Hij koopt een Ferrari Testarossa... en ontdekt een rekening van €70.000!

Koop een Ferrari De Testarossa is een autolegende. Een icoon van de jaren 80, met zijn Pininfarina-ontwerp, zijn platte V12-motor, zijn spectaculaire luchtinlaten aan de zijkant... en zijn optredens in Miami Vice. Maar soms schuilt er achter de droom een veel minder glamoureuze realiteit. Dat is wat François, een liefhebber van mooie mechanica, ontdekte toen hij dacht dat hij een koopje te pakken had. Het verdict: €70.000 aan reparaties. Hij deelde zijn onfortuinlijke ervaring met Le Figaro.

Een droom-Ferrari... op papier

François, die al een Porsche 911 bezat, raakte in de ban van een Ferrari Testarossa uit 1988, rood met zwart interieur, verkocht door een professional in Zuid-Frankrijk. De advertentie beloofde: "voertuig in goede staat, onderhouden". De geadverteerde prijs? €122.000. Maar na onderhandeling en een paar kleine gebreken (elektrische ramen, temperamentvolle ruitenwissers) werd de auto uiteindelijk gekocht voor €80.000,-. Naar onze mening een te goede deal om waar te zijn.

"Het was niet erg redelijk om het niet eerst te laten inspecteren," geeft François toe. Hij had een vriend een kijkje laten nemen en op het eerste gezicht leek alles in orde. Maar zijn vertrouwen werd al snel op de proef gesteld...

Een deskundigenverslag en een ijzingwekkend vonnis

Kort na de aankoop besloot François zijn Testarossa te laten taxeren. En toen begon de nachtmerrie.

Carrosserie overgespoten om een oude botsing te verbergen
✅ Stoelen vervangen door exemplaren van mindere kwaliteit
❌ En bovenal... een defecte Tipo F113 A motor, met grote vermogens- en injectieproblemen.

De schatting? 70.000 aan reparaties nodig, inclusief €35.000 voor gebreken die volgens de professionele verkoper gemakkelijk op te sporen waren. François was stomverbaasd.

Verborgen gebreken of gebrek aan professionalisme?

De verkoper, een gerenommeerde professional, geeft zijn verantwoordelijkheid maar half toe. Hij geeft zelfs toe aan François: "Ik ben verrast door de diagnose van de expert, we hadden het van tevoren moeten zien".

Er volgt een poging tot een minnelijke schikking. François stelt zijn voorwaarden:

"Of hij neemt de auto over, of hij betaalt een deel van de catering.

Maar de zaak is juridisch complex: de verkoper is niet de eigenaar, maar handelt namens een derde partij. Als gevolg daarvan "zijn we met minstens vier personen: de eigenaar, de taxateur, de verkoper en ik". Een zaak die lijkt op de Lamborghini Aventador voor €320.000maar met verborgen gebreken.

De auto houden of terugbrengen?

François is categorisch:

"Op geen enkel moment heb ik tegen mezelf gezegd dat ik de auto in deze staat ga houden.

En dat is begrijpelijk. Want ondanks de tijdloze schoonheid van de Testarossa, is dit verhaal een prachtige illustratie van de zeer reële risico's die gepaard gaan met het kopen van een klassieke auto, zelfs van een professional. Vooral wanneer de expertise wordt verwaarloosd...

Deze getuigenis weerspiegelt een realiteit die steeds vaker voorkomt: het onderhouden van een oude Ferrari kan meer kosten dan de marktwaarde. Afgelopen mei onthulde een Duitse youtuber dat de reparatie van zijn Ferrari 360 Modena meer dan €100.000 had gekost, inclusief €50.000 voor een motorwissel !

Moet je dan terugschrikken voor droommodellen tegen aantrekkelijke prijzen? Niet noodzakelijkerwijs. Maar één ding is zeker: koop nooit zonder een serieuze taxatie. En vooral, geloof nooit dat een simpele "goede staat" in een advertentie genoeg is om met je ogen dicht te kopen...