In Florida dacht een autoliefhebber dat hij de deal van de eeuw had gevonden: een Ferrari die hij zich eindelijk kon veroorloven. De auto in kwestie? Een Ferrari 500 Mondial Spider uit 1954, in een staat die, laten we zeggen, verre van concours d'elegance was. Uitgebrande carrosserie, verroest metaal, geen originele motor... kortom, een wrak. En toch, toen hij de echte prijs zag, was het een koude douche.
Ryan, die video's deelt op zijn Instagram-account South Florida Cars, kon deze Ferrari van dichtbij bekijken in de aanloop naar een RM Sotheby's veiling in Monterey in 2023. De staat van de auto suggereerde dat hij voor een bescheiden bedrag zou gaan. Maar het schattingspaneel toonde een vanafprijs van $ 1,2 miljoen... en de hamer viel uiteindelijk op $ 1,875 miljoen.
Een verhaal dat een film waardig is
De reden dat deze Ferrari 500 Mondial Spider zo duur is, is dat het een van de slechts 13 eerste productiemodellen is die door Pininfarina zijn gebouwd, waarvan er nog maar een handvol over zijn in de wereld. Dit exemplaar, chassisnummer 0406 MD, is zelfs de tweede die is gebouwd.
Zijn sportieve staat van dienst is opmerkelijk. In 1954 werd hij door Enzo Ferrari verkocht aan de beroemde Milanese dealer Franco Cornacchia om te worden bestuurd door Franco Cortese, de allereerste winnaar in de Ferrari-geschiedenis. Hij nam deel aan legendarische races zoals de Mille Miglia, de Targa Florio en de Grand Prix van Imola. Hij wisselde meerdere keren van eigenaar en zette zijn racecarrière voort tot halverwege de jaren 50.
Van circuit tot schuur
In 1958 stak de Ferrari de Atlantische Oceaan over en kwam aan in de Verenigde Staten. Hij bleef racen, maar was betrokken bij een aantal ongelukken, onderging mechanische aanpassingen (de originele motor werd vervangen door een Amerikaanse V8) en raakte uiteindelijk ernstig beschadigd in een brand.
In 1978 werd hij gekocht door een verzamelaar die hem samen met 19 andere Ferrari's bijna een halve eeuw lang opsloeg in een schuur. Deze 'tijdcapsule' maakt deel uit van de beroemde Lost & Found Collection, die in 2023 wordt onthuld aan het publiek.
Waarom zoveel betalen voor een wrak?
Voor verzamelaars kan conditie de geschiedenis niet uitwissen. Dit 0406 MD-chassis is met zijn fabrieksdocumenten, racegeschiedenis en extreme zeldzaamheid een ideale kandidaat voor een prestigieuze restauratie. Eenmaal opgeknapt kan hij nog enkele miljoenen waard zijn en deelnemen aan prestigieuze evenementen zoals de Mille Miglia Storica of het Pebble Beach Concours d'Elegance.
Wat er voor Ryan uitzag als een oud karkas, vergeten op de bodem van een schuur, was in werkelijkheid een belangrijk stuk Ferrari-geschiedenis.
Dutch 
French 
English 
Italian 
Spanish 
Portuguese 
German 
Japanese 
Turkish
Roest is duur!
Is het om de woonkamer te versieren, omdat dat wrak van een Ferrari waarschijnlijk niet meer zal rijden?
Een model in goede staat werd in 2019 verkocht voor 3,7 miljoen euro. Ik stel me voor dat het vandaag 4 of 5 miljoen waard is. Ik heb geen idee hoeveel de restauratie zal kosten, maar zelfs als het 2 miljoen zou kosten, zou het de moeite waard zijn.
Maar van dit wrak is bijna niets meer over behalve een paar stukken roestig plaatwerk, zelfs als het van een historisch model komt. Het zou geen restauratie zijn, maar het zou beginnen bij bijna niets.