Ferrari slaat een nieuwe bladzijde in zijn geschiedenis om met de komst van de Amalfi, een volledig nieuwe coupé die de Roma vervangt. Trouw aan de geest van Grand Touring combineert de Amalfi elegantie, prestaties en veelzijdigheid in een moderne interpretatie van de sportwagen met voormotor.
Onder zijn lange, gebeeldhouwde motorkap verbergt de Amalfi de nieuwste telg in de beroemde F154-familie: een 3,9-liter twin-turbo V8 centraal voorin, goed voor 640 pk bij 7.500 t/min en een maximumkoppel van 760 Nm tussen 3.000 en 5.750 t/min. In combinatie met de achttraps versnellingsbak met dubbele koppeling stuwt hij de coupé in slechts 3,3 seconden van 0 naar 100 km/u, met een topsnelheid van 320 km/u.
Visueel valt Amalfi op door zijn vloeiende, minimalistische ontwerp, Het is meer gebeeldhouwd en assertiever dan dat van de Roma, maar behoudt de elegante proporties die Ferrari zo dierbaar zijn. De snuit, gekenmerkt door een royale luchtinlaat en een lange motorkap, loopt uit in een compacte achterkant waar een geïntegreerde mobiele spoiler de downforce optimaliseert afhankelijk van de snelheid en rijstijl. Details in koolstofvezel en gesmede wielen completeren een silhouet dat zowel sportief als verfijnd is. Voor de lancering heeft Ferrari gekozen voor een exclusieve kleur, Verde Costiera, een smaragdgroene kleur die de weerspiegeling van de Amalfikust oproept.
Aan boord is de filosofie hetzelfde: sportiviteit en verfijning. Het dashboard heeft een dubbele cockpitarchitectuur die bestuurder en passagier omhult in een hightech cocon, met een 15,6-inch digitaal instrumentenpaneel, een 10,25-inch centraal touchscreen en een 8,8-inch scherm voor de passagier. De waargenomen kwaliteit wordt versterkt door edele materialen, carbon met contrasterende stiksels en een optioneel Burmester audiosysteem voor totale onderdompeling.
Qua comfort heeft de Amalfi een 2+ configuratie, met extra achterbank voor kinderen of extra bagage, zonder in te boeten aan bagageruimte, die stijgt tot 273 liter. Op deze manier blijft de coupé trouw aan de geest van Grand Touring: gebouwd om kilometers te verslinden op hoge snelheid, zonder in te boeten aan alledaags gebruiksgemak.
Met de Amalfi heeft Ferrari opnieuw laten zien dat het in staat is om de pure emotie van het rijden te combineren met tijdloze elegantie en comfort, aangepast aan de moderne behoeften. Een coupé die nu al een nieuwe referentie wordt voor liefhebbers van gespierde Grand Touring... Italiaanse stijl.
Belangrijkste kenmerken
- Motor: 3.855 cm³ twin-turbo V8 - 640 pk - 760 Nm
- 0-100 km/u: 3,3 s
- Maximumsnelheid: 320 km/u
- Droog gewicht: 1.470 kg
- Vermogen-gewichtsverhouding: 2,29 kg/pk
- Lengte: 4.660 mm - Breedte: 1.974 mm - Hoogte: 1.301 mm
- Volume kofferruimte: 273 L
Dutch 
French 
English 
Italian 
Spanish 
Portuguese 
German 
Japanese 
Turkish
Een beetje brutaal van Ferrari om het als een nieuw model te presenteren terwijl het duidelijk de restyling van de Roma is ^^.
Ik had duidelijk verwacht dat het wat verder zou gaan. Maar uiteindelijk was er geen hybride motor zoals verwacht, een moderner interieur zoals verwacht en een verandering aan de voorbumper, die veel kritiek had gekregen. De versie met zonnedak werd echter niet gepresenteerd en ik denk dat het deze versie is die een verrassing zal zijn, omdat hij terug zal komen met een hard dak in plaats van een canvas dak.