Is het mogelijk om veroordeeld te worden voor geluidsoverlast met een Ferrari helemaal origineel? In New York lijkt het antwoord ja te zijn. De Amerikaanse YouTuber en ondernemer Rob Ferretti heeft dit zojuist aan den lijve ondervonden met zijn Ferrari 488 GTS, ondanks het feit dat deze strikt af fabriek is geconfigureerd.
Na maanden van juridische procedures hebben de rechtbanken van New York de boete voor een geluidsonderdrukkende camera in Manhattan bevestigd. Een beslissing die het debat over deze automatische controleapparaten heropent... en hun betrouwbaarheid.
Een originele Ferrari geflitst door een anti-ruis camera
De zaak dateert uit de zomer van 2025. De Ferrari 488 GTS van het verhuurbedrijf dat is opgericht door Rob Ferretti reed voor een geluidscontrolecamera die was geïnstalleerd op Saint Nicholas Avenue in Manhattan. Het systeem mat een geluidsniveau boven de toegestane limiet van 85 decibel.
Als gevolg hiervan worden er twee overtredingen naar de eigenaar van het voertuig gestuurd. De eerste resulteerde in een boete van 800 dollar, terwijl de tweede, beschouwd als een recidive, kan oplopen tot ongeveer 1500 dollar.
Probleem: de auto is volledig origineel. De 488 GTS heeft geen uitlaataanpassingen of mechanische preparaties ondergaan, wat in Ferretti's verhuurvloot vrijwillig is. Volgens Ferretti kan hij door de auto's strikt op voorraad te houden elke aansprakelijkheid vermijden in het geval van een ongeluk of een technisch geschil. Desondanks is de Ferrari beschuldigd van het overschrijden van de geluidslimieten die door de stad zijn opgelegd.
Een juridische strijd tegen het systeem
Rob Ferretti heeft besloten de boete voor de rechter aan te vechten. Zijn belangrijkste argument is gebaseerd op de betrouwbaarheid van het apparaat.
Tijdens de hoorzitting wees hij erop dat de camera die was gebruikt om de overtreding vast te leggen in mei 2024 was gekalibreerd... dat wil zeggen meer dan een jaar voor de gebeurtenissen, die eind augustus en begin september 2025 plaatsvonden. Volgens hem was deze periode te lang om de nauwkeurigheid van de sensor te garanderen.
Hij wijst ook op een ander verontrustend feit: geen enkele andere camera in de stad heeft ooit een geluidsovertreding gemeld met deze Ferrari of met een van de andere supercars in zijn wagenpark. De twee overtredingen zijn uitsluitend afkomstig van hetzelfde apparaat in dit deel van Manhattan. Voor Ferretti roept dit ernstige twijfels op over de betrouwbaarheid van deze camera.
Maar de autoriteiten van New York hebben anders gereageerd. Volgens de autoriteiten is het niet aan de stad om te bewijzen dat de camera goed werkt, maar aan de eigenaar van het voertuig om aan te tonen dat dit niet het geval is. Een standpunt dat Ferretti absurd vindt: het zou voor hem onmogelijk zijn om de ijking van een apparaat van de gemeente te controleren.
Een controversiële beslissing
Ondanks deze argumenten is de beslissing definitief: de eerste boete blijft gehandhaafd.
In zijn vonnis oordeelde de gerechtsdeurwaarder dat de eigenaar van het voertuig aansprakelijk was voor het lawaai dat de auto produceerde, zelfs als deze werd bestuurd door een klant. Met andere woorden, het enkele feit van het huren van de Ferrari was voldoende om aansprakelijk te zijn. Ferretti vergelijkt deze logica met een absurde situatie: volgens hem zou het hetzelfde zijn als Ferrari verantwoordelijk houden voor te hard rijden omdat het merk een auto verkocht waarmee je hard kunt rijden.
Een zaak nog lang niet voorbij
In totaal zou Rob Ferretti meer dan $2.300 moeten betalen voor de twee overtredingen.
Maar de ondernemer is niet van plan het hierbij te laten. Hij heeft al aangekondigd in beroep te gaan tegen de beslissing en is zelfs van plan om de testomstandigheden opnieuw te creëren met een akoestisch expert om aan te tonen dat de Ferrari niet de geluidsniveaus kan bereiken die onder deze omstandigheden zijn geregistreerd. Voor hem staat er veel meer op het spel dan alleen een boete.
Als de beslissing ongewijzigd blijft, kan elke huurauto automatisch worden bestraft door deze camera's, zonder dat de eigenaar een reële mogelijkheid heeft om de maatregel aan te vechten. En in een stad als New York, waar supercars veel aandacht trekken, kan de rekening al snel hoog oplopen.
Dutch 
French 
English 
Italian 
Spanish 
Portuguese 
German 
Japanese 
Turkish