De nieuwe Ferrari kan voor een verrassing komen te staan met zijn zonnedak

Ferrari bereidt zich voor om zijn GT-gamma op te schudden met een nieuw model dat wel eens een onverwachte terugkeer zou kunnen betekenen naar een technische oplossing waarvan werd gedacht dat die in de vergetelheid was geraakt: de inklapbare hardtop. Terwijl de Ferrari Roma Spider, uitgerust met een canvas softtop, pas in 2023 werd gepresenteerd, lijkt het in Maranello gevestigde merk nu al een vervanger voor te bereiden... met een hardtop.

Amalfi, een evolutie... of een revolutie?

De naam is nog niet officieel, maar er is alle reden om aan te nemen dat de volgende Ferrari Amalfi zal heten. Ferrari heeft de namen 'Amalfi' en 'Amalfi Spider' geregistreerd, waarmee het idee wordt versterkt dat er vanaf deze zomer twee versies zullen worden aangeboden. De presentatie zal naar verwachting plaatsvinden tijdens een besloten evenement in Amalfi, Italië, van 1 tot 3 juli 2025. Een manier om het erfgoed van de Roma uit te breiden, zelf ontworpen als een eerbetoon aan de Italiaanse dolce vita.

Maar waar het interessant wordt, is dat kon de Ferrari Amalfi Spider het canvas dak achterwege laten en terugkeren naar een inklapbare hardtop, zoals die van de Ferrari California (2008) en Portofino (2017). Een oplossing die meer comfort en geluidsisolatie biedt en tegelijkertijd de elegantie van een coupé-cabrioletlijn versterkt.

Roma Spider eruit, Portofino terug?

De Ferrari Roma Spider werd geïntroduceerd in 2023 en had slechts een korte carrière. Met de codenaam F169M is de toekomstige Amalfi een directe evolutie van de Roma (F169). Maar hij zou hier wel eens van kunnen profiteren om het erfgoed van twee modellen samen te voegen: de Roma Spider voor zijn strakke, moderne styling en de Portofino voor zijn hardtopconcept.

Al met al, De Ferrari Amalfi Spider zou zowel de vervanger van de Roma Spider als de ware opvolger van de Portofino worden, een model dat zelf de Californië was opgevolgd.

Nog steeds een V8, maar een herziene sfeer

Qua aandrijflijnen houdt Ferrari vast aan zijn klassiekers: de twin-turbo V8 is behouden, maar zonder hybridisatie. Het is een bewuste keuze, die tegen de stroom van de snelle elektrificatie van de markt ingaat. Het interieur is geïnspireerd op de recente 12Cilindri, waarbij het centrale tablet van de Roma is vervangen door een slankere, chiquere interface.

Er zijn al gecamoufleerde prototypes gespot, en geruchten wijzen op een prijsstijging van 20 % ten opzichte van Roma. De voorbestellingen begonnen in maart 2025, een teken dat Ferrari-klanten vertrouwen hebben in deze nieuwe generatie.

Bekijk dit bericht op Instagram

Een bericht gedeeld door Ilias Abawi (@iliasabawi)