Ferrari vs Lamborghini: wie wint de registratiestrijd in het eerste kwartaal van 2025?

Op een moment dat de handelsspanningen tussen de Verenigde Staten en Europa escaleren onder impuls van het douanebeleid van Donald Trump, bepaalde Italiaanse automerken zijn bijzonder blootgesteld. Dit is het geval bij Ferrari en Lamborghini, waarvan de grootste markt nog steeds de Verenigde Staten is. In deze instabiele context, is het interessant om de balans op te maken van hun commerciële prestaties in het eerste kwartaal van 2025.

Ferrari behoudt de leiding ondanks een kleine tegenslag

In 2024, Ferrari was nog steeds het favoriete luxemerk in de Verenigde Staten in termen van volume. Het eindigde het jaar ook voor Lamborghini in termen van wereldwijde registraties. Maar de concurrentie wordt hechter: Lamborghini, met een kleiner gamma, slaagt er elk kwartaal in om het gat te dichten. Het eerste kwartaal van 2025 zal daarom nauwlettend in de gaten worden gehouden.

Ferrari	Q1 2024	Q1 2025
Verenigde Staten	785	755
Duitsland	556	459
Japan	352	335
Verenigd Koninkrijk	268	258
Italië	225	229
Frankrijk	56	150
	2242	2186

Vergeleken met het eerste kwartaal van 2024 (2.242 eenheden), Ferrari boekte een daling van -2 %. Het merk daalt in vrijwel alle markten behalve Italië, waar het licht stijgt, en Frankrijk. Niets alarmerends, maar de trend is duidelijk neerwaarts.

Lamborghini slaat af, maar dat is normaal

Sant'Agata Bolognese, Lamborghini heeft een moeilijker kwartaal. Hier zijn de cijfers voor dezelfde periode:

Lamborghini	Q1 2024	Q1 2025
Verenigde Staten	831	738
Duitsland	346	370
Verenigd Koninkrijk	252	220
Japan	187	210
Italië	131	155
Frankrijk	18	27
	1765	1720

Ter vergelijking: in het eerste kwartaal van 2024 werden in de bovengenoemde landen 1.765 eenheden verkocht, Lamborghini noteerde ook een lichte daling: -2,5 %. Het zijn vooral de Verenigde Staten die de cijfers naar beneden halen. Volgens onze cijfers boekt Lamborghini vooruitgang op verschillende markten, waaronder Duitsland, Japan en Italië.

Zoals we in een eerder artikel hebben vermeld, deze vertraging is grotendeels te wijten aan een verschuiving in de productmix. De Revuelto, het nieuwe vlaggenschip, is een echt succes, met een volle orderportefeuille tot eind 2026. Maar de lancering van de Temerario, die in augustus 2024 werd onthuld, heeft het tijdschema verstoord. De eerste leveringen van deze vervanger van de Huracan beginnen pas in de tweede helft van 2025. Ondertussen wordt de productie aangepast en lijkt Lamborghini de laatste exemplaren van het oude model te verkopen. Huracan.

Deze daling is waarschijnlijk slechts tijdelijk. Zodra de eerste Temerario-modellen zijn geleverd, zou Lamborghini in de tweede helft van het jaar weer op schema kunnen liggen.

Verdict: Ferrari aan de leiding in Q1 2025

Hoewel Ferrari noch Lamborghini kan bogen op groei in het eerste kwartaal van 2025, Ferrari wint de registratiestrijd. Met 2186 eenheden tegen 1720 voor Lamborghini behoudt het merk met het steigerpaard zijn leidende positie.