Koop een Ferrari Een nieuwe auto is vaak een droom. Voor Nico Leonard, een bekende auto YouTuber, veranderde die droom in een nachtmerrie. In juni 2023 betaalde hij meer dan €460.000 voor een nieuwe Ferrari 812 GTS, geleverd door een officiële dealer. Drie dagen later ging het dashboard branden met foutlampjes. Twee jaar later heeft de auto nog steeds last van herhaalde elektronische storingen... en de garantie is geannuleerd en vervolgens opnieuw geactiveerd, zonder de problemen voor eens en altijd op te lossen.
Drie dagen geluk, twee jaar hel
Op 18 juni 2023 kreeg Nico de sleutels van zijn Ferrari 812 GTS, een monster van kracht: atmosferische 6,5 liter V12, 800 pk, 0 tot 100 km/u in 2,8 seconden. Een mechanisch meesterwerk op papier, maar een die veranderde in een nachtmerrie.
Op de derde dag gaf de auto elektronische waarschuwingen: remsysteem, ESC, motormanagement, enz. Ondanks verschillende bezoeken aan de dealer werd er geen blijvende oplossing gevonden. En toen Nico een Novitec-uitlaat monteerde, schrapte Ferrari zijn garantie omdat het een ongeautoriseerde modificatie was.
Volledige panne in Monaco, 500 dagen in de werkplaats
Tijdens een reis naar Monaco ging de 812 GTS volledig kapot. Ferrari weigerde te betalen voor repatriëring of reparatie. Nico zat vast. Hij zal het transport en de diagnose zelf moeten betalen.
Hij besloot te bewijzen dat het niet aan het uitlaatsysteem lag. Ferrari en Novitec inspecteerden de auto. Het oordeel? Geen bewezen verband tussen het defect en het uitlaatsysteem. Maar de garantie bleef opgeschort en de storingen gingen door.
In twee jaar tijd heeft de auto 500 dagen in de werkplaats doorgebracht, bij 6 dealers op 2 continenten. Ondertussen blijft Nico 4.500 pond per maand betalen voor een auto die hij niet kan gebruiken.
Geërgerd probeerde hij zich terug te trekken uit de aankoop van de auto, zoals toegestaan door de Britse wet op niet-conforme producten. Ferrari weigerde.
Ferrari reageert (eindelijk)...
Na veel media-aandacht stuurde Ferrari Italië uiteindelijk een technicus uit Maranello naar Noord-Ierland. De diagnose kwam binnen 24 uur: een defecte verbinding in de remmodule (ECU). Het defect werd gerepareerd, de garantie werd opnieuw geactiveerd en Nico kon eindelijk zijn auto terugkrijgen.
Maar Ferrari vroeg hem vervolgens 30.000 pond voor de reparaties. Uiteindelijk betaalde dealer Charles Hurst de rekening, waardoor een nieuw schandaal werd voorkomen...
... maar de problemen zijn terug
De vreugde was van korte duur. Een paar dagen nadat hij zijn voertuig terugkreeg, verschenen dezelfde foutmeldingen opnieuw: stop & start-systeem, motormanagement, ESC, enz.
"Twee jaar nadat ik de auto heb gekocht, heb ik hem nooit langer dan een dag zonder problemen kunnen gebruiken," somt Nico op.
Vermoeid stelde Nico Ferrari voor een ultimatum: 7 dagen om de auto te vervangen of hem terug te betalen, anders zou hij de auto voor de poorten van de Ferrari-fabriek in Maranello laten afleveren, live op sociale netwerken.
"Ik heb deze auto gekocht om herinneringen met mijn kinderen te maken. In plaats daarvan heb ik twee jaar frustratie gehad. Dat is onacceptabel."
Deze getuigenis, die door miljoenen internetgebruikers is gezien, benadrukt de beperkingen van de Ferrari-klantenservice, zelfs bij nieuwe auto's die meer dan €400.000 kosten. Ondanks dat de fabrikant zijn fout erkende, duurde het bijna twee jaar voordat hij reageerde, zonder het probleem definitief op te lossen. Zal Nico met zijn auto langs de Ferrari-fabriek in Maranello rijden? Blijf kijken!
Dutch 
French 
English 
Italian 
Spanish 
Portuguese 
German 
Japanese 
Turkish
Meine Meinung wäre eine Frage, hätte sich Ferrari auch bei einem super reichen Käufer sich so unkooperativ gezeigt.
Ik kan me voorstellen dat ik mijn geld spaar om een droomauto te kopen en dat hij dagen later kapot gaat en niet werkt... en dat de dealer hem niet repareert... die auto zou in brand staan en als "gestolen" worden opgegeven als hij van mij was.... Ik ben blij dat hij dit doet. Hopelijk krijgt hij een vervangwagen! Veel geluk Nico!
Gewoon een youtuber 🤣. Geen interesse, hij doet gewoon zijn show, ook al weet iedereen dat Ferrari's niet betrouwbaar zijn. Maar daar kopen we ze toch niet voor?
Geen probleem op mijn ferrari die ik bij gohm koop, geen waarschuwingslampje, geen pech.
Voor mij is het een auto die op maandag is gemaakt.
Het is bekend. Personeel niet wakker 😎🥱🤭
Er is meer dan Ferrari voor 400.000 euro 💶💪
Zijn show van €460.000? Maak je een grapje of wat? Ferrari moet gewoon aannemen dat de auto een ernstig probleem heeft en de nodige .punto doen.
Je bent echt een 💩...
Das Auto hat zu funktionieren Punkt. Ich denke mal, dass wenn. das mein Auto wäre ich folgendes verlangen würde, dass Ferrari das Auto im Werk komplett zerlegt was Motor Getriebe und Elektronik angeht da die Garsntie ja jetzt wieder aktiv ist und mir während dieser Zeit ein gleichwertiges Auto zur Verfügung stellt auf Kosten von Ferrari selbstverständlich, denn es kann nicht sein, dass bei solchen Verkaufspreisen die Hälfte der Autos oder mehr wegen ständigen Elektronik Problemen nicht fahrbar sind entweder kriegen sie das im Werk auf die Reihe oder ich würde den Wagen zurückgeben
Mi vergogno di essere italiano. Se ci fosse stato Enzo Ferrari tutto questo non sarebbe accaduto, ma sia sul commercio sia in F1 ormai la Ferrari è.in netto declino!!!
Oggigjorno se ne sentirono e leggono di tutti i colori! Je kunt €40 miljoen of €450 miljoen uitgeven en in beide gevallen het risico lopen de koelkast te pakken! Fino a una trentina di anni fa' le auto in genere erano molto più affidabili, da quando l'elettronica è diventata preponderante nell'insieme della machina è andata sempre peggio! Se non si ha la fortuna di riuscire a localizzare il guasto tramite diagnosi sono dolori veri!
Dat is de reden waarom ik slechts één Dino uit 1977 en één Montial T uit 1993 heb.
Zeer goede auto's.
Ik heb zelf in september een 296gts gekocht voor €412.000. Eerste pech na 1500km drie maanden garages tweede pech bij 2200km ben ik zonder Ferrari op vakantie gegaan. Het schijnt dat het gerepareerd is, we zullen het zien in september. Uiteraard geen leenauto en geen vergoeding verstrekt.
Geen vervangingen?
Wat een losers zijn dat daar bij ferrari.
Maar we weten ook dat het een echt probleem is.
Zolang Rijke idioten die brol blijven kopen, wat er ook gebeurt, zal fellali zich zo blijven gedragen....
De mensen willen bedrogen worden.
Hahahahahahaaaaa
Sono ultranovantenne e la Ferrari è sempre stata nel mio cuore. Sin dai tempi di Alberto Ascari e Villoresi. Een zaak als deze, met een levende Commendatore Enzo Ferrari, zou ondenkbaar zijn. Oplossing? Meno elettronica e più meccanica! Maar vooral meer rust in de klantrelatie!
Ottima analisi, quello che di legge dovrebbero imporre.
Hai venduto una fregatura?
Tu costruttore la sostituisci in breve termine e ti riparerai con calma il ritoro.
Ferrari Ferrari ferr rari ... sempre più rari. Oramai il silicio domina e regna. Il motore scoppia e youtuber ingrassa. Tanto la morte non chiede passaporti.
Jongens, laten we serieus zijn: je moet Duitsers kopen....Sinds je Italiaans moet kopen, hebben ze nog nooit een betrouwbare auto gemaakt, behalve in de rallysport.
Dus ja Ferrari is klasse, althans het design en de Italianen zijn sterk maar voor de rest....Ah si de parmezaan en ham😜
Ja, de Duitsers hebben Renault-motoren, dus Frans kopen is net zo goed.
Che scandalo, spendei mezzo milione di euro di macchina per andare in giro a piedi... Grande Ferrari meglio la panda .
Anni orsono conobbi a Torino un ingegnere al quale capitò che la sua RR a Borgodale non diede più segni di vita. Seguì una breve tel.ta in GB dove gli confermarono che il giorno seguente potetirare l RR presso la concessionaria di Torino. Ritirò la RR e chiese il motivo del guasto. Risposta: nessun guasto apparente è una Rolls Royce, grazie buon viaggio.
Moet nu nooit meer een Ferrari hebben. Italiaanse rol. Service van de Duitse en Chinese grootmerken zijn beter. Ferrari kan blijkbaar zijn wettelijke garantie niet meer nakomen. Daarnaast heeft Mercedes mij een nieuwe 80% gegeven voor 5 jaar.
Vaya vrguenza!
Normaal gesproken heb ik met geen enkel merk problemen gehad, maar hoewel het nu heel gemakkelijk is om met elektronische technologie te werken, is het misschien nog gemakkelijker dat deze technologie problemen oplevert.
De todas maneras los últimos vehiculos que he tenido han sidoo marcas coreanas del mismo grupo y hasta la fecha, ningún problema de ningún tipo.
Una suerte? of buenos autos?