Een man heeft een unieke carrosserie besteld voor zijn Ferrari 360... de auto wordt geveild en is de helft waard van wat hij 3 jaar geleden was.

Eind jaren 2000 besloot een autoliefhebber veel verder te gaan dan eenvoudigweg aanpassen. In plaats van een Ferrari klassieker vroeg hij een Zwitserse carrosseriebouwer om een Ferrari 360 Modena om te toveren tot een totaal unieke auto. Het resultaat, spectaculair en radicaal, heet de Sbarro Alcador GTB.

Meer dan vijftien jaar later is dit verbazingwekkende autoproject weer opgedoken op een veiling... maar de geschatte waarde vertelt een nogal verrassend verhaal.

Een Ferrari 360 getransformeerd in een prototype

Het begon allemaal toen Ludwig Binder, een gepassioneerde klant van Ferrari, contact opnam met de Zwitserse werkplaats Sbarro, opgericht in 1971 en bekend om zijn experimentele en soms zeer gewaagde creaties. Zijn verzoek was eenvoudig maar ambitieus: een unieke supercar maken op basis van een Ferrari 360 Modena.

Sbarro ging de uitdaging aan en onthulde het resultaat op de Autosalon van Genève 2009. De auto, Alcador GTB genaamd, ontleent zijn naam aan de drie dochters van Binder: Aline, Catherine en Dorine.

De transformatie is spectaculair. De originele carrosserie van de Ferrari verdwijnt volledig ten gunste van een volledig nieuw ontwerp. De voorkant heeft een zeer gebeeldhouwde voorkant, bijna zonder radiatorrooster, met alleen fijne luchtopeningen. De motorkap vormt een enorme schelp, terwijl het extreem smalle passagierscompartiment en het glazen oppervlak doen denken aan bepaalde Ferrari raceprototypes uit de jaren 60, met name de 330 P4. In profiel zijn de luchtinlaten aan de zijkant bijzonder uitgesproken, wat het radicale uiterlijk van de auto versterkt.

Ferrari DNA nog steeds aanwezig

Ondanks deze uiterlijke transformatie heeft de auto veel van zijn technische basis behouden. Onder het koetswerk ligt nog steeds de natuurlijk geaspireerde 3,6-liter V8-motor van de Ferrari 360 Modena, gekoppeld aan de elektrohydraulische F1-versnellingsbak.

Het interieur combineert ook originele Ferrari-elementen met specifieke accenten. Het stuurwiel, de analoge wijzerplaten en de middentunnel van de 360 zijn allemaal aanwezig, maar het dashboard is opnieuw ontworpen met het gezicht naar de bestuurder. De cabine kreeg ook gepersonaliseerde bekleding met blauw suède en licht lederen afwerkingen. Het resultaat is een auto met de prestaties van een Ferrari, maar met een compleet nieuwe stijl.

Een zeer vertrouwelijke serie

De Alcador GTB is geen geïsoleerd project. In feite is het een van een kleine serie van vier Alcador auto's gebouwd door Sbarro.

Het eerste model was een Alcador Roadster die in de jaren 1990 verscheen. Daarna werden er verschillende varianten gemaakt op verschillende Ferrari-bases, waaronder een model op basis van een Testarossa dat werd gepresenteerd op de Autosalon van Genève in 2009, en een Alcador GTC die veel later in 2018 werd onthuld. Maar de versie op basis van de Ferrari 360 Modena F1, die in 2009 in Genève werd gepresenteerd, blijft een van de meest spectaculaire.

Een goed gedocumenteerde geschiedenis

Het exemplaar dat vandaag wordt geveild heeft een duidelijke geschiedenis. Ludwig Binder hield hem meer dan tien jaar in zijn bezit voordat hij hem in 2020 verkocht aan een Duitse verzamelaar.

De auto veranderde opnieuw van eigenaar in 2023, toen Fritz Neuser hem aan zijn collectie toevoegde. De auto was oorspronkelijk blauw gespoten, zoals op de officiële presentatie.

Hij is in de loop der jaren echter rood gespoten. Hij staat nu geregistreerd in Duitsland, met de datum van eerste registratie die overeenkomt met die van de donor-Ferrari, namelijk 2001, terwijl hij geregistreerd staat als een Sbarro Alcador GTB. Volgens veilinghuis Artcurial is de auto in uitstekende staat en heeft hij zijn kenmerkende witte en blauwe interieur behouden.

Een scherpe waardedaling

Wat deze verkoop bijzonder interessant maakt, is de verandering in de waarde van de auto.

In 2022 werd de Alcador GTB in Duitsland te koop aangeboden met een catalogusprijs van ongeveer €395.000, bijna zeven keer de waarde van een standaard Ferrari 360 Modena. Vandaag, op deze veiling georganiseerd door Artcurial, is de schatting veel lager: tussen €180.000 en €260.000, en hij werd verkocht voor... €138.460!

Met andere woorden, de auto is bijna drie keer minder waard dan drie jaar geleden, ondanks zijn unieke status.

Het is moeilijk te zeggen of de Sbarro Alcador GTB een vergeten meesterwerk is of een auto-curiositeit die iets te radicaal was voor de markt. Hoe dan ook, het atypische ontwerp en de unieke geschiedenis maken het tot een uniek stuk, dat Ferrari-techniek combineert met de verbeelding van een onafhankelijke carrosseriebouwer.