Overwegende dat Ferrari van plan om te presenteren zes nieuwe modellen in 2025waarvan de 296 Speciale al onthuldEen gerucht begint de puristen op te hitsen: Wat als een van de vijf overgebleven modellen was uitgerust met een handgeschakelde versnellingsbak? Een hypothese die tot voor kort ondenkbaar leek, maar die wel eens werkelijkheid zou kunnen worden met een verrassende supercar: de Ferrari SP4, mogelijk uit de Icona-reeks.
Een Ferrari SP4 als eerbetoon aan de F40?
Als we de geruchten mogen geloven, wordt de SP4 ontworpen als eerbetoon aan de legendarische Ferrari F40, gelanceerd in 1987. De F40 is een legendarisch model op het gebied van design, radicaliteit en rauwe filosofie en is nooit vervangen in de hoofden van de fans (zelfs niet door de F50 en F80). En om hulde te brengen, zou Ferrari wel eens kunnen vertrouwen op een ouderwets recept: neo-retro design, pure prestaties en vooral een handgeschakelde versnellingsbak.
Volgens het goed geïnformeerde Instagram-account @iliasabawi is er een prototype op basis van de SF90 gespot tijdens een test op het circuit van Fiorano, met een handgeschakelde versnellingsbak. Het prototype in kwestie zou getinte ramen hebben om de versnellingspookjes te verbergen en de Instagrammer herkende het kenmerkende geluid van de handmatige koppeling. Volgens het account is deze terugkeer naar de basis ingegeven door de groeiende vraag van Ferrari-klanten.
Een uitzondering in het huidige Ferrari-gamma?
Al meer dan tien jaar worden alle nieuwe Ferrari's uitgerust met automatische versnellingsbakken of versnellingsbakken met dubbele koppeling. Het laatste model dat werd geproduceerd met een handgeschakelde versnellingsbak was de Ferrari California, waarvan er slechts 2 werden geleverd met een 6-versnellingsbak. Daarvoor waren er de 599 GTB Fiorano (30 exemplaren met mecha versnellingsbak), de F430 en de 612 Scaglietti, die in de jaren 2000 werd aangeboden met de beroemde metalen 'H' grille die puristen in vervoering bracht.
Deze technische keuze was niet onbelangrijk: met de constante toename in vermogen en prestaties, Ferrari had gekozen voor geautomatiseerde transmissies, die sneller en efficiënter waren. Maar de huidige markt voor luxe auto's is aan het veranderen. Zeldzaamheid en emotionele betrokkenheid krijgen voorrang op de simpele stopwatch. Klanten willen hun auto voelen, niet alleen bewonderen.
Een SP4 met handgeschakelde versnellingsbak: durft Ferrari het aan?
Als de Ferrari SP4 inderdaad bestaat, wordt hij toegevoegd aan de Icona-reeks, die al de Monza SP1/SP2 en de Daytona SP3 omvat. Geproduceerd in ultra-gelimiteerde series, zou hij gericht zijn op een publiek van veeleisende verzamelaars. Dit type klant is niet langer op zoek naar de beste prestaties op het circuit, maar naar een unieke ervaring, een rollend kunstobject, een zeldzame emotie. En wat is er zeldzamer dan een moderne Ferrari met een handgeschakelde versnellingsbak?
Technisch gezien vragen sommige mensen zich af of deze SP4 een niet-hybride V8 zal gebruiken, zoals de F40, of een speciale versie van de hybride V8 die we al in de SF90 hebben gezien. Of zou hij de V12 van de 812 Superfast gebruiken? In elk geval zou hij dit jaar nog onthuld kunnen worden, ook al is de productie van de Daytona SP3 nog in volle gang. Ter herinnering: de Daytona SP3 werd in november 2021 gepresenteerd en is sinds eind 2022 in productie. Een presentatie eind 2025 is een redelijke mogelijkheid.
Dutch 
French 
English 
Italian 
Spanish 
Portuguese 
German 
Japanese 
Turkish
Nou, dat is geweldig nieuws! (als het gebeurt...)
Ik durfde het me niet eens voor te stellen...!!!