Hij importeert een goedkope Ferrari in "perfecte staat" uit Dubai: hij beleeft een echte nachtmerrie

Koop een Ferrari voor de prijs van een Toyota Camry - dat is het soort idiote uitdaging dat deelnemers aan 'Car Trek', een bekende autoserie op YouTube, zichzelf regelmatig stellen. Een van hen probeerde het met een Ferrari 456 GT V12 uit 1994, die hij voor een onklopbare prijs uit Dubai wist te importeren. Op papier een goede deal. Maar de rest blijkt een mechanische en financiële nachtmerrie te zijn... en zelfs een beetje een darmnachtmerrie.

Een schijnbaar perfecte 456 GT...

Het voertuig in kwestie had het allemaal: een atmosferische V12, een zeldzame handgeschakelde versnellingsbak en minder dan 10.000 mijl op de teller. Bovendien kostte hij een fractie van de gebruikelijke prijs, omdat hij geïmporteerd was uit Dubai. Voor die prijs wist de eigenaar dat hij geen perfecte Ferrari kocht. Maar hij had niet verwacht wat er zou komen.

Bij de levering verschijnen de eerste twijfels: de auto maar op één cilinder loopt, d.w.z. zes in plaats van twaalf. De elektrische bedrading is een ramp en verschillende onderdelen zijn in elkaar geflanst. De carrosserie is volledig overgespoten, waarschijnlijk na een heftige botsing van achteren. Zelfs de achterruit is vervangen, duidelijk tweedehands.

1.600 km roadtrip voor doorverkoop en... nieuwe problemen

Nadat hij was opgeknapt voor "Car Trek", begon de Ferrari aan een roadtrip van meer dan 1600 km door de Verenigde Staten, tussen Texas en Colorado. Tegen alle verwachtingen in hield de 456 goed stand. De eigenaar zette alles op alles, zelfs als hij 's nachts halsbrekende toeren moest uithalen op wegen vol ravijnen... om er 's ochtends achter te komen dat hij letterlijk met de dood had geflirt, want er waren al verschillende auto's in de afgrond gevallen en sommige karkassen waren achtergelaten op de bodem van de kliffen omdat het onmogelijk was om weer omhoog te klimmen.

Hij besloot de 456 GT en een 355 Spider aan Dan te verkopen, van het YouTube-kanaal 'Normal Guy Supercar'. Maar een paar dagen later was het verdict bekend: de 456 oververhit, cilinderkoppakking niet in orde, motor klaar voor de schroothoop. De nieuwe eigenaar ontdekt witte rook uit de uitlaat, koelvloeistof die lekt als een ketel... en een auto die nu onbruikbaar is.

De verkoper voelde zich verantwoordelijk, kocht de Ferrari terug en besloot hem opnieuw te repareren, ondanks twijfels over de haalbaarheid, omdat hij ontdekte dat de motor was al 'gereviseerd' en de cilinderkoppen waren geschaafd.

Gelukkig einde!

Tegen alle verwachtingen in zijn reparaties mogelijk. En verrassing, verrassing: de verkoper in Dubai (Tamini Classics) geeft enige verantwoordelijkheid toe en draagt financieel bij aan de reparaties (misschien vanwege de goede of slechte publiciteit op Youtube), en legde uit dat hij de monteur die verantwoordelijk was voor het bloedbad had ontslagen.

Een jaar later was de Ferrari er weer klaar voor. Hij werd zelfs verkocht voor $10.000 meer dan de aankoopprijs, profiteren van de stijgende prijzen van handgeschakelde Ferrari's op de markt.

Een Ferrari goedkoop importeren uit het buitenland kan een goede deal lijken, vooral als het een zeldzame, handgeschakelde auto is met een lage kilometerstand. Maar achter een aantrekkelijk prijskaartje kunnen tientallen verborgen gebreken, complexe reparaties... en herhaaldelijk koud zweet schuilgaan.