Op de Amerikaanse markt zijn Italiaanse luxe SUV's meer dan alleen vervoermiddelen: het zijn symbolen van prestige en prestaties. Maar tussen de Ferrari Purosangue en Lamborghini Urus, er is een gat aan het ontstaan. En tegen alle verwachtingen in is het Lamborghini die het spel domineert.
Tussen januari en oktober 2025 werden 1474 Lamborghini Urus geregistreerd in de Verenigde Staten, tegenover slechts 321 Ferrari Purosangues. De verhouding spreekt voor zich: voor elke geleverde Purosangue worden er meer dan vier Urus verkocht. Toch belichamen beide modellen de kwintessens van de Italiaanse sportieve SUV: spectaculair design, uitzonderlijke motoren en adembenemende afwerkingen. Dus waarom het verschil?
Een kwestie van strategie, beschikbaarheid en prijs
Bij Ferrari maakt zeldzaamheid deel uit van het DNA. Het merk heeft besloten om de wereldwijde productie van de Purosangue te beperken tot ongeveer 20 % van het jaarlijkse totaal. Als gevolg daarvan zijn de toewijzingen voor de Verenigde Staten uiterst beperkt en kan de levertijd oplopen tot 24 tot 36 maanden. Met andere woorden, zelfs met de beste wil van de wereld kan (of wil) Ferrari niet aan de vraag voldoen.
Lamborghini legt daarentegen geen productielimiet op voor zijn Urus, die de hoeksteen van het merk is geworden. In 2025, in de periode januari-september, Er zijn wereldwijd bijna 6.000 Urus geleverd.goed voor bijna 75 % van de verkoop van Lamborghini.
En dan is er nog de prijs. In de Verenigde Staten begint de Lamborghini Urus bij ongeveer $ 240.000 (exclusief btw), terwijl de Ferrari Purosangue minstens $ 440.000 kost, bijna twee keer zoveel. Toegegeven, de Ferrari heeft een uitzonderlijke atmosferische V12, terwijl de Lamborghini in zijn recente PHEV-versie kiest voor een geëlektrificeerde twin-turbo V8, maar in economische termen blijft het verschil enorm.
De favoriete Italiaanse SUV van Amerika
Als je de cijfers bij elkaar optelt, is de conclusie duidelijk:
- Ferrari Purosangue: 321 registraties (11,6 % van verkoop Ferrari USA)
- Lamborghini Urus: 1.474 registraties (54,5 % van Amerikaanse Lamborghini-verkopen)
De Urus is daarom niet alleen de populairste Italiaanse SUV in de Verenigde Staten, maar ook een van de pijlers van Lamborghini's commerciële succes.
De Purosangue belichaamt de exclusiviteit van Ferrari, maar zijn ultraselectieve toegang en astronomische prijskaartje maken hem bijna tot een collector's item. De Urus daarentegen speelt in op (relatief) toegankelijke luxe en beschikbaarheid en spreekt een welgestelde klantenkring aan die op zoek is naar een SUV die tegelijk sportief, statuesk en dagelijks bruikbaar is. Het oordeel is duidelijk: in de Verenigde Staten is de Lamborghini Urus de Italiaanse SUV waar Amerikanen dol op zijn.
Dutch 
French 
English 
Italian 
Spanish 
Portuguese 
German 
Japanese 
Turkish
De Ferrari Purosangue is 10 keer beter dan de Lamborghini Urus.
Ik heb er niet in gereden, maar als ik toevallig een Purosangue of een Urus op straat zie, is er esthetisch gezien een wereld tussen de twee. De Purosangue is exclusief en subliem om naar te kijken, terwijl de Urus gewoon een grote, zware SUV is.
De productie van Purosangue is beperkt, wat het verschil in verkoop in de VS verklaart.
Mooi samengevat. Persoonlijk geef ik ook de voorkeur aan de Purosangue, die minder een busje is dan de Urus.
Ik weet niet zeker of de 2 echt concurrenten zijn! En in Europa zou ik geen van beide willen ... gewoon te groot! Maar ik werk en parkeer mijn auto in een parkeergarage 🤣
Natuurlijk zijn het concurrenten! Luxe SUV gemaakt in Italië, ongeveer 5 meter lang. 725 pk bij Ferrari, 800 pk bij Lamborghini. Wat ontbreekt er? Prijs? Zeldzaamheid? Dat heb ik uitgelegd in het artikel.
Het zijn duidelijk concurrenten, maar de doelgroep is totaal verschillend... een luxe, high-performance massaproductiemodel voor de ene, een uitzonderlijk, elitair product voor de andere!