
Na de hachelijke start van de Fiat Grande Panda in Europa, met productie goed op gang in Servië en eindelijk bemoedigende leveringen in september 2025bereidt het Italiaanse merk de volgende stap al voor. En niet de minste: Fiat werkt momenteel aan twee nieuwe modellen om de Panda-familie uit te breiden: de Giga Panda en een Fastback SUV, waarvan onlangs een prototype op de Europese wegen is gefotografeerd.
Voor het eerst een Fastback SUV in het Europese Fiat-gamma
Terwijl de Giga Panda het Italiaanse equivalent wordt van de Citroën C3 Aircross, zal de Fastback SUV nog meer aandacht trekken met zijn ongekende silhouet. In het universum van Stellantis is de enige referentie de Citroën C4, met zijn coupéachtige lijnen, maar gebaseerd op het eCMP-platform. Bij Fiat zal de toekomstige Fastback, net als de Grande Panda en de Giga Panda, gebaseerd zijn op het Smart Car-platform.


Visueel zal deze nieuwe SUV van Fiat zijn DNA meer delen met de Citroën Basalt, die in 2024 in India en andere opkomende markten op de markt komt, dan met de Fiat Fastback, die al sinds 2022 in Brazilië wordt verkocht. Maar wees gewaarschuwd: dit is geen eenvoudige rebadging. Het Europese model krijgt een eigen identiteit en zal een segment bezetten dat op het oude continent nog nieuw is voor Fiat.

Motoren naar ieders smaak
Net als bij de Grande Panda is Fiat van plan om een complete reeks motoren aan te bieden. De prototypes die we hebben gezien laten al de aanwezigheid van een uitlaatsysteem zien, wat bewijst dat er inderdaad versies met verbrandingsmotor op het programma staan. We hebben het natuurlijk over een driecilinder 1.2 turbobenzinemotor, verkrijgbaar in een conventionele versie of met lichte hybridisatie. En om aan de vraag te voldoen, is er ook een elektrische 100 %-versie gepland.
Een geïnspireerd ontwerp, maar wijzer dan het concept
De Panda Fastback, die begin 2024 voor het eerst als conceptcar werd gepresenteerd, neemt dit dynamische silhouet over, maar dan in een verstandigere, productieklare versie. Spionagefoto's onthullen een voorkant die lijkt op die van de Grande Panda, met vierkante, pixelachtige LED-koplampen en een gesloten radiatorrooster. Het profiel daarentegen heeft een terugwijkende lijn naar achteren, terwijl de achtersteven, die nog steeds zwaar gecamoufleerd is, slanke, hooggeplaatste lampen en een imposantere bumper lijkt te verbergen.

Een nog steeds mysterieuze naam
Terwijl het ontwerp vorm begint te krijgen, blijft de uiteindelijke naam van de Fastback SUV een mysterie. Achter de schermen wordt gesproken over verschillende namen: Grizzly, Orso of zelfs gewoon Fastback. Fiat lijkt de spanning erin te houden.
De strategie is duidelijk: Fiat bouwt aan een echt Panda-sterrenstelsel, met een complete familie tegen 2027 die de Grande Panda, de Giga Panda, de Fastback, een toekomstige pick-up en misschien zelfs een camperachtig vrijetijdsmodel zal omvatten. De Fastback zou de eerste van deze nieuwe aanwinsten moeten zijn, met een officiële presentatie gepland voor de eerste helft van 2026, gevolgd door verkoop in de zomer.
Dit is het Panda familiemodel waar ik het meest naar uitkijk, en dit is degene die me weer een nieuwe Fiat zou kunnen laten kopen - ervan uitgaande dat ze hem uitbrengen met de grotere 52kwh BEV, zo'n grote auto zal moeite hebben om een fatsoenlijke actieradius te halen met een 44kwh. Hopelijk geen vertragingen meer voor deze!
Het is gek hoe laat Fiat is met deze modellen (en we hebben het hier alleen over officiële presentaties)! In de tijd van Tavares zouden we de officiële "Giga Panda" in juli 2025 zien... 🙁
Het is hier heel erg Sergio Marchione, die de lanceringen van FCA uitstelde tot Sint Glin Glin's Dag...
En wat doen gewone automobilisten die mogelijk geïnteresseerd zijn in deze toekomstige modellen in de tussentijd? Die gaan naar de concurrentie... :/
Volgens mij zie ik hier niet veel van de originele conceptcar. Zoals ik al zei, ziet het er erg "Balalt" uit in de GPanda-stijl.
Eigenlijk een soort C3 AC / Frontera 'coupé' versie, zoals de huidige marketeers graag zeggen.
Waarom niet? Maar het moet nog steeds geproduceerd worden. Als je kijkt naar de huidige situatie van Fiat Europa, is het raar!