Ich bin im Stelantis Konzern geblieben und habe mich für eine Giulia entschieden. Eine traumhafte Designlinie mit italienischem Flair, sportlicher Fahrweise und geringem Verbrauch dank AT8 Getriebe.