Overwegende dat Fiat De 600 blijft stilletjes zijn plaats op de markt verstevigen. Er wordt veel gepraat over de Grande Panda en de op handen zijnde komst van de Fiat 500 hybride, maar we mogen de 600 niet vergeten, die zich stilaan vestigt als een van de pijlers van de heropleving van het merk.
Sinds de komst van zijn hybride aandrijflijn heeft de Fiat 600 een solide reputatie opgebouwd in de categorie kleine, chique SUV's voor in de stad. In Italië, het staat regelmatig in de top 20 van bestsellers. Sterker nog, in Duitsland is een op de twee nieuwe inschrijvingen nu voor de hybride versie. In Frankrijk is hybride goed voor een derde van de verkoop. Reden te meer voor Fiat om het gamma uit te breiden.
Een meer betaalbare versie voor €20.000
Het merk werkt momenteel aan een nieuw instapmodel dat de 600 nog aantrekkelijker moet maken. Naast de 1.2 liter 110 pk en 1.2 liter 145 pk hybride versies, beide met automatische versnellingsbak, bereidt Fiat een nieuwe motor voor: de 1.2 Turbo 100 pk, dit keer met een handgeschakelde 6-versnellingsbak. Deze keuze is niet onbelangrijk. Deze variant zal een sleutelrol spelen in het veel toegankelijker maken van de 600, met een geschatte prijs van rond de €20.000, vergeleken met de huidige instapprijs van rond de €25.000. Deze aanzienlijke prijsverlaging kan de klantenbasis verbreden en het model concurrerender maken tegenover de concurrentie van compacte SUV's.
Een nieuwe Sport-uitvoering... meer Abarth in geest
Nog een nieuwigheid in aantocht: Fiat bereidt een Sport-uitvoering voor als aanvulling op de huidige Pop-, Icone- en La Prima-modellen. Het doel is duidelijk: een expressievere, visueel dynamischere versie aanbieden, maar zonder grote mechanische wijzigingen.
Het zou dus een esthetische afwerking worden, met een scherp uiterlijk dat doet denken aan een Abarth 600, maar zonder de prestaties van een echte sportversie. De prijs zou onder de € 30.000 kunnen liggen, waarschijnlijk in de buurt van die van de La Prima-uitvoering.
En om het nog wat pittiger te maken, circuleerde er onlangs een eerste spyshot van de Fiat 600 Sport op internet. Het is onmogelijk om de auteur met zekerheid te identificeren, maar het lek bevestigt dat de ontwikkeling is voltooid.
Met een meer betaalbare versie en een Sport-uitvoering die fans van gespierd design moet aanspreken, komt de Fiat 600 steeds dichter in de buurt van een compleet gamma dat aan uiteenlopende verwachtingen kan voldoen. In de schaduw van de Grande Panda en de 500 zou de 600 wel eens een van de meest strategische modellen van het merk voor 2026 kunnen worden.
Dutch 
French 
English 
Italian 
Spanish 
Portuguese 
German 
Japanese 
Turkish
Dit is een welkome wending door Fiat. De verkoop van de 600 is goed geweest, niets spectaculairs, lager dan de Avenger in Europa, dus het is bemoedigend dat ze nu echt gaan nadenken en een paar extra modellen toevoegen. Goed gedaan Fiat
Puristen zullen nog steeds mopperen... De 600 is niets anders dan een Fiat-versie van de 2008 of Mokka.
Maar net als met de Junior ... als er geen "echte" Fiat is (die nooit door FCA op de markt is gebracht) is er tenminste iets in de catalogus om te verkopen.
Een 600 voor 20.000 euro is echter moeilijk te geloven. Zelfs de Gpanda is net zo duur met dezelfde motor ... en het basismodel is veel "eco".
Oeps, sorry, ik las te snel. De 600 zou alleen benzine zijn en geen hybride voor minder dan 20.000 euro. Dus ja, het is mogelijk, hoewel ik persoonlijk denk dat benzineauto's met handgeschakelde versnellingsbak nu verleden tijd zijn. Maar er is waarschijnlijk nog steeds een markt voor (oudere mensen zoals mijn ouders ... die al Toyota hybrides rijden, let wel).
Wij hebben de Fiat 600 benzine hybride. Het metallic groen is een mooie kleur, maar het hybride remmen is bij ons een probleem. Haal je voet van het gas en de remlichten gaan aan, zelfs als je niet van plan bent om af te remmen. Deze auto verving onze Fiat 500e Red die van binnen veel kleiner was dan onze TwinAir uit 2012. De actieradius was ook niet al te best, maar we kochten hem wel als tweede auto. We hebben nu twee "grote" auto's.
De 500 werd verkocht in de VS, maar ze zijn daar weggegaan, denk ik. De kwaliteit van oosterse auto's is zo goed...
Ik zou er graag een in de buurt van mijn echte 1960 seciento parkeren!
Je hebt een Abarth 600, 1,5 l Firefly hybride met 200 pk nodig.
Je hebt een Abarth 500 1.0 turbo Firefly hybride nodig met minstens 140 pk.
Door prijzen te "democratiseren" via vereenvoudigde of minder elitaire versies.
Ik zie de 600, die een mooi gezicht heeft, de goede oude Punto's vervangen die nog steeds op de weg zijn.
We hebben ook hybride thermische Abarths nodig