Ferrari boekt weinig vooruitgang, maar wordt in 2024 weer nummer 1 in Italiaanse luxeauto's

Na een decennium van sterke groei, Ferrari registreerde nog een recordaantal verkopen in 2024, opnieuw Maserati in om opnieuw leider te worden in de verkoop van Italiaanse luxewagens. Hoewel het merk met het steigerpaard 13.752 verkopen wist te realiseren, een lichte stijging van 0,7 % ten opzichte van 2023, lijkt de trend een gematigde vertraging te markeren in vergelijking met voorgaande jaren.

Ferrari haalt Maserati in na 12 jaar dominantie

Uit de laatste verkoopcijfers blijkt dat Ferrari Maserati heeft ingehaald, die lange tijd de Italiaanse markt voor luxe auto's heeft gedomineerd. Met 13.752 verkochte exemplaren in 2024 staat Ferrari weer op de eerste plaats, na een lange periode waarin Maserati deze positie innam (met 11.300 verkopen tegen 2024). Voor het eerst sinds 2012 heeft het merk uit Maranello zijn nummer 1-status in het Italiaanse segment van luxe auto's heroverd. Maar Lamborghini ligt niet ver achter...

Kwaliteit blijft daarom de prioriteit van Ferrari, in plaats van pure volumegroei. Ferrari CEO Benedetto Vigna benadrukte dat de uitzonderlijke resultaten voor 2024 gebaseerd zijn op een sterke productmix en een groeiende vraag naar maatwerk, waardoor Ferrari een uitzonderlijke winstgevendheid kon handhaven ondanks een lichte daling van de verkoop.

Een strategie gericht op winstgevendheid

Ondanks de stabiele verkoop richt Ferrari zich meer op winstgevendheid dan op volume. In 2024 bereikte de omzet van Ferrari €6,67 miljard, tegenover €5,97 miljard in 2023. Deze prestatie ging gepaard met een aanzienlijke stijging van de winst, die €1,52 miljard bedroeg, vergeleken met €1,25 miljard in 2023. De fabrikant versterkte ook zijn kaspositie, die €1,02 miljard bereikte in 2024, vergeleken met €932 miljoen het jaar daarvoor. Deze cijfers laten zien dat Ferrari erin slaagt om hoge marges te genereren, ondanks een algemene vertraging van de verkoopvolumes.

Jaren	Verkoop	CA	Voordelen	Schatkist
2024	13752	6,67 miljard	1,52 miljard	1,02 miljard
2023	13663	5,97 miljard	1,25 miljard	932 miljoen
2022	13221	5,09 miljard	939 miljoen	759 miljoen
2021	11155	4,27 miljard	833 miljoen	546 miljoen
2020	9119	3,46 miljard	609 miljoen	130 miljoen
2019	10131	3,76 miljard	699 miljoen	600 miljoen

Ferrari CEO Benedetto Vigna benadrukte de kwaliteit van de inkomsten in plaats van pure omzetgroei. Hij zei: "We hadden een opmerkelijk jaar dankzij een sterke productmix en een groeiende vraag naar maatwerk. We verwachten een robuuste groei voor 2025, waardoor we onze winstgevendheidsdoelen voor 2026 eerder kunnen bereiken dan gepland."

Prestaties verschillen van markt tot markt

In 2024 ging Ferrari door met het veroveren van de internationale markten, met sterke prestaties in de Verenigde Staten, Duitsland, Japan en Italië. De Amerikaanse markt blijft de grootste, met 3.527 verkochte auto's (+12,9 1TP3Q). Duitsland kende een solide stijging van 11 % tot 1.827 verkopen (ondanks een aanzienlijke daling in de tweede helft van 2024), terwijl Italië, ondanks een meer gematigde groei, een solide vraag bleef tonen met 744 verkochte eenheden (+14,1 %).

Sommige markten, met name het Verenigd Koninkrijk, vertoonden echter tekenen van zwakte. Het merk zag een lichte daling van 4,47 % in dit land, een teken dat de concurrentie, met name van lokale merken zoals Aston Martin, steeds heviger wordt. In Frankrijk was de groei weliswaar bescheiden (+8,7 %), maar Ferrari is nog ver verwijderd van de uitzonderlijke prestaties die elders te zien zijn. Toch zijn deze 6 landen goed voor 8483 registraties op een totaal van 13752.

Ambities voor 2025 en daarna

Nu 2024 met een positieve noot ten einde loopt, Ferrari voorspelt een robuuste groei in 2025. De autofabrikant richt zich op innovatie, met name met de opening van het E-Cells Lab, dat zijn expertise op het gebied van batterijen voor zijn toekomstige elektrische voertuigen zal versterken. Volgens Benedetto Vigna geeft deze strategie Ferrari een solide basis om de rendementsdoelstellingen al in 2025 te overtreffen, een jaar eerder dan oorspronkelijk voorspeld.

De fabrikant voorspelt een stijging van de inkomsten, gericht op resultaten van meer dan 7 miljard euro, een groei van ten minste 5 % ten opzichte van het voorgaande jaar. Deze groei zal worden ondersteund door een grotere aanpassing van voertuigen, een verbetering van de motorsportactiviteiten (met een versterking van de sponsoring en commerciële activiteiten) en een aanhoudende expansie in de lifestylesector.

De Ferrari Elettrica, een volledig elektrisch model, moet in het vierde kwartaal van 2025 op de markt komen, die de eerste mislukking van het merk. Daarnaast verwacht Ferrari een EBITDA-marge van 38,3 % of meer in 2025 en een industriële vrije kasstroom van meer dan € 1,2 miljard, een solide prestatie die wordt ondersteund door een hoge winstgevendheid en een gedisciplineerd uitgavenbeheer.

Ferrari heeft een lichte stijging van de verkoopcijfers voor 2024 gerapporteerd, maar wat het merk onderscheidt, is zijn strategie om zich te richten op uitzonderlijke winstgevendheid in plaats van simpelweg de volumes te verhogen. Het merk lijkt goed voorbereid op 2025, met vooruitzichten op stabiele groei. De er wordt reikhalzend uitgekeken naar nieuwe producten voor 2025Het Formule 1-seizoen 2025 belooft uitzonderlijk te worden.