De terugkeer van de Fiat Ulysse dankzij de nieuwe SUV van Citroën?

Citroën heeft zopas de nieuwe generatie van zijn familie-SUV, de C5 Aircross, onthuld. Een vernieuwd model, moderner, ruimer en vooral verkrijgbaar met een 100 % elektromotor (en hybride en oplaadbare hybride) die een actieradius tot 680 km belooft. Een aankondiging die onvermijdelijk de vraag oproept: Fiat Zal het een equivalent bieden in zijn eigen assortiment?

De synergieën met Stellantis zijn al een feit

Het zou niet de eerste keer zijn. Sinds de oprichting van Stellantis hebben Fiat en Citroën hun gezamenlijke projecten vermenigvuldigd. Het beste voorbeeld is natuurlijk de Citroën AMI (2,41 m) en zijn neefje de Fiat Topolino (2,53 m), twee elektrische micro-MPV's met hoofdzakelijk esthetische verschillen. Meer recent is de link nog zichtbaarder met het duo Citroën C3 (4,01 m) / Fiat Grande Panda (3,99 m), of de toekomstige Citroën C3 Aircross (4,39 m) en het Fiat-model dat Giga-Panda zou kunnen worden genoemd, in afwachting van de officiële presentatie.

Citroën AMI (2,41 m)	Fiat Topolino (2,53 m)
Citroën C3 (4,01 m)	Fiat Grande Panda (3,99 m)
Citroën C3 Aircross (4,39 m)	Fiat Giga-Panda (naam niet definitief)
Citroën C5 Aircross (4,65 m)	?

In al deze gevallen is de strategie duidelijk: platforms delen, kosten rationaliseren en het ontwerp aanpassen aan elk merk. Dankzij deze industriële logica kan Fiat zijn gamma vernieuwen tegen een lagere kostprijs en toch zijn identiteit bevestigen.

Zit er een Fiat-versie van de C5 Aircross in de pijplijn?

De nieuwe Citroën C5 Aircross, 4,65 meter lang, is de SUV uit het topgamma van de fabrikant met de chevrons. Daarmee staat hij boven de toekomstige Giga-Panda in het Stellantis-gamma. Een voertuig van dit formaat zou dus een plaats hebben in het Fiat-gamma, dat momenteel geen SUV van dit formaat aanbiedt in Europa. Kun je je een grote Fiat SUV voorstellen op dezelfde technische basis als de nieuwe C5 Aircross?

Op dit moment is er nog geen officiële informatie hierover. Fiat heeft geen modellen van dit type aangekondigd in de haar routekaart naar 2030. Het moet gezegd worden dat het Italiaanse merk eerst de lancering van zijn belangrijkste nieuwe modellen moet consolideren: de Grande Panda, de Giga-Panda en andere modellen die nog komen, zoals de Fastback en de pick-up/camper.

Een hypothese die open blijft

Toch kan de mogelijkheid van een Fiat-neefje van de C5 Aircross op middellange termijn niet worden uitgesloten. De geschiedenis leert dat Fiat al eerder grote Citroën/Peugeot-voertuigen van een nieuw jasje heeft voorzien, zoals het geval was met de het Fiat Ulysse-familiemodel, een kloon van de Peugeot 807 en Citroën C8. Als de nieuwe Panda-modellen zo succesvol zijn als gehoopt, kan Fiat in de verleiding komen om terug te keren naar het segment van de grote SUV's of MPV's met een voertuig dat is afgeleid van de C5 Aircross. Als dit het geval is, is de terugkeer van dit model onder de naam Ulysse onwaarschijnlijk, aangezien de naam momenteel wordt gebruikt voor een 4,9 m lange Fiat bedrijfswagen.

Vandaag, Er is geen grote Fiat SUV aangekondigd die is afgeleid van de Citroën C5 Aircross. Maar gezien de vele synergieën binnen Stellantis zou het niet verwonderlijk zijn als dit idee in de toekomst zou worden overwogen. Alles zal afhangen van het succes van het nieuwe Fiat-gamma en de evolutie van de vraag naar grote elektrische SUV's in Europa. Wordt vervolgd...