Het internet heeft zo zijn redenen die de logica negeert. Het laatste voorbeeld: een echte Ferrari 512 TR, onherkenbaar na modificaties die zo dubieus waren dat het hele internet hem aanzag voor een slechte replica op basis van een Pontiac Fiero. En toch... is het een echte Ferrari. Een echte uitslover.
Een Testarossa? Nee, een 512 TR... maar met een makeover
De auto in kwestie is een Ferrari 512 TR uit 1992, een meesterwerk van Pininfarina en een directe evolutie van de legendarische Testarossa uit de jaren 1980. Hij belichaamt radicale Italiaanse elegantie: strakke lijnen, opvallende zijstrepen, een natuurlijk geaspireerde flat-12 motor en een onbetwistbare aanwezigheid. Maar het huidige model doet eerder denken aan een mislukt Californisch tuningproject.
De foto's, gepost op Reddit door gebruiker italian_rowsdower, tonen een rode coupé met stylingwijzigingen die ver afstaan van de oorspronkelijke geest. Op het programma: zwartgeverfde wielen, zwart dak en zwarte stijlen, getinte ramen en vooral een enorme achterspoiler, een verre schreeuw van Ferrari's sobere imago. De coup de grâce? Het verdwijnen van de beroemde groeven op de portieren, vervangen door gladde panelen die zwart zijn geschilderd.
Een Pontiac? Een Toyota?
Zonder enige context is het moeilijk voor te stellen dat deze auto uit Maranello komt. Velen zagen het als een replica gebaseerd op een Toyota MR2 of een Pontiac Fiero, praktijken die bekend zijn in de wereld van 'kit cars' in de Verenigde Staten. En het moet gezegd worden dat de algehele stijl meer doet denken aan een jaren 90 tuning garage dan aan een icoon van de Italiaanse weg.
Maar na controle van het kenteken is het oordeel duidelijk: dit is inderdaad een Ferrari 512 TR, met de originele motor er nog in.
En dat is ongetwijfeld wat puristen het meeste pijn doet. Achter dit dubieuze uiterlijk schuilt een uitzonderlijke motor, een echte 4,9-liter flat-12 die kan brullen zoals alleen Maranello dat kan. De auto heeft zijn ziel niet verloren, maar wel duidelijk zijn elegantie.
Hoewel het heel gewoon is om auto's gemodificeerd te zien, zijn er enkele modellen die geen grap zijn. De Testarossa, en in het verlengde daarvan de 512 TR, is een van die auto's die bijna heilig is voor liefhebbers. De kleinste afwijking van het originele ontwerp wordt vaak gezien als heiligschennis.
Kun je met je auto doen wat je wilt?
Natuurlijk is dat zo. Maar als het om een automonument gaat, is de publieke opinie onverbiddelijk. Dit geval is een perfecte illustratie van de grenzen van maatwerk in de wereld van iconische sportwagens. Het laat ook zien in welke mate een verkeerd gebruikte carrosserie de perceptie kan veranderen, tot het punt waarop de authenticiteit van het model in twijfel wordt getrokken.
Dutch 
French 
English 
Italian 
Spanish 
Portuguese 
German 
Japanese 
Turkish
Wie een Ferrari (of welke auto dan ook) ingrijpend aanpast, moet reparatie worden geweigerd op de dag dat de auto naar de garage moet.
Op de zwarte lijst staan is niet genoeg, aangezien deze auto's tweedehands worden gekocht, moeten alle dealers ook weigeren om ze te repareren. Ik ben tegen tuning en tegen elke grote modificatie aan een auto (zowel carrosserie als mechanisch). Als je een auto niet mooi vindt zoals hij is, dan koop je hem niet.
フェラーリが聖域って...(笑)
オーナーは好きに手を入れればいい。
例えそれが下品だろうが、法令（保安基準に準ずる、安全性を担保する法の意。）の範囲ならば、何をしようが構わない。
オーナーのセンスが最優先されて然るべき。
例え後ろ指を指されるくらい不格好でも構わない。
オーナーが満足することが、何より大切なのだから。
初代NSXが出るまでは、サーキットすらまもとに速く走れないポンコツのメーカーでしかなかったのに、まるで特別かのように持ち上げるほうが吐き気がする。
文句が有るのなら、世に出回っている全てのフェラーリを買い占めればいい。
なんならフェラーリ自体を買ったっていい。
それが文句を垂れる愚か者が取るべき、正しいやりかただろう。
尚、個人的に至高のバフォーマンスカーはLEXUS LFAだ信じて疑わない。
私にとっては天使である。
それが一番美しいエクステリアは純正だとも思う。
だが、それを買ったどこの誰か分からない人が、どう手を入れようが何ら気にならない。
何故なら私は私にとって正しいのは私が手に入れたものにしか適用されないと確信を持っているからだ。
それが他人といがみ合わない、強いては争いのない、突き詰めるところ戦争が起きない世界だと理解している。
車をどうしようが、オーナーの自由であろう。
それにケチを付ける愚か者はいつか誰かにケチを付けられて然るべき。
Was voor een quatsch, als je je auto wilt individualiseren, moet je dat doen.
De mens moet dan ook, als het zo daneben is als bij de 512, mitleidigen blicken leben können oder eben darüber stehen. En een reparatie kan alleen worden uitgevoerd als iemand die de auto niet heeft gefällt, een veel groter probleem heeft. ......